Kui olete hiljuti märganud, et teie auto, mootorratta või paadi näidikutega tundub midagi valesti, võite mõelda, kas midagi on valesti. Lihtne viis tõrkeotsingu alustamiseks on kontrollida tahhomeetrit, mis mõõdab mootori pöörlemiskiirust pöördeid minutis (RPM). Seda numbrit on tavaliselt näidatud analoogkettaga, kuid uuemad kuvad on digitaalsed. Autodel, mootorratastel ja paatidel on tahhomeetrid. Need toimivad ja neid saab lugeda samal viisil ning te saate isegi kasutada sarnaseid meetodeid tahhomeetrite tõrkeotsinguks ja parandamiseks, olenemata sellest, mis tüüpi mootor teil on. Kui see on teie esimene kord, võib teil selle instrumendi kontrollimise kohta olla palju küsimusi. Ärge muretsege, me oleme teiega kaetud! Jätkake lugemist, et saada vastuseid oma levinud küsimustele.
1
Pange tähele, millisele numbrile näidiku nõel osutab. Analoogtahhomeeter näeb välja nagu poolring, millel on numbrid 1-8. Tegeliku pöörete arvu saamiseks korrutage lihtsalt 1000-ga. Näiteks kui nõel osutab 2-le, on see 2000 p/min. Mootori pöörlemisel liigub nõel numbrite vahel. Digitaalne tahhomeeter on täpsem ja näitab mootori pöörete arvu tegelikes numbrites, mitte ei vaata nõela. See näeb välja nagu digitaalne kell. Ekraanil võite näha arvu nagu 2000 või 2147.
2
Enne muude probleemide otsimist kontrollige, kas tahhomeeter liigub. Üks ilmne probleem on see, kui teie tahhomeeter on nulli või mõnele muule numbrile kinni jäänud. Kui see ei anna muud hinnangut isegi siis, kui teie mootor töötab, siis see ei tööta.
3
Jälgige, kas nõel näib liikuvat ebaühtlaselt. Kui liigute ühtlase kiirusega, ei tohiks nõel ringi hüpata (või digitaalne ekraan ei tohiks kiiresti muutuda). Kui see on nii, on see märk, et tahhomeeter on halb.
4
Pange tähele, kas pöörded näivad sõidu ajal pidevalt väljas olevat. Näiteks kui liigute oma paadis suurel kiirusel, kuid tahhomeetril kuvatakse 1, siis see tõenäoliselt ei tööta. Madal arv, näiteks 1 või 1,3 analoog- või digitaalekraanil, võib viidata tahhomeetri probleemile.
5
Enamik tahhomeetrit lakkab töötamast lihtsalt vanuse tõttu. Mõnikord lakkavad uuemad mudelid korralikult töötamast, kui LED-ekraaniga (kui neil see on) on probleem. Kui kahtlustate, et tahhomeetriga on probleeme, kontrollige kõigepealt oma kasutusjuhendit. See võib aidata teil probleemi tõrkeotsingut teha, kui teie ekraan ei tööta või näidud näivad olevat välja lülitatud. Tõenäoliselt käsib juhend teil alustada tahhomeetri kaitsme kontrollimisega. Kui see on läbi puhutud, on see tõenäoliselt tahhomeetri viga. Kui tunnete end mugavalt, saate kaitsme ise vahetada. Võtke uus autovaruosade poest või tellige veebist. Kui teil on käepärast, võite kasutada juhendit tahhomeetri leidmiseks ja selle ise kontrollimiseks. Vaadake sellel olevaid juhtmeid. Kui need näevad välja kulunud, kahjustatud, sulanud või põlenud, tuleb tahhomeeter tõenäoliselt uuesti ühendada. Kui vajate uut tahhomeetrit või juhtmeid, helistage mehaanikule. Alati on parem küsida abi spetsialistilt. Kui teil on autotööstusega kogemusi, võite kõigepealt proovida juhtmeid ise vahetada. Vajalike osade hankimiseks pöörduge autoosade poodi.
6
Kasutage oma mootori tahhomeetri testimiseks käeshoitavat tahhomeetrit. Saate ühe neist osta auto- või paadiosade poest või leida selle Internetist. Järgige käsitahhomeetri juhendis, mille see mootori külge kinnitatakse. Lülitage mootor sisse ja pöörake mootorit nii, et see näitaks pihuseadmel 1000 p/min. Kui teie mootori tahhomeeter on pihuseadmega samast näidust 10% piires, töötab tahhomeeter hästi. Kui see jääb sellest vahemikust välja, peate helistama mehaanikule või proovima probleemi ise lahendada.
7
Testige tahhomeetrit multimeetriga. Veenduge, et teil oleks olemas tavaline multimeeter (saadaval veebis ja autoosade kauplustes) ja auto/paadi kasutusjuhend. Kasutage juhendit, et aidata teil leida juhet, mis ühendab mootori tahhomeetriga. Otsige üles tahhomeetri sond (vaadake uuesti juhendit) ja sisestage see multimeetrisse. Pöörake oma mootorit. Kui tahhomeetri näit ja multimeetri näit ühtivad (või on 10% piires), töötab see korralikult. Kui ei, siis on aeg tõrkeotsinguks. Kui teil pole aimugi, mida teete, helistage abi saamiseks sõbrale või võtke ühendust mehaanikuga. Pole hullu! Võimalik, et probleem pole tahhomeetris. Kui testid on korras, andke mehaanikule teada, et olete seda võimalust juba kontrollinud. Kirjeldage neile probleemi, et nad saaksid teie autot või paati muude probleemide osas kontrollida.
8
Hea tahhomeetri näit on selline, mis on ühtlane ja ei kõiguta liiga kiiresti. Kui teie mootor töötab tühikäigul, peaks teie pöörete arv olema vahemikus 1000–1500. Kui kiirendate, tõuseb nõel üles. Kuid kui saavutate reisikiiruse, peaks pöörete arv muutuma ühtlaseks ja teie tahhomeeter peaks jääma 1500 ja 2000 vahele. Ärge muretsege, kui nõela või digitaalne näit tõuseb järsult, kui kiirendate kiiresti. See kohandub kiiruse muutudes. Enamik tahhomeetritest näitab “punast tsooni”, mis näitab, et olete mootorile liiga palju pöördeid keeranud. Tavaliselt juhtub see siis, kui teie pöörete arv on 7000–8000. Kui tabate näidiku seda piirkonda, aeglustage kiirust .