Eemaldatud tahavaatepeegel ei pruugi tunduda suur asi, kuid ilma selleta sõitmine suurendab oluliselt teie ohtu sattuda õnnetusse või saada ebaturvalise sõidu eest piletiga laksu. Pole vaja pingutada, kuigi te ei pea olema väljaõppinud mehaanik ega lööma poolt palgatšekki, et allakukkunud peegel oma õigesse kohta tagasi saada. Kõik, mida vajate, on õige liim ja umbes pool tundi.
1
Tehke oma remonditöid väljas või avatud garaažis. Kui ilm on külalislahke, leidke töötamise ajaks auto parkimiseks kena kuiv koht. Vastasel juhul avage oma garaaži uks, et õhk ringleks. See mitte ainult ei hoia teie tööruumi ventileerituna, vaid vähendab ka liimi kuivamiseks kuluvat aega. Paljud tööstusliku tugevusega liimid on valmistatud kemikaalidest, mis võivad kontsentreeritud annustes olla ohtlikud.
2
Märkige esiklaasi välisküljele peegli asukoht. See on lihtne, kui algses kinnituskohas on alles jäänud vana liimi jälgi. Kasutage lihtsalt määrdepliiatsit, kuivkustutusmarkerit või tumedat värvipliiatsit, et joonistada alale nõrk piirjoon. Kõik need tööriistad on klaasil kenasti nähtavad ja neid on pärast projekti lõpetamist lihtne eemaldada.Mõned maalriteibi ribad võivad olla ka käepäraseks visuaalseks abivahendiks. Võtke aega liimi üksikasjalikuks uurimiseks ja tehke andke endast parim, et kaardistada sait olemasolevaid kontuure kasutades võimalikult täpselt. See samm ei pruugi olla vajalik, kui olete oma sõiduki ostnud umbes viimase kümnendi jooksul. Uuemate autode tuuleklaasidel on sageli välisküljele trükitud õhukesed mustad ribad, mis näitavad tahavaatepeegli kinnitusklambri õiget asendit.
3
Mõõtke tuuleklaasi, kui te pole kindel, kuhu teie peegel peab minema. Mõnel juhul ei pruugi kasutuseks olla piisavalt liimi. Kui see nii on, haarake mõõdulint ja leidke tuuleklaasi ülemise osa keskpunkt, seejärel mõõtke kattekihist allapoole 3–4 tolli (7,6–10,2 cm). Joonistage sellesse kohta pliiatsi või teibiga suur X. Mängige vabalt peegli asukohaga, et muuta see loomulikuma vaatenurga alla. See võib aidata eraldatud peeglit viitamiseks üleval hoida.
4
Kraapige žiletiteraga maha tuuleklaasile jäänud liimijäägid. Hoidke tera serva nurga all vastu klaasi ja lükake seda lühikeste kergete liigutustega, et eemaldada kangekaelne kõvastunud jääk. See võib võtta veidi aega, olenevalt sellest, kui palju liimi teil on, seega olge kannatlik ja töötage hoolikalt. Kui te ei kaeva liiga kõvasti, ei tohiks te muretseda, et žiletitera jätab teie esiklaasi kriimustusi.
5
Puhastage ettenähtud paigalduskoht põhjalikult triipudevaba klaasipuhastusvahendiga. Lööge piirkonda paari pritsiga ja minge sellele pehme mikrokiust rätikuga või paberrätikuga, kuni see on tolmust ja mustusest täiesti puhas. Kui otsustate kasutada paberrätikut, veenduge, et see pole odav, mis ei jäta maha pisikesi paberitükke. Need osakesed võivad segada liimi võimet korralikult kõveneda. Eeldades, et klaasipuhastusvahend on värskelt otsas, ajab asja ära ka puhas riie või paberrätik, mis on kastetud alkoholiga, nagu ka soe vesi ja prits mahedat vedelat nõudepesuvahendit. .Kliimil peab olema täiesti puhas ja sile pind, millele kleepuda, et ühendus oleks vastupidav.
6
Võtke tahavaatepeegli remondikomplekt oma kohalikust autotarvete kauplusest. Enamikus asutustes saate osta ühe neist komplektidest vaid mõne dollari eest. Tavaliselt sisaldavad need võimsat liimi ja väikest aktivaatorilahuse tuubi, mis aitab liimil kiiremini kinnituda. Püsiva turvalisuse tagamiseks peate kasutama neid mõlemaid aineid oma peegli peamistel kinnituskohtadel.Mõned peegliparanduskomplektid sisaldavad salvrätiku kujul olevat aktivaatorit, mis toimib ka puhastuslapina kiiremaks ja lihtsamaks pealekandmiseks. Ärge raisake oma aega tavaliste superliimide, epoksiidide ja muude mittespetsiifiliste liimidega. Need ei ole piisavalt tugevad, et peeglit paigal hoida, vähemalt mitte pikemas perspektiivis.
7
Kasutage klaasi õrnalt soojendamiseks kuumapüstolit või föönit. Seadke oma kütteseade madalaimale kuumutusastmele, seejärel hoidke seda tuuleklaasi sisepinnast 12–18 tolli (30–46 cm) kaugusel ja lehvitage seda 20–30 sekundit edasi-tagasi. See peaks olema piisavalt aega, et klaasi temperatuuri piisavalt tõsta, et tagada kaljukindel side. Kui teil pole eriti kiiret, on teil ka võimalus jätta auto mõneks tunniks otsese päikesevalguse kätte. .Eriti oluline on esiklaasi järkjärguline soojendamine, kui see on katsudes külm. Külma klaasi kokkupuude tugeva kuumusega võib tekitada kondenseerumist, mis muudab liimi ebaefektiivseks või põhjustab selle isegi pragunemise.
8
Pihustage või pühkige aktivaatorilahus paigalduskohale. Kui teie peegliparanduskomplektiga oli kaasas pihustatav aktivaator, pihustage soovitatud kogus otse esiklaasile. Kui sellega oli kaasas salvrätik, pühkige sellega klaas kogu kohas, kuhu peegli kinnitusklamber ühendub. Püüdke mitte lasta lahusel nahaga kokku puutuda, kuna see võib põhjustada kerget ärritust. Puhastusvahendi-aktivaatori kombineeritud salvrätikud on tavaliselt lahtitõmmatavates kottides, mis võimaldavad teil haarata pakendist, mitte padjast endast.
9
Laske aktivaatoril 1-2 minutit klaasil seista. Enne edasiliikumist veenduge, et teie tuuleklaas on täiesti kuiv. Pidage meeles, et liim ei saa oma tööd teha, kui pinnal on niiskust. Vältige klaasi puudutamist mis tahes põhjusel, kui ootate selle kuivamist. Teie nahal olevad õlid võivad samuti nõrgendada liimi haaret.
10
Eemaldage lahtivõetud peegli küljest sakilaadne kinnitusklamber. Kinnitusklambri leiate väikese käe tagaküljelt, mis toetab tegelikku peegliüksust. Selle eemaldamiseks keerake lihtsalt ristpeaga kruvikeeraja või kuuskantvõtmega lahti lukustuskruvi, mis hoiab seda paigal, ja libistage see korpuse pesast välja. Kui märkate peegli alumises osas oleva kinnitusklambri külge liimijääke, kasutage selle ära kraapimiseks oma žiletitera. Kinnitusklambrit nimetatakse mõnikord ka “sakiks” või “nupuks”, nii et ärge olge segaduses, kui näete remondijuhistes mõnda neist terminitest. komplekt, mida kasutate.
11
Tupsutage kinnitusklambri tagaküljele väike kogus liimi. Täpsed pealekandmismeetodid võivad tooteti mõnevõrra erineda, kuid tavaliselt ei kulu selleks rohkem kui üks või kaks tilka. Proovige kontsentreerida liim kronsteini keskkoha ümber, sest klaasi vastu surudes on selle küljed väiksema tõenäosusega välja tõmmatud. Enamik peegliparandusliime on loodud kiiresti kuivama, seega olge valmis tõmbuma, kui olete seda teinud. kandke see klambrile. Olge ettevaatlik, et teie nahale ei satuks liimi, välja arvatud juhul, kui teile meeldib sõmerad sõrmeotsad.
12
Vajutage kronstein kindlalt esiklaasi ja hoidke seda 1-2 minutit. Rakendage ühtlast survet, olge ettevaatlik, et tükk ei nihkuks, libiseb või klaasist eemale ei tõmbaks. Hoidke kellal silm peal, et saaksite teada, kui palju aega on möödunud. Mida kauem kronsteini hoiate, seda kindlamini see kinnitub. Ärge muretsege selle üle, et kinnitusklamber oleks täiesti kandiline. Saate peeglit hiljem alati vastavalt vajadusele reguleerida ja tõenäoliselt ei märka seda keegi peale teie.
13
Enne peegli paigaldamist laske liimil mõjuda vähemalt 15 minutit. Võite isegi kuni tund oodata, kui soovite olla täiesti kindel, et see ei kao kuhugi. Kui aeg on möödas, libistage peegel lihtsalt kronsteini ümber oma kohale ja keerake kruvikeeraja või kuuskantvõtmega lukustuskruvi uuesti kinni. See on kõik! Kui proovite peeglit liiga vara tagasi panna, võib see kohe tagasi kukkuda.