Süüteküünlad on mootori töötamiseks üliolulised, seega on oluline hoida need puhtana. Süüteküünalde puhastamine on kiire ja lihtne viis nende töös hoidmiseks, kuid oluline on arvestada põhjusega, miks küünlaid tuleb puhastada. Sageli on kõige parem vanad määrdunud süüteküünlad välja vahetada, kuid nende puhastamine võib hoida auto töös seni, kuni saate asendusi hankida. Saate oma süüteküünlaid tõhusalt puhastada abrasiividega, nagu liivapaber või viil, kuid kui teil pole kumbagi neist, saab ka puhumispõleti päris hästi hakkama.
1
Ühendage lahti aku negatiivne klemm. Leidke aku kas mootoriruumist või pagasiruumist. See näeb välja nagu must plastkarp, mille ülaosast paistab välja 2 metallklemmi. Leidke negatiivne klemm, mis märgitakse (-) miinusmärgiga. Keerake lahti polt, mis hoiab kaablit klemmi küljes ja libistage see maha. Kui te akut ei leia, vaadake sõiduki kasutusjuhendit või tootja veebisaiti. Keerake kaabel küljele, et see kogemata tagasi ei tuleks. kontakti aku klemmiga.
2
Otsige üles süüteküünlad. Otsige üles süüteküünalde juhtmed (jämedad kaablid, mis kulgevad süütepoolidest mootori ülaossa), kus need ühenduvad süüteküünaldega, ja järgige neid kummagi silindripea avadeni. Mootori iga silindri jaoks on 1 kaabel ja 1 pistik, nii et V6-l on 6, samas kui kahetaktilisel mustuserattal on ainult 1. Kui teil on probleeme oma sõiduki süüteküünalde asukoha leidmisega, vaadake abi saamiseks kasutusjuhendist või sõidukispetsiifilisest remondijuhendist.
3
Kasutage suruõhu purki, et puhuda praht süüteküünaldest eemale. Kui olete leidnud, kus süüteküünlad on sisse keeratud, peate puhastama piirkonnast kogu mustuse ja rämpsu, et see ei satuks süüteküünalde eemaldamise ajal silindritesse. Kasutage suruõhku, et kõik lahtised materjalid ohutult minema puhuda. Kui süüteküünla eemaldamise ajal satub silindrisse mustus või praht, võib see mootorit tõsiselt kahjustada. Kandke alati kaitseprille, kui kasutate prahi ära pritsimiseks konserveeritud õhku.
4
Ühendage süüteküünla juhe korraga lahti ühelt süüteküünalt. Selleks, et hoida juhtmeid korrastatuna ja minimeerida silindritesse sattumise ohtu, peaksite süüteküünlaid puhastama ükshaaval. Kõigi süüteküünalde korraga eemaldamine võib muuta lihtsaks segi ajamise, milline juhe millisesse silindrisse läheb, ja suurendab ka võimalust, et midagi kukub tühjadesse aukudesse, mida süüteküünald täitsid. Haarake süüteküünla kaablit tugevalt, madalal süüteküünlale lähimast pesast, seejärel tõmmake see eemale ja pistiku küljest lahti. Ärge tõmmake juhtmest kõrgelt, vastasel juhul võite kaabli sisemuse selle pistikust eraldada. pistik. Kui juhe on tõesti kinni jäänud, proovige seda pisut keerata, et see lahti saada, ja seejärel tõmmake.
5
Kasutage süüteküünla lahti keeramiseks süüteküünla pesa. Asetage süüteküünla pesa pikenduse otsa ja ühendage see seejärel põrkmehhanismiga. Asetage pistikupesa süüteküünla kohale ja keerake seda vastupäeva, et eemaldada pistik kohast, kus see asub. Kui see on lahti, tõmmake pikendus ja pesa mutrivõtme küljest lahti ning keerake see käsitsi lahti. Süüteküünla pesa sees on kummist tihend, mis hoiab pistiku pistikupesas, kui selle mootorist eemaldate.Vaadake veel korra ringi lahtise mustuse või prahi eest enne süüteküünla väljatõmbamist. Kui märkate mõnda, puhuge või pühkige see minema.
6
Kasutage elektroodil 220-liivapaberit. Süüteküünla otsas (mootorisse siseneval küljel) leiate väikese metallitüki, mis ulatub küünlast välja. Seda nimetatakse elektroodiks. Kui see on must või värvi muutnud, libistage elektroodi painutatud osa all olev liivapaber elektroodi ja pistiku enda vahele ning liigutage seda edasi-tagasi, kuni näete mõlemal küljel puhast metalli. Süüteküünla elektrood peaks välja nägema nagu paljas metall. Kui ei, jätkake lihvimist, kuni see lihvib. Kandke lihvimisel alati kaitseprille ja maski.
7
Viilige elektroodi mustus maha, kui see on eriti määrdunud. Kui liivapaber ei aita, tuleks süüteküünal tõesti välja vahetada, kuid sideme puhul võite kasutada väikest viili, et eemaldada elektroodile kogunenud süsinik. Libistage viil pistiku ja elektroodi vahelisse pilusse ning seejärel liigutage seda metalli puhastamiseks edasi-tagasi.
8
Puhastage niidid traatharjaga. Suure tõenäosusega on süüteküünla keermetesse kogunenud õli ja mustust, mis muudab nende uuesti paigaldamise keeruliseks. Puhastage traatharjaga keermeid pistikuga risti (nii et hari liigub pistiku keermetega samas suunas), et eemaldada suurem osa kogunenud mustusest. Seejärel lülitage ja hõõruge seda teistest nurkadest, et saavutada maksimaalne efekt. Kandke selle tegemise ajal kindaid, et vältida enda traatharjaga torkimist. Keermed ei pea olema töötamiseks täiesti puhtad, kuid need peaksid olema vabad.
9
Pihustage pistikule pidurite puhastusvahendit ja pühkige see maha. Piduripuhastusvahendit müüakse pihustuspurkides teie kohalikus autoosade kaupluses ja seda saab kasutada paljude autoosade mustuse tõhusaks puhastamiseks. Peale puhastamise aurustub see kiiresti, nii et osad kuivavad kiiresti. Pihustage pistikule ja keermetele piduripuhastusvahendit, seejärel pühkige mustuse või prahi ära puhta lapiga. Kui teie süüteküünlad on tõesti määrdunud, võite mustuse eemaldamiseks kasutada piduripuhastusvahendit ja traatharja koos. Veenduge, et seejärel pühkige pistik lapiga põhjalikult maha, et eemaldada kogu mustuse ja õli imanud piduripuhastusvahend.
10
Korrake protsessi iga süüteküünla jaoks. Kui esimene süüteküünal on puhas, paigaldage see uuesti ja ühendage uuesti selle juurde kuuluv süüteküünla juhe. Seejärel korrake protsessi iga süüteküünlaga, kuni need on kõik puhastatud ja uuesti paigaldatud.
11
Haarake sädemest tangidega otsast, millega juhe ühendub. Kuna taskulamp läheb väga kuumaks, vajate tangide lisapikkust, et hoida oma käsi kuumuse eest ohutult eemal. Hoidke küünlast kindlalt kinni, kuid ärge pigistage seda nii tugevalt, et võite süüteküünalt kahjustada. See peab istuma tangides ainult käepideme pikendusena. Kui teil on pingikruustang, töötab see tangide asemel.
12
Pange kindad kätte ja süütage tõrvik. Keerake gaasi- või propaanipõleti nuppu, et gaas saaks voolata, seejärel vajutage süütenuppu või asetage süüteallikas düüsi ette. Seejärel süttib taskulamp põlema ja hakkab põlema. Võite kanda kindaid, et anda oma kätele veidi rohkem kuumakaitset. Pöörake tõrvik lõpuni üles, et see tekitaks sinist leeki.
13
Hoidke süüteküünla otsa leegis, kuni see muutub punaseks. Põleti põletab süüteküünlalt süsiniku ja prahi ning kuna küünal on ette nähtud nii, et see oleks süttimisel mootori sees, talub see kuumust probleemideta. Hoidke pistikut leegi sees, pöörates seda küljelt küljele, kuni pistiku ots ja elektrood põlevad punaselt. Olenevalt põleti kuumusest võib selleks kuluda mitu minutit. Olge väga ettevaatlik, et mitte lasta leekil süttida. taskulambist, et jõuda millegi muuni oma tööpiirkonnas.
14
Laske pistikul jahtuda ja ärge puudutage seda sõrmedega. Kui pistik on piisavalt kuum, et süsinik ära põletada, peab see mõne minuti jahtuma, enne kui saate sellega töötada. Olge äärmiselt ettevaatlik; süüteküünal taastub normaalseteks värvideks ammu enne, kui see on puudutamiseks piisavalt jahe. Ohutuse tagamiseks laske igal pistikul enne uuesti paigaldamist vähemalt 5 minutit jahtuda. Kui süüteküünal on jahtunud, on see uuesti paigaldamiseks piisavalt puhas.
15
Korrake protsessi iga süüteküünla jaoks. Kui süüteküünal on uuesti paigaldamiseks piisavalt jahtunud, pange see tagasi, ühendage süüteküünla juhe uuesti ja liikuge järgmise süüteküünla juurde. Jätkake nende toimingute kordamist iga küünla puhul, kuni need on kõik puhtad. On oluline, et puhastaksite iga süüteküünla, et mõned silindrid ei põleks tõhusamalt kui teised.
16
Kasutage pistiku ja elektroodi vahelise pilu parandamiseks vahetööriista. Kontrollige oma sõiduki omaniku või hooldusjuhendit, et leida süüteküünalde täpne vahe millimeetrites. Seejärel sisestage süüteküünla korpuse ja sellest välja paistva elektroodi vahele jäävasse ruumi. Kasutage tööriista vahe mõõtmiseks, seejärel tõmmake elektrood vahe suurendamiseks kerest kaugemale või vajutage seda kerele lähemale, et seda vähendada, kuni vahe vastab sõiduki spetsifikatsioonidele. Peaksite saama elektroodi välja vajutada või pigistada. asetage see kerele lähemale, avaldades sellele lihtsalt vahetööriista abil survet. Süüteküünla “gapper— või vahetööriista saate osta igast autoosade poest. Kui te ei leia oma sõiduki pilu tehnilisi andmeid, proovige tootja veebisait.
17
Asetage pistik süüteküünla pessa nii, et keermed jäävad väljapoole. Süüteküünla pistikupesal on kummist tihend, mis hoiab küünla paigal, kui selle mootorisse langetate, ja hõlbustab süüteküünla keermestamist. Süüteküünla keermestatud osa on sama ots kui elektrood. See ots peaks süüteküünla pesast välja paistma.
18
Sisestage süüteküünal ja keerake seda päripäeva, et see käsitsi asetada. On oluline, et te ei keeraks süüteküünlaid risti, mis juhtub siis, kui pingutate neid jõuliselt, kuigi see pole mootoris korralikult paigal. Selle vältimiseks pingutage süüteküünalt käsitsi, kasutades süüteküünla pistikupessa ühendatud pikendust.Keerake süüteküünalt seni, kuni see kinnitub.Kui küünal tundub, et see keerab viltu, keerake see lahti ja tõmmake see välja. , ja alustage uuesti, et see istuks ühtlaselt.
19
Pingutage süüteküünalt mutrivõtmega. Kui süüteküünal on kindlalt paigas, ühendage põrkmehhanism pikendusega ja lõpetage selle pingutamine. Veenduge, et süüteküünal on kindlalt kinnitatud, kuid te ei pea sellele mutrivõtme kaudu liiga palju jõudu avaldama. Süüteküünla üle pingutamine võib põhjustada selle mootori sees purunemise, seega kasutage süüteküünla tagamiseks ainult piisavalt survet. on turvaline.
20
Ühendage pistikujuhe uuesti süüteküünla külge. Haarake pistikujuhtmest pakiruumi otsa lähedalt ja suruge see tugevalt alla süüteküünla avatud otsa, mis jääb mootorist välja. Kui pistikjuhe on kindlalt ühendatud, kuulete kuuldavat hüppamist.Kui juhe ei istu alguses ideaalselt, keerake seda alla vajutades vasakule ja paremale, et see paigale hüppaks.Kui te ei kuule see klõpsab või hüppab, pistikujuhe ei ole veel piisavalt kindlalt ühendatud ja võib sõidu ajal lahti tulla.