Seega peate oma süüteküünla juhtmed välja vahetama. Pistiku juhtmed kuluvad, tavaliselt nii pistikute kui ka mähiste ühenduskohtades. Peate leidma juhtmed, määrama õige pikkuse ja koguse ning eemaldama need õrnalt pistikutest.
1
Avage oma sõiduki kapott. Kapoti riiv asub tavaliselt juhi armatuurlaua vasakpoolses alumises servas. Mõnel autol on hüdraulilised kapotid, mis jäävad automaatselt avatuks. Mõlemal juhul on oluline tagada, et teie kapott ei kukuks teile peale, kui olete mootoris ringi liikumas.
2
Otsige üles süüteküünla juhtmed. Juhtmed asuvad tavaliselt klapikatete kõrval silindripeas. Iga juhe ühest otsast kinnitatakse süüteküünla külge ja teisest otsast jaoturi või süütepoolide külge.
3
Saate aru, miks süüteküünla juhtmed kuluvad. Süüteküünla juhtmete kaudu pidevalt saadetava kõrge pinge tõttu on neil kalduvus aja jooksul takistust suurendada. Lõpuks tekitab see elektrivoolu jaoks liiga suure takistuse. Juhtmete takistuse suurenemisega väheneb süüteküünalde kaudu saabuva elektrienergia hulk, mille tulemuseks on gaaside mittetäielik põlemine silindris. Kui süüteküünla juhtmeid ümbritsev kaitsekilp on kahjustatud, tuleb süüteküünla juhtmed välja vahetada.
4
Tehke kindlaks, kas peate juhtmeid välja vahetama või mitte. Ainuüksi vanus ei tähenda tingimata, et vajate uusi süüteküünla juhtmeid. Otsige juhtmete kahjustusi ja kuulake mootori rikkeid. Kui näete, et juhtmest mootorisse hüppavad sädemed, on see märk sellest, et peate juhtmed välja vahetama. Olge teadlik mootori ilmsetest sümptomitest: konarlik, konarlik tühikäik ja sügav köhiv heli. Mootori sümptomeid võivad põhjustada ka vigased süüteküünlad ja muud sügavamad probleemid, seega peate esmalt tõestama, et teie juhtmed on halvaks läinud ja need tuleb välja vahetada. Kui näete kellaajal sädemeid maapinnale hüppama, võib tekkida vajadus juhtmed välja vahetada. öösel kapoti ja töötava mootoriga. Sõltuvalt teie juhtmete juhtivusest võivad sädemed hüpata kogu auto esiosast või ainult ühest kohast. Otsige juhtmetes ilmseid vigu. Võib esineda mõrasid, pragusid ja isegi põletuskohti. Kõik või kõik need kahjustused võivad viidata sellele, et peate juhtmed välja vahetama.
5
Määrake, kui palju juhtmeid vajate. Nüüd, kui olete süüteküünla juhtmete arvu ja tüübi kindlaks teinud, saate neid osta igast kohalikust autoosade kauplusest. Ametnik peaks hea meelega aitama kinnitada, et saate õiget tüüpi ja õige koguse juhtmeid.
6
Ostke kindlasti õige pikkusega traat. Peate ostma terve komplekti, isegi kui peate vahetama ainult ühe juhtme. Seega, kui teil on kuuesilindriline mootor, peate ostma kõik kuus juhet, mis kõik on erineva pikkusega. Peate olema teadlik asendatava juhtme pikkusest võrreldes teie mootori vanade juhtmetega. Püüdke jääda vanale traadi pikkusele võimalikult lähedale. Erinevatel tootjatel on erinevad pikkused ja asendusjuhtmeid müüakse sageli originaalidest pikemalt. See võimaldab neil müüa rohkem juhtmete komplekte, et need sobiksid rohkematele rakendustele, nii et teil võivad olla väikesed erinevused. Enne alustamist kontrollige pikkust ja kõik on korras. Kvaliteet on oluline. Hoiduge enamikust “tee ise pikkusega” komplektidest, välja arvatud juhul, kui need on kvaliteetsed ja teile on väga mugav oma saapaid paigaldada. Sageli ei luba tootjad oma juhtmeid parandada. Ärge hakake juhtmeid teatud pikkusega lõikama, kui te ei tea kindlalt, et lõigatud juhtmetele saab ohutult uued otsad panna. Vastasel juhul võite seda kahetseda!Mõnda süüteküünla juhtmeid saab mõnest autoosade kauplusest eraldi osta täielikult kokkupanduna.
7
Veenduge, et auto oleks välja lülitatud. Ärge kunagi proovige töötava mootori pistikujuhtmeid vahetada. Samuti ärge proovige vahetada pistikjuhtmeid mootoril, mis on puudutamiseks liiga kuum.
8
Hoidke inventuuri. Kui olete leidnud, pange tähele iga juhtme pikkus ja asukoht. Peate panema iga uue juhtme tagasi kohta, kuhu tõmbasite vastava kulunud traadi – ja see on palju lihtsam, kui kirjutate üles, mida olete teinud. Kui ühendate juhtmed vales järjekorras, tõmbub mootor välja ja töötab halvasti. Proovige märgistada iga juhe teibi ja numbriga (vastab süüteküünla asukohale), et te ei kaotaks jälge.
9
Ole metoodiline. Vahetage juhtmed ükshaaval ja kindlas järjekorras või suunas. See võib aidata teil meeles pidada, milline juhe kuhu läheb, ja see vähendab ohtu, et süütamisjärjekord mootoriga sünkroonist läheb. Võta aega. Alustage ühest juhtmest ja lõpetage selle asendamine enne järgmise juurde liikumist. Traat on ühendatud mõlemast otsast. Enne uue juhtme paigaldamist peate mõlemad pooled lahti ühendama. Süüteküünal peab süttima, kui kolb on peaaegu silindri kõrgeimas punktis. Seega on hädavajalik, et te ei viiks seda järjestust korrast ära. Proovige käivitada mootori ühest otsast ja töötada risti.
10
Ühendage juhtmed lahti. Juhtmete eemaldamiseks ja eemaldamiseks kasutage süüteküünla juhtme eemaldamise tööriista. Olge juhtme pistikust välja tõmbamisel ettevaatlik. Uuematel mootoritel on kummist saapad, mis sobivad tihedalt pistiku kohale, hoides selle kuiva ja puhtana. Eemaldage traat, tõmmates pakiruumi. Kui tõmbate pakiruumi asemel juhtmest, võite juhtme hävitada ja osa sellest jääb pistiku külge. Mõned juhtmed võivad olla väga tihedalt süüteküünla külge kinni jäänud. Võtke kummist saapast tugevasti kinni. Kui see kohe ära ei hüppa, proovige seda vabaks tõmmates edasi-tagasi keerata. Kontrollige, kas pakiruumil pole süsinikujälgimise märke. See kuvatakse saapa sees ülevalt alla kulgeva musta joonena. Kui märkate seda joont, tuleb süüteküünal kontrollimiseks eemaldada.
11
Töötage tagurpidi. Ühendage uued juhtmed samas järjekorras, nagu eemaldasite vanad juhtmed. Enne pesa süüteküünlale paigaldamist lisage süüteküünla korpusele väike kogus dielektrilist määret. Pakiruum istub täielikult pistikule, kui on tunda väikest klõpsatust. Pistiku juhtmed kulgevad jaoturist või mähist pistikuni ja need tuleb asendada täpselt nii, nagu tehases on käivitatud. Mähiselt valesse pistikusse jooksmine takistab mootori töötamist, mis võib põhjustada kahjustusi. Hoidke juhtmed eemal heitgaasikomponentidest, mis võivad neid kahjustada, ja vältige, et iga juhe ristuks üle teise juhtme. Süüteküünla juhtmed asetsevad tavaliselt traadivõrkudes või vaheseintes. Mootorile toetuv või teist ristuv traat võib kuumuse tõttu lühise või lekkida või puruneda. Seega veenduge, et asendusosad oleksid korralikult läbi kangastelgede, eemal metallile toetumisest. Kui asendate juhtmed suure jõudlusega pooli ja komplektiga, pidage meeles, et olemasolevad kangasteljed ei pruugi sobida. Sel juhul saate kangastelgede aukude kinnitamiseks või laiendamiseks osta suurema läbimõõduga vahesid.
12
Sulgege ja lukustage kapuuts. Proovige pärast sulgemist kapott üles tõsta ja veenduge, et see poleks lahti. Kapoti ei tohiks olla võimalik avada ilma sõiduki kabiinis asuvat lülitit kasutamata.
13
Kuulake oma sõidukit. Kui olete juhtmed hoolikalt õigetesse kohtadesse paigaldanud, käivitage mootor. See peaks töötama ja tühikäigul sujuvalt. Võite märgata uut võimsust ja tõhusust, eriti kui teie vanad juhtmed olid tugevalt kulunud. Kui teie mootor ei tööta, töötab väga jämedalt või süttib pärast vahetamist tagasi, siis kontrollige, kas juhtmed on valesti jooksnud, juhtmed ei jookse valesse silindrisse, juhtmed, mis on kogu pikkuses maandatud, juhtmed, mis pole korralikult pakiruumis paigas, või saapad. mis pole mähise või pistikuga kontakti saamiseks korralikult paigas. Ärge kunagi puudutage töötava mootori juhet, vastasel juhul võite saada valuliku šoki. Süütesüsteemis tekib kümneid tuhandeid volte ja valesti paigaldatud juhe võib teid palju tõenäolisemalt šokeerida. Selle pistiku otsas on vähem maandust, mis muudab teid elujõulisemaks. Kui märkate halba tühikäigu tagasilööki või muid jõudlusprobleeme, olete tõenäoliselt pannud juhtme valesse kohta. Kaaluge probleemi diagnoosimiseks ja lahendamiseks kohaliku mehaaniku palkamist.
14
Viige auto proovisõidule. Proovisõidul proovige mootorit koormata, sõites mäest üles või aeglustades suurema käiguga, seejärel kiirendage süütesüsteemi koormamiseks käiguvahetusega. Süütesüsteemidel on suurem tõenäosus koormuse all rikki minna.
15
Valmis.