Süüteküünla lugemine seisneb küünla otsa seisukorra ja värvi uurimises ja hindamises. Õppige süüteküünalt lugema, et saaksite teada, kuidas teie sõiduk töötab, näha ette võimalikke probleeme ja nende eest varakult hoolt kanda ning teada, millal küünlaid parima jõudluse saavutamiseks vahetada.
1
Otsige helehalli või punakaspruuni metalli hele süüteküünalt. Kahjustamata süüteküünal on helehall või võib-olla pruunikas. Pistiku sädemepinnal ei tohiks olla kogunemist. Kui ostsite uued süüteküünlad, peaksid nende värvid olema üsna sarnased.Head süüteküünalt ei pea välja vahetama.Kui teil on olnud hea süüteküünlaga silindris süütetõrge, võib probleem olla küünlajuhtmes . Proovige see välja vahetada, et näha, kas see lahendab probleemi.
2
Tuvastage süsiniku saastumise märgid. Süsiniku saastumine tekib sageli siis, kui teie sõiduki mootor töötab liiga palju. Liiga rikas töötamine tähendab, et õhu/kütuse segus on liiga palju kütust, kui see süüteküünlast süüdatakse. Otsige pistiku sädemepinnalt musta tahma. Kui mootor töötab liiga rikkalikult, võib pistikule tekkida must ja kuiv tahm. Võimalik, et saate pistiku tahma eemaldada ja vältida selle asendamist. Pühkige seda lapiga või pihustage seda puhastamiseks piduripuhastusvahendiga. Peate oma sõiduki viima mehaaniku juurde, et teha kindlaks, miks see töötab.
3
Kontrollige õliga määrdunud korgi märgust. Kui mootorist lekib õli kulunud kolvirõngaste tagant või silindripea klappide kaudu, võib süüteküünal olla õliga määrdunud. Otsige märja mootoriõli pistikul endal.Õliga saastunud küünlad on märjad, samas kui süsinikuga saastunud küünlad on kuivad. Peate tegelema õlilekkega, et vältida süüteküünalde määrdumist. Õli lekkimine mootorisse võib põhjustada olulisi probleeme . Tooge oma auto mehaaniku juurde diagnostikaks ja remondiks.
4
Otsige ville või põletust. Kui teil on olnud probleeme mootori ülekuumenemisega, võite süüteküünla läbi põleda. Otsige süüteküünla isolaatoriotsal villi või kuumakahjustuse märke, nagu sulanud plast või põlenud metall.Kuumakahjustusega süüteküünal tuleb välja vahetada.Ülekuumenemise probleeme võib põhjustada kulunud või ebapiisav jahutusvedeliku tase. Lisage jahutusvedelikku, kui teie sõidukis on vähe, vastasel juhul peate võib-olla radiaatori tühjendama ja loputama.
5
Kontrollige tugeva kulumise märke. Tugevalt kulunud süüteküünal on lihtsalt liiga kaua kasutuses olnud küünal. Vanematel sõidukitel, mille süüteküünlaid pole kunagi vahetatud, võib süüteküünla rike tekkida, ilma et need ülaltoodud viisil määrduksid. Tugev kulumine võib süüteküünla eemaldamisel lahti tulla. Samuti võite näha märke erodeerunud ühendustest või pragunenud plastist. Tugevalt kulunud pistikud tuleb välja vahetada.
6
Ühendage aku lahti. Enne sõiduki elektrisüsteemi kallal töötamist on oluline aku lahti ühendada. Kasutage sobivat käsi- või pesavõtit, et vabastada mutter, mis hoiab maanduskaablit aku miinusklemmil, seejärel libistage kaabel klemmi küljest lahti ja lükake see küljele. Te ei pea positiivset juhet lahti ühendama.
7
Ühendage süüteküünla juhe lahti. Süüteküünalde juhtmed pärinevad süüteallikast, näiteks süütepooli pakettidest või jaoturist, ja ühendatakse süüteküünaldega mootori silindripeas olevate avade kaudu. Haarake pistiku juhet süüteküünla aluse küljest ja tõmmake juhet tagasi, et see lahti ühendada. Pistikujuhtmed tulevad sageli hüppega ja võivad vajada pisut jõudu. Ärge tõmmake juhtmest endast, kuna see võib pistiku juhtme rebida ja aluse süüteküünlaga ühendada.
8
Puhastage süüteküünla ava ümbritsev ala. Enne süüteküünalde eemaldamist veenduge, et süüteküünalde aukude ümbrus oleks puhas prahist, mustusest või õlist. Süüteküünlad kruvitakse otse silindrikambrisse, nii et kõik, mis aukudesse kukub, kukub otse mootorisse.Aukudesse kukkuv praht võib järgmisel käivitamisel mootorit tõsiselt kahjustada. Kui midagi kukub. aukudesse, kasutage selle eemaldamiseks enne süüteküünla uuesti paigaldamist kauplustolmuimejat või konserveeritud õhku.
9
Kasutage pistiku lahti keeramiseks süüteküünla pistikupesa. Süüteküünla pesad meenutavad tavalisi pistikupesasid, kuid nende sees on kummist tass, mis hoiab süüteküünlast lahti keerates. Tavaline õige suurusega pistikupesa keerab pistiku lihtsalt lahti, kuid jätab selle ava sisse. Süüteküünlad on tavaliselt ainult ühes suuruses ja süüteküünla pesad sobivad enamiku rakenduste puhul pistikutega.
10
Eemaldage süüteküünal koos pistikupesaga. Keerake süüteküünal lahti, keerates võtit vastupäeva, kuni see on täielikult lahti keeratud. Seejärel libistage süüteküünla pesa õrnalt august välja, nii et süüteküünal on veel sees. Kui süüteküünal on veel soe, võiksite selle uurimise ajaks pesasse jätta.
11
Ostke õiget tüüpi süüteküünal. Rääkige kohaliku autoosade poe ametnikuga, et saada abi oma mootorile sobiva süüteküünla valimisel. Süüteküünlad põlevad erineva intensiivsusega ja oluline on valida selline, mis on mõeldud teie sõidukis kasutamiseks. Samuti saate teada, milline süüteküünal teie sõidukile sobib, vaadates selle konkreetse aasta, margi ja mudeli hooldusjuhendit. Mark enne edasiliikumist ühendage kindlasti aku lahti.
12
Kasutage pistiku ava puhastamiseks suruõhku. Enne uue süüteküünla paigaldamist kasutage purgist või õhukompressorist suruõhku, et puhastada välja mustus või praht, mis võib olla aukus, kuhu pistiku sisestate. See hoiab ära selle kukkumise mootorisse ja selle kahjustamise. Olge äärmiselt ettevaatlik, et mitte süüteküünla avasse prahti ega väikseid tööriistu maha kukkuda. Poe tolmuimeja võib olla parem valik, kui praht on auku juba kukkunud. .
13
Veenduge, et uuel süüteküünal on õige vahe. Süüteküünla süütepinna vahe määrab sädeme pikkuse, mida kasutatakse mootoris oleva õhu ja kütuse süütamiseks. Kasutage süüteküünalde vaheriista, et luua süüteküünaldesse enne nende paigaldamist õige vahe. Enamik süüteküünalde vahetööriistu on ringikujulised. Sisestage ringi serv pistiku ja selle sädepinna vahel olevasse pilusse, seejärel keerake seda, kuni see jõuab teie sõiduki piluni. Leidke oma mootorile sobiv pilu suurus, järgides oma sõiduki hooldusjuhendit.
14
Sisestage pistik süüteküünla pessa. Sisestage süüteküünal süüteküünla pesas asuvasse kummisabasse ja seejärel kinnitage pistikupesa pistikupesa pikendusega, mis on vähemalt paar tolli pikk. See võimaldab teil keerata pistiku sisse nagu kruvikeerajaga kruvi. Veenduge, et pikendus oleks piisavalt pikk, et saaksite pistiku sellega paika keerata. Enamik süüteküünla tööriistu kasutab 3/ 8-tolline ajam, seega kasutage sama suurusega põrkmehhanismi jaoks pikendust.
15
Keerake pistik käsitsi sisse. Pöörake pistikut ja pikendust päripäeva, avaldamata sellele liiga palju allapoole survet. Kui sunnite pistikut sisse keerama, võite mootoriploki keermed ristuda, mille tulemuseks on kulukas remont.Pöörake pikendust päripäeva, kuni pistik keerab mootori sees oma kohale.Kui see muutub äkitselt kõvaks ja seejärel jälle lihtsaks, keerake süüteküünal sisse, eemaldage see ja alustage otsast, et vältida selle risti keermestamist.
16
Pingutage süüteküünalt põrkmehhanismiga. Kui pistik on mootori sees käega kinni keeratud, ühendage pikendusega põrkmehhanism ja pingutage pistikut kergelt, et see ei vibreeriks paigast ära. Te ei pea süüteküünlale liiga palju survet avaldama, et tagada selle tihedus.Ärge pingutage küünalt üle, kuna see võib süüteküünla puruneda või muuta selle eemaldamise väga raskeks.Kui lõhute süüteküünla, vajate professionaali selle eemaldamiseks.
17
Ühendage pistikjuhe uuesti. Võtke pistikujuhe, mille te eelmisest süüteküünlast lahti ühendasite, ja suruge see kindlalt nüüd kinnitatud süüteküünla tagumisse otsa. Pistiku juhe peaks süüteküünlale paigale hüppama, kui teate, et see on kindlalt ühendatud. Tugeva ühenduse tagamiseks võite kanda süüteküünlale või juhtmele väikese koguse elektrilist määret. Ühendage aku uuesti, kui olete lõpetanud .