Nagu iga auto osa, võivad ka summutid sõidukiga sõites lõpuks kuluda või kahjustuda. Paljud summutid hoitakse paigal summutiklambrite ja kummist riidepuudega, kuigi mõned võivad olla keevitatud. Mõlemal juhul peate võib-olla uue väljalasketorustikult vana summuti maha saagima. Sõiduki tungrauaga tõstmisel või väljalasketorustiku saagimisel järgige kindlasti kõiki asjakohaseid ettevaatusabinõusid.
1
Parkige sõiduk kõvale tasasele pinnale. Summutile juurde pääsemiseks peate saama ohutult sõiduki alla jääda. Valige oma sõiduki parkimiseks koht, mis on täiesti tasane ja piisavalt kindel, et toetada sõiduki raskust tungraua ja tungraua alustel. Mustus, muru või kruus ei ole selle projekti jaoks vastuvõetavad pinnad. Otsige tasast ala, et sõiduk püsiks tungrauaga stabiilne. Auto parkimiseks on eelistatud pinnad või betoon.
2
Ühendage aku lahti. Enne selle projekti alustamist ühendage aku lahti, keerates käsi- või pesavõtmega lahti mutri, mis hoiab maanduskaablit miinusklemmil. Libistage kaabel klemmi küljest lahti ja lükake see aku küljele, et see ei saaks üles hüpata ega puutuks kokku kummagi aku klemmiga. Aku lahtiühendamine tagab, et sõidukit ei saa töötamise ajal käivitada sellel. Negatiivse klemmi saab tuvastada, otsides terminali ümber tähti “NEG— või negatiivset sümbolit (-).
3
Tõstke sõiduk tungrauaga üles ja asetage tungrauad selle alla. Kui sõiduk on pargitud tasasele pinnale, asetage tõkiskingad mõlema esiratta ette. Leidke oma sõiduki tagaosas määratud tungraua punktid. Kui te pole kindel, kust leida määratud tungraua punkte, vaadake juhiseid oma sõiduki kasutusjuhendist. Tõstke sõiduk tungrauaga üles, keerates käärtungraua käepidet või tõstes ja langetades tungraua käepidet. Kui sõiduk on selle all töötamiseks piisavalt kõrgel, asetage tungrauad sõiduki alla, et toetada selle kaalu. Ärge kunagi töötage sõiduki all, mida toetavad ainult tungraua.
4
Pihustage summuti klambrid läbistava vedelikuga. Kui teie summuti ei ole paigale keevitatud, kinnitatakse see summutiklambritega. Summuti klambrid on tavaliselt U-kujulised, mõlemasse otsa on pingutatud mutrid. Kuna summuti puutub kokku tee mustuse ja veega, võib sellesse olla kogunenud palju roostet. Pihustage poltidele rooste läbitungijat, nagu WD-40, ja laske leotada see mõneks minutiks. Kui summuti kinnitatakse väljalasketoru külge ääriku abil, on protsess sama. Enne poltide lahtivõtmist peate võib-olla kasutama mitu korda rooste läbitungijat. Rooste läbilaskeseadme saate osta aadressilt enamik autoosade kauplusi või suuri jaekauplusi.
5
Vabastage summuti klambrite mutrid käsi- või pesavõtmega. Kuna rooste on tänu rooste läbitungijale lahti murdunud, leidke sobiva suurusega pesa või käsivõti ja keerake lahti väljalaskeklambri mutrid. Tõenäoliselt peate klambri välja vahetama, nii et kui polt puruneb, on see okei. Kui kavatsete summutiklambrit uuesti kasutada, võiksite selle vabastamisel pihustada rohkem roostet. Kui murrate summuti klambri, saate osta asendusklambreid oma kohalikust autoosade kauplusest.
6
Lükake väljalasketoru ja summuti laiali. Kui väljalaskeklamber on eemaldatud, pihustage piirkonda, kus summutitoru ja väljalasketorustiku kokku puutub, uuesti rooste läbitungijaga ja laske sellel veel mõni minut seista. Seejärel peaksite suutma tõmmata summutit auto tagaosa poole, et kaks toru üksteisest lahti libistada.Kui torud on liiga kokku roostetanud, et lahti tulla, peate võib-olla torud lahti lõikama.Kui teie summuti oli paigale keevitatud, peate torud lahti lõikama.
7
Pange selga sobivad turvavarustus. Väljalasketorustiku läbi lõikamine võib vabastada auto põhja kinni jäänud prahi ja eemaldada lõikamisprotsessis metallist laastud. Seetõttu on silmade kaitsmine enne edasiliikumist täiesti kohustuslik. Samuti on tungivalt soovitatav kanda tugevaid kindaid, et kaitsta oma käsi lõiketerade või teravate metallitükkide eest, mis jäävad alles pärast lõikamist. Seda tüüpi tööde jaoks sobivad kõige paremini prillide stiilis silmade kaitse. Need hoiavad ära prahi kukkumise ülevalt, alt ja külgedelt silma. Nahatöökindad võivad kaitsta teie käsi metallikildude ja juhuslike sisselõigete eest.
8
Võimaluse korral kasutage lõiketööriista. Kui teil on juurdepääs väljalaske väljalülitustööriistale, on see parim valik keevitatud või roostetanud summuti eemaldamiseks. Heitgaasi väljalõigatud tööriist läheb kogu toru ümber ja jätab puhtama lõike kui enamik saed. Keerake väljalaskelõikur ümber toru ja liigutage käepidet edasi-tagasi, kuni lõikate toru täielikult läbi. Väljalaskelõikur töötab kitsamas ruumis, kuhu pääsete sageli rauasaega. Väljalaskelõikuri saate osta oma kohalikult autoosade kauplus.
9
Kasutage rauasaega, et lõigata läbi metall just klambrist mööda. Kui teil pole juurdepääsu väljalaskelõikurile, piisab lihtsast rauasaest, et summuti väljalasketoru küljest lahti lõigata. Kui roostetanud klamber on endiselt paigas, lõigake torusse klambrist mööda. Kui seda ei ole, saagige väljalasketorustik läbi kohast, kus see puutub kokku summuti torustikuga. Veenduge, et silmade kaitse oleks kogu protsessi vältel peal, vastasel juhul võite silma sattuda metallikillu. Kasutage kindlasti raudsaelehte, mille nimi on terase jaoks. Väljalasketorustiku läbimiseks ei tohiks te kasutada mitut laba.
10
Olge ettevaatlik, et mitte midagi muud läbi lõigata. Rauasae kasutamisel võib kitsas ruum raskendada toru saagimist ilma midagi muud tabamata. Olge äärmiselt ettevaatlik, et mitte läbi saagida ühtegi sõiduki alumisel küljel olevat joont, kuna need võivad olla teie kütuse või pidurite jaoks. Proovige liigutada midagi küljele, mis segab teie liikumisruumi väljalasketorustiku saagimisel. saagige läbi teine osa ja ostke juurde toru, et laiendada uue summuti ulatust, kui te ei saa toru läbi saagida teisi asju kahjustamata.
11
Tõmmake summuti riidepuud kummist summuti kinnitustelt maha. Kui summuti ei ole enam väljalasketorustiku külge kinnitatud, on ainus asi, mis seda paigal hoiab, kummist summuti kinnitused. Summutil on metallitükk, mis ulatub läbi sõiduki kere külge kinnitatud kummiaasa. Tõmmake summuti sõiduki tagaosast välja, et metallosa aasast välja tõmmata. Aasast läbiva metallitüki otsa läbimõõt on suurem kui ülejäänud, seega peate selle välja saamiseks kõvasti tõmbama. .Kui rebite kummiaasa ära, saate enamikust autoosade kauplustest selle osta.
12
Testige uue summuti sobivust. Vaata uut summutit vana kõrval. Veenduge, et metall, mille küljes summuti ripub, oleks samas kohas ja et summutist oleks piisavalt torustikku, et jõuda kohale, kus eelmise lahti ühendasite või ära lõigasite. Lõpuks kontrollige torustiku läbimõõtu. Summuti peaks libisema tihedalt olemasoleva väljalasketoru külge. Kui seda ei juhtu, mõõtke iga toru sise- ja välisläbimõõt ning ostke kohalikust autoosade poest adapter. Kui summuti toru ei ulatu vana toruni või ei sobi, peate ostma torustiku või adapter kohalikust autoosade kauplusest. Kui kasutate pikendustoru, kinnitage see summuti toru külge samal viisil, nagu kinnitaksite summutitoru väljalasketoru külge.
13
Sisestage uued summuti riputid kummist summuti kinnitustesse. Lükake summuti metallist riidepuu kummiaasasse, et toetada summuti raskust. Kumm hoiab ära summuti ragisemise või vibreeriva müra tekitamise sõiduki salongis, kui summuti on täielikult paigaldatud. Kummiaasas peaks siiski olema piisavalt lõtku, et saaksite summutit ümber tõsta, kui kinnitate selle auto külge. väljalasketorustik.Asendage kindlasti kummiaas, kui vana summuti eemaldamisel kahjustasite seda.
14
Katke uue summuti toru ots väljalaske hermeetikuga. Enne uue summutitoru oma kohale libistamist piserdage seda väljalaske tihendiga. Heitgaasi hermeetikule pihustamine aitab luua õhukindla tihendi kahe toru vahel ja vähendab väljalaske lekke tõenäosust torude ühenduskohas. Olenevalt kaubamärgist peate võib-olla laskma heitgaasi hermeetikul enne edasiliikumist mõne minuti seista. .Vt heitgaasi hermeetiku juhiseid, et teada saada, kui kaua lasta sellel taheneda. Heitgaasi hermeetikut saate osta kohalikust autoosade kauplusest.
15
Lükake väljalasketoru kokku. Lükake summuti torustik või adapter üle olemasoleva väljalasketoru. Summuti peaks jääma otse kummiaasa alla, nii et aas ripub otse üles-alla. Torud peaksid omavahel tihedalt sobima. Kui kaks toru tunduvad lahti või neid saab nihutada, vajate õige suurusega sobitamiseks adapterit. Enamiku väljalasketorude läbimõõt on kaks või kaks ja pool tolli. Te ei saa vales suuruses tihendada toru teise toru külge, isegi kui pingutate summuti klambrid üle.
16
Kinnitage torustik summutiklambritega. Kui torustik on korralikult paigal, libistage summutiklamber üle ala, kus üks toru kattub teisega. Kasutage klambri pingutamiseks käsi- või pesavõtit, kuni torusid pole üldse võimalik edasi-tagasi liigutada. Klambrite pingutamiseks võite kasutada pooletollist veovõtit, et tagada selle piisavaks pingutamiseks piisavalt hooba. Pingutage kindlasti klambrit torustiku kattumise kohta, vastasel juhul võite väljalasketorustiku muljuda.
17
Ühendage aku uuesti. Lekete kontrollimiseks käivitage mootor. Veenduge, et automaatkäigukastiga sõidukid on pargis ja standardkäigukastiga sõidukid neutraalasendis ning esirattad on kindlalt tõkisitud. Käivitage auto ja vaadake selle alt summuti ja väljalasketorustiku ühinemiskohta. Heitgaasi leke on tõenäoliselt nähtav, kui see on olemas. Kui te pole kindel, kas leke võib olla, paluge sõbral mootori pöörete arvu suurendamiseks gaasipedaali veidi alla vajutada. See muudab lekked ilmsemaks. Kui avastate lekke, laske torustikul jahtuda ja proovige hinnata selle põhjust. Võimalik, et peate enne klambri uuesti pingutamist eemaldama summutiklambri ja asetama kaks toru korralikult kokku.