Lennuki maandumine on üks olulisemaid oskusi, mille piloot lendama õppides õpib. Maandumine on raskesti omandatav oskus ja selle veelgi hullemaks muudab maandumisviisid, mida piloot peab valdama. Need juhised võimaldavad aga kõige algajamal piloodil oma Cessna 150-ga ohutult sooritada lühikest põllul maandumist, kellel on vähe või puuduvad eelnevad teadmised lühikese põllumaa maandumise kohta.
1
Esimene juhendamine algab pärast seda, kui suurem osa ringist on läbitud ja olete viimasel lähenemisel rajale. Lähenemiskiirus peaks olema 70 kilotonni ja saate seda kiirust juhtida, tõstes kiiruse vähendamiseks üles või kiiruse suurendamiseks allapoole.
2
Järgmiseks tuleb klapid vähemalt 20 kraadi alla lasta. Kui aga tuul lubab, pikendage klapid täielikult 40 kraadini. Kui tuul on üle 15 sõlme, tuleb kasutada ainult 20-kraadiseid klappe, kui tuul on vahemikus 10-15 sõlme, siis kasutada 30-kraadiseid klappe ja kui tuul on alla 10 sõlme, siis kasutada 40-kraadiseid klappe. .
3
Kui olete lühikesel finaalil (umbes 200 jala kaugusel raja lävest), tuleb õhukiirust vähendada 65 sõlmeni. Seda saab teha, vähendades veelgi võimsust ja tõstes õhusõiduki nina üles, tõmmates juhtsamba tagasi.
4
Lennuk peaks selles kohas asuma raja kohal umbes 10–15 jala (3,0–4,6 m) kõrgusel maapinnast ja pöörete arv peab olema 1200 pluss või miinus 100. Pööret minutis juhib gaasihoob.
5
Vähendage võimsust tühikäigule, tõmmates gaasihoob täielikult välja.
6
peaksite olema umbes 3–5 jalga (0,9–1,5 m) maapinnast kõrgemal ja raja keskjoonega samal joonel, kuna jõu tõmbamine tühikäigule vähendab teie pikkust.
7
Alustage laienemist (tõmmates juhtsamba tagasi ja tõstke lennuki nina üles). Selle tulemusel kaotate ülejäänud kõrguse.
8
Peamine telik peaks selles punktis puudutama. Rakendage täispidurid. Pidurid rakendatakse roolipedaalide ülaosale vajutades.
9
Tõstke klapid lõpuni üles ja pange karburaatori kuumus tagasi külmale.
10
Vibratsiooni minimeerimiseks hoidke juhtsammast jätkuvalt tagasi. Õnnitleme, et olete edukalt sooritanud lühikese põllumaandumise Cessna 150-ga.