Teemaksu kogujaks saamise protsess võib olenevalt asukohast erineda, kuid üldiselt on teil vaja põhikooliharidust, tõendit töökõlblikkuse kohta ja puhast karistusregistrit. Sellised asjad nagu inimestevahelised suhtlemisoskused ja konfliktide lahendamise oskus võivad olla kasulikud, kuid tavaliselt pole neid vaja. Iga sellise töö puhul on peamiseks kohustuseks teenindada maksupunkte ja terminale, teha muudatusi ja teavitada rikkujatest. Enamiku seda tüüpi töökohtadega tegelevad valitsusasutused ja kohalikud omavalitsused, mis tähendab, et võite saada teatud avaliku teenistuse hüvitisi ja töökaitset. Samuti võite avastada, et pärast mõneaastast head töösooritust on teil õigus saada ülemjuhataja ametikohale ning tööl oldud aeg võib samuti kvalifitseeruda teile asukoha ja vahetusaegade valimisel staaži saamiseks.
Kvalifikatsiooninõuded
Teemaksu kogujaid peetakse tavaliselt põhitöölisteks ja tavaliselt ei vaja te palkamiseks mingeid erioskusi ega koolitust. Siiski peate vastama mõnele põhikvalifikatsioonile. Näiteks peate enamikul juhtudel olema maksukogujaks saamiseks vähemalt 18-aastane, kuigi teatud jurisdiktsioonides võib vanuse alampiir olla kõrgem. Tavaliselt vajate ka keskkooliharidust või selle ekvivalenti, näiteks üldharidusliku arengu (GED) tunnistust. Enamikul juhtudel peate olema ka selle riigi kodanik, kus soovite töötada, või omama kehtivat valitsuse väljastatud tööluba.
Võimalik, et peate sooritama ka avaliku teenistuse eksami. Need eksamid kipuvad linna, osariigi, provintsi või omavalitsuse lõikes varieeruma ning nende peamine eesmärk on tavaliselt hinnata kandidaadi üldist kvalifikatsiooni antud töö jaoks. Olenevalt asukohast peate võib-olla olema võlakirjaga seotud. Seotud olemine selles kontekstis tähendab, et tööandjal on võimalik sõlmida kindlustus mis tahes vara ja raha kaotuse vastu, mille te võite tahtlikult või mitte tahtlikult põhjustada. Seotud töötajatel ei saa tavaliselt olla kriminaalne taust, nii et sellistel juhtudel võib eelnev töökogemus olla diskvalifitseeriv tegur.
Rakenduse põhitõed
Kui täidate kõik need nõuded, peate järgmisena esitama ametliku taotluse. Selle konkreetse protsessi osas on palju erinevusi. Enamikul juhtudel on postitused ja avatud ametikohad loetletud linnade, maakondade ja omavalitsuste töölehtedel, millest paljud on veebis. Postitused näitavad tavaliselt, kuidas täpselt peate kandideerima, samuti konkreetsed asjad, mida peate oma paketti lisama. Tavaliselt on võimalik oma materjale esitada täielikult veebis, kuigi võib olla vaja ka paberkoopiate saatmist.
Pärast avalduse esitamist ja mis tahes nõutud avaliku teenistuse testimist võivad mõned tööandjad nõuda rohkem eelkontrollieksameid. Näiteks USA New Jersey osariigis peavad taotlejad läbima kaks sellist testi. Enamik neist sõeluuringutest testib taotleja põhilisi matemaatika- ja inglise keele oskusi. Mõned neist võivad olla arenenumad ja sisaldada keerulisi matemaatika- ja tekstiülesandeid, mille eesmärk on testida taotleja võimet rahaga ümber käia.
Paljud tööandjad soovivad ka potentsiaalseid kandidaate intervjueerida. Intervjuu annab teile võimaluse kohtuda inimestega, kellega koos töötate, ja tavaliselt annab võimaluse määrata oma eelistused töökoha ja eelistatud tööaegade osas. Enamik maksukogujaid töötab mitmetunniste vahetustega, kuigi enamikul juhtudel on teemaksupunktid avatud kogu päeva ja öö, nii et kõik ei tööta “tavapärastel” tundidel.
esmane kohustused
Seda tüüpi töö hõlmab tavaliselt tasu või teemaksu kogumist inimestelt, kes kasutavad tasulist teed, silda, tunnelit või praamisüsteemi. Neid tasusid kasutatakse sageli infrastruktuuri, näiteks teede, ehitamise ja hooldamise eest. Töö nõuab tavaliselt, et töötaja veedab tunde putkas – mida sageli nimetatakse ka maksupunktiks –, võttes inimestelt raha ja vajadusel vahetusraha. Teemaksu kogujad võivad vastutada ka selle eest, et nende piirkond oleks puhas prahist, seiskunud sõidukitest, lumest ja kõigest muust, mis võib liiklusvoogu takistada.
Mõned teemaksu kogujad võivad töötada ka “digitaalsete” teemaksude tabeleerimisel ja patrullimisel, st elektrooniliselt tasutud teemaksude abil, mida inimesed saavad osta, et hoida oma autos. Seda tüüpi maksukogujad töötavad tavaliselt maksuväljakute lähedal asuvates kontorites ja jälgivad läbisõitvaid autosid. Nad võivad olla vastutavad selliste asjade eest nagu teemaksu rikkujate numbrimärkide tuvastamine ja viitekirjade kirjutamine inimestele, kes läbisid kiirradasid ilma spetsiaalse sildita või sildiga, millel ei olnud teemaksu tasumiseks piisavat saldot.
Edasijõudmise potentsiaal
Kui inimesed hakkavad esmakordselt teemaksu kogujaks, alustavad nad tavaliselt üsna alatu tasemega. Enamikul juhtudel on siiski võimalus edasi liikuda. Aja ja heade töötulemustega saate võib-olla saada piisavalt staaži, et valida ja valida oma tööaeg ja asukoht, ning teid võidakse isegi edutada juhiks või ülemuseks, mis on tavaliselt suurema vastutuse ja kõrgema palgaga ametikohad.