Piloodiks saamine nõuab aastaid haridust, koolitust ja litsentse. Varajane ettevalmistus aitab teil teada, mida oodata, ja planeerida oma karjäärikaart eelnevalt. Kõige paremini tasustatud piloodikarjääri jaoks on teil kvalifitseerumiseks vaja vähemalt kümneaastast kogemust. Töötage kõvasti ja harjutage sageli, et täita piloodikarjääri nõudeid.
1
Lõpetanud keskkooli. USA-s (ja tõenäoliselt ka mujal, näiteks Austraalias) lennukooli sisenemiseks vajate keskkooli lõputunnistust. Õppige koolis kõvasti ja kaaluge füüsika- või matemaatikakursuste läbimist, et varakult valmistuda. Kui teil pole keskkooli lõputunnistust, teenige üldhariduse arendamise (GED) tunnistus. Mõned lennuõpetajad pakuvad lennukursusi juba 16-aastastele teismelistele. Helistage kohalikele lennuõpetajatele ja küsige, millised on nende poliitikad. Võimalik, et saate oma koolitusel edumaa.
2
Kaaluge sõjaväega liitumist. Kui olete teenimise osas tagaplaanil, võib sõjaväega liitumine olla suurepärane viis lennutundide saamiseks ja tundide kogumiseks. Ameerika Ühendriikides pakuvad lennuõpet õhuvägi, merevägi, rahvuskaart ja rannavalve. Kui naasete tsiviilellu, on teil juba lennutunnid selja taga. USA sõjaväega liitumiseks peate olema vähemalt 18-aastane. Kui olete 17-aastane, võite liituda vanema nõusolekul.
3
Lõpetage bakalaureusekraad lennunduses või sellega seotud erialal. Kuigi seda ei nõuta iga pilooditöö jaoks, eelistab enamik lennukoole või tööandjaid, et taotleja on läbinud nelja-aastase kolledžihariduse. Mõned kolledžid pakuvad kraadi aeronautikas või lennunduses. Kui teie oma seda ei tee, omandage kraad inseneri, matemaatika või füüsika alal. Võtke kolledžis vabade kunstide või humanitaarteaduste kursused. Lennukoolide vastuvõtubürood otsivad tasakaalustatud haridusega kandidaate.
4
Võtke lennutreeningu tundi. Kui teie kõrgharidus ei hõlmanud lennundust, peate võtma lennukursusi Föderaalse Lennuameti (FAA) sertifitseeritud instruktori juures. FAA soovitab, et piloodid ei taotleks litsentsi enne, kui nad on omandanud piisavalt kogemusi, et sooritada üksinda murdmaalendu. Pidage meeles, et litsentsi saamiseks on vaja märkimisväärseid kogemusi ja et läbite suurema tõenäosusega põhjaliku koolituse.
5
Mine lennukooli. Lennukoole on kahte peamist tüüpi: 61. osa koolitus ja 141. osa koolitus. 61. osa on kõige levinum tüüp: see on paindlik, juhendajate poolt kohandatud vastavalt isiklikele vajadustele ja võimaldab teil liikuda oma tempos. 141. osa koolitus on üles ehitatud ja käib kiiremas tempos ning tunniplaanid on täpsemad.
6
Hankige oma arstitõend. Füüsilise läbivaatuse läbimine nõuab mitut osa. Esiteks peate täitma veebipõhise avalduse ja vastama teabele oma demograafia ja haigusloo kohta. Seejärel peate külastama arsti, kes saab kinnitada teie füüsilist tervist mitmes aspektis (sh pikkus/kaal, nägemine, vaimne tervis ja muud valdkonnad). Teil on valida, kas taotleda esimesse klassi, teise klassi või kolmanda klassi arstlik läbivaatus. Tulevaste lennupilootide jaoks on vajalik esimene klass. Kommertspilootidel on nõutav teine klass. Kolmas klass on kõige vähem piirav ja seda nõutakse õpilase litsentsi saamiseks. Kui te ei läbi oma füüsilist läbivaatust, pole kõik kadunud. Võimalik, et saate selle raviga parandada. Näiteks võivad kurdid piloodid saada õhusõiduki tunnistuse erandiga lendudele, mis nõuavad raadiosidet. Muude puuetega inimesed võivad saada piiratud litsentsi.
7
Hankige piloodiõpilaste litsents. Pärast arstitõendi kättesaamist on teil õigus saada piloodiõpilaste litsents. See võimaldab teil lennata vähem piiravates olukordades koos oma instruktoriga ja töötada täieliku litsentsi saamiseks. Piloodiõpilased peavad suutma lugeda, kirjutada ja mõista inglise keelt, et vastata kaaspilootide raadiokõnedele. Kui inglise keel on teie teine keel, õppige see keel enne kandideerimist põhjalikult selgeks.
8
Saavutage lennutunde. Litsentsi väljateenimiseks peab väljaõppel olev piloot teenima vähemalt 250 lennutundi. Saate neid tunde registreerida lennukooli, sõjalise väljaõppe või FAA sertifitseeritud instruktoriga harjutades. Pärast litsentsi saamist vajate täiendavaid lennutunde, enne kui kvalifitseerute rohkemate pilootide jaoks (nt töötamiseks kommertslennufirmas). Paljud piloodid töötavad lennuinstruktorina, et saada pärast lõpetamist rohkem lennutunde.
9
Sooritage kirjalik eksam. Litsentsiga piloodiks saamiseks peate sooritama kirjaliku eksami, mis sisaldab ohutusteavet ja oskuste testi. Teie kirjalikku eksamit jälgib FAA sertifitseeritud juhendaja. Õppige eelnevalt ja magage eelmisel õhtul palju, et oleksite testikuupäevaks valmis.
10
Jätkake sertifitseerimist. Sõltuvalt teie eesmärkidest piloodina võite soovida täiendavat sertifikaati, et kvalifitseeruda teatud töökohtadele. FAA pakub sertifikaate erinevates valdkondades, näiteks lennuõpetajate sertifitseerimine või mitme mootoriga lennukite sertifitseerimine. USA sõjaväepilootidele antakse aviaatorimärk, mis tähistab erilist tunnistust ja auastet.
11
Otsige erinevaid töövõimalusi. Lennukooli lõpetanutele on saadaval lai valik töökohti, olenevalt sellest, kui palju lennutunde olete läbinud. Saate töötada päästeteenistuste, lennuetenduste, tuletõrje- või metsandusorganisatsioonide heaks või lennuinstruktorina, kui kogute oma tunde. Erinevad pilooditööd nõuavad rohkem või vähem tunde ja kogemusi. Kui teate, millist pilooditööd soovite, teadke selle töö saamiseks vajalikke nõudeid ja kvalifikatsiooni. Mõned piloodid töötavad ka lennufirmades. Kui olete huvitatud, õppige bakalaureuseõppes inseneri eriala, et omandada asjakohaseid teadmisi. Ärilennufirmadega töötamiseks peate hankima ka eraldi insenerilitsentsi.
12
Kaaluge sõjaväes töötamist. USA õhujõududes on saadaval üle 150 lennukarjääri, millest igaüks nõuab erinevat värbamiskvalifikatsiooni. Kasutage relvateenistuse kutsealase sobivuse patareid (ASVAB), et teada saada, millistele ametikohtadele olete kvalifitseeritud. Kui teil on töö leidmisega kiire, paluge end lisada kiirlaevade nimekirja. Kui mõni värvatutest loobub, kutsutakse teid nende asemele.
13
Koguge piisavalt tunde, et saada kommertslennupiloodiks. Paljude pilootide lõppeesmärk on töötada kommertslennufirmas. Kommertslennufirmasse palkamiseks vajate 1500 lennutundi, kuid enamik suuremaid lennufirmasid eelistab vähemalt 3000 lennutundi. Enamik lennufirmasid nõuab ka oma taotlejatelt psühholoogilise ja luureeksami sooritamist. Uued lennufirmade piloodid alustavad sageli piirkondlike lennufirmade esimeste ohvitseridena, kus nad saavad kogemusi reisijate lennutamisel igasugustes ilmastikutingimustes. Hiljem saate kvalifitseeruda parematele ja kõrgemapalgalistele ametikohtadele.
14
Rohkemate võimaluste saamiseks saavutage tööstaaži. Enamiku lennufirmade töökohtade edukus sõltub staažist. 1–5 aasta pärast võivad piloodid kvalifitseeruda esimese ohvitseri ametikohtadele. 5-15 aasta pärast saavad esimesed ohvitserid kapteniks tõusta. Tööstaaž aitab teil saada eelistatud lennuülesandeid ja võtta nädalavahetusteks või pühadeks aega. Lisaks kapteniametile võivad kogenud piloodid tõusta ka peapiloodiks, lennundusdirektoriks ja muudeks ametikohtadeks, olenevalt nende töökohast.