Meresõidukid loovad ajutisi struktuure ning käitavad paatide ja muude meresõidukite varustust ja masinaid, nagu ankrud, rihmarattasüsteemid ja purjed. Keegi, kes soovib saada merejalaväelaseks, peab tavaliselt olema keskkooli lõpetanud. Tavaliselt ei pea riggerid omandama kolledži kraadi, kuigi mõned ettevõtted nõuavad, et riggerid oleksid läbinud kraadivälise kutseõppe kursused.
Üldiselt on riggeri ametikohad algtaseme töökohad. Kõik, kes on saanud täisealiseks, võivad kandideerida merejalaväelaseks. Mõned ettevõtted viivad läbi kriminaalse taustakontrolli ja allutavad uutele töötajatele uimastite ja ainete kuritarvitamise testid. Tavaliselt ei vastuta riggerid veesõidukite juhtimise ega käitamise eest, kuigi mõned ettevõtted nõuavad tööotsijatelt selliste laevade juhtimise kogemust.
Taglastöö võib olla füüsiliselt koormav, sest nendel ametikohtadel töötavatel inimestel peab olema piisavalt jõudu raskete seadmete kandmiseks ning mastide ja tellingute peale ronimiseks. Seetõttu ei pruugi teatud haigusseisunditega füüsiliste puuetega inimene olla võimeline saama mereriggeriks. Lisaks pakuvad paljud tööandjad ainult taglasetööd neile, kes oskavad ujuda.
Mõned ettevõtted eelistavad palgata inimesi, kellel on ehitusvaldkonnas eelnev kogemus, kuna need inimesed peavad kokku panema tellinguid ja kasutama masinaid, nagu kraanad ja vintsid. Lisaks on ehitustöölistel nagu riggerid füüsiliselt raske töö, mistõttu ehitajatena töötanud inimesed saavad sageli minna üle füüsiliselt nõudlikule meretööle. Juhtudel, kui töötajad peavad käsitsema ja hooldama keerulisi seadmeid, eelistavad tööandjad sageli palgata töötajaid, kellel on varasemad kogemused inseneride ja mehaanikutena.
Kraanaoperaatorid ja inimesed, kes käitavad sarnast tüüpi sõidukeid, peavad sageli hankima litsentsid. Paljudel juhtudel pakuvad merendusettevõtted uutele töötajatele tööalast koolitust. Pärast koolitusperioodi lõppu saavad värbajad sooritada piirkondlikud või riiklikud litsentsieksamid. Need, kes selle eksami edukalt sooritavad, oskavad masinaid juhtida ilma töödejuhataja või kogenud riggeri otsese järelevalve all. Mõned kogukonna kolledžid pakuvad tunde, mis valmistavad inimesi nendeks eksamiteks ette.
Naftapuurtornide töötajad ja kaubalaevade meeskonnaliikmed veedavad sageli merel nädalaid või kuid. Järelikult võib keegi, kes soovib saada mereriggeriks, läbima esmaabikoolituse, kuna meditsiinitöötajad ei suuda sageli merel viibivate haigete ja vigastatute vajadusi rahuldada. Kui laevad sadamasse saabuvad, peavad riggerid suhtlema sadamatöötajatega, kellest paljud räägivad võõrkeeli. Seetõttu nõuavad mõned ettevõtted riggerilt, et neil oleks lisaks oma emakeelele ka algelised teadmised vähemalt ühest keelest.