Liiklusjuristid on advokaadid, kes pühendavad oma tegevuse liiklusrikkumiste kaitsmisele või nende eest vastutusele võtmisele. Liiklusjuristiks saamiseks tuleb esmalt omandada juristikraad ja sooritada kohaliku jurisdiktsiooni litsentsi- või advokatuurieksam. Enamik juriste töötab ettevõtetes, kuid mitte kõik ei tööta. Paljud liiklusjuristid töötavad üksi või tihedas koostöös ühe või kahe teise juristiga. Nendel juhtudel võivad teadmised õiguspraktika turundamise ja ülesehitamise kohta olla sama olulised kui liikluskohtu teadmised ja kogemused.
Õigus on enamikus riikides rangelt reguleeritud praktika ja kõik advokaadid, olenemata nende erialast, peavad tavaliselt litsentsi saamiseks järgima teatud samme. Igal jurisdiktsioonil on veidi erinevad litsentsireeglid, kuid enamasti on juristiks saamise esimene samm õigusteaduskonnas osalemine ja selle lõpetamine.
Siiski ei piisa alati õigusteaduse diplomist õiguspraktika alustamiseks. Õigusteaduse lõpetajad peavad tavaliselt oma teadmisi ja pädevust tõendama ka litsentsieksami sooritamisega, mida tavaliselt nimetatakse advokatuurieksamiks. Advokaadi ametinimetus antakse tavaliselt pärast selle eksami edukat sooritamist. Sealt saavad advokaadid alustada tööd kas iseseisvalt või suuremate advokaadibüroode liikmetena. Tavaliselt on neil vabadus valida oma eriala.
Enamik liiklusjuriste esindavad isikuid, kes võitlevad liikluspiletite või muude rikkumiste eest, kuid liiklusjuristid võivad esindada ka linnu, omavalitsusi ja politseinikke. Liiklusõiguse edukaks praktiseerimiseks mis tahes nurga alt eeldab konkreetse jurisdiktsiooni liiklusseaduste mõistmist, samuti piletite ja tsitaatide apellatsiooniprotsessi mõistmist. Liiklusjurist tegutseb paljuski liiklusrikkumiste advokaadina, karjades kliente läbi liiklusprobleemide kohtupoolsest küljest, et jõuda sõbraliku tulemuseni.
Suur osa edukaks liiklusjuristiks saamiseks vajalikest teadmistest peab olema iseõppinud või töö käigus omandatud. Liiklusõigus seisneb tavaliselt liiklusrikkumiste analüüsimises ja kas ettenähtud karistuse kaitsmises või sellega võitlemises. Enamasti keskenduvad liiklusseaduse argumendid kohalikele määrustele, linnamäärustele ja riigi osaliste käitumise aususele.
Liiklusjuristiks saamiseks ei ole vaja kogemusi liiklusalastes küsimustes, kuid enamasti on see hea mõte. Erinevalt laiematest ainetest, nagu lepinguõigus, äriõigus või kaubamärgiõigus, ei ole õigusteaduskonnas liiklusõiguse alal tavaliselt palju haridusvõimalusi. Õigusteaduse üliõpilane, kes teab, et soovib pärast kooli lõpetamist keskenduda liiklusõigusele, võib osaleda agentuuriõiguse, konstitutsiooniõiguse või mis tahes kohaliku tasandi õiguse kursustel, mida pakutakse. Kõik see annaks vähemalt mingi konteksti liiklusseaduse ja liiklusjuhtumite mõistmiseks. Tavaliselt annab parim koolitus siiski praktilise kogemuse kaudu.
Hea viis liiklusjuristiks saamiseks vajalike oskuste omandamiseks on jälgida liiklusjuriste praktikas või liikluskohtu istungil. Paljud liiklusjuristid ja liiklusõigusbürood palkavad õpilasi praktikantideks või ametnikeks. Töökorraldus on tavaliselt paindlik ja seda saab sageli kujundada nii, et see sobiks üliõpilase akadeemilise ajakavaga. Ka liikluskohtud lubavad sageli õigusteaduse üliõpilastel istuda ja protsessi jälgida ning mõnikord teevad kohtunikud end kättesaadavaks, et vastata õpilaste küsimustele pärast kohtuprotsessi. Hea mõte on kasutada ära nii palju neid võimalusi kui võimalik.
Liiklusseaduste ja liikluskohtumenetluste tundmine on hea viis valmistuda liiklusjuristiks, sest kogemus muudab uue juristi klientidele ja potentsiaalsetele tööandjatele veenvamaks müügiks. Samuti annab see uuele advokaadile kindlustunde ja volitused erialale tungimiseks. Võib-olla kõige olulisem on see, et kogemus annab uuele advokaadile oskused ja võimalused teada, kust otsida ja mida küsida, et nii edukas liiklusõiguse praktika kasvada kui ka säilitada.