Roolivõimendi vedeliku loputamine viitab vedeliku tsirkuleerimisele auto roolisüsteemis, et tagada õige töö. Aeglastel kiirustel võimaldab roolivõimendi hõlpsalt pöörata auto suuri ja raskeid rattaid, kui teil on piisavalt roolivedelikku. Protseduur ei ole keeruline ja väheste teadmistega saab selle ülesandega iseseisvalt hakkama isegi vähesegi mehaanikakogemusega inimene.
1
Soovitatava roolivõimendi loputusgraafiku kohta vaadake oma kasutusjuhendit. Teie roolivõimendi on puhtuse poolest tähelepanuväärne. See tähendab, et aja jooksul põhjustab loomulik kulumine vedelikku kummi-, plasti- ja mustusetükke ning see võib põhjustada probleeme kogu süsteemile, kui vedelikku ei loputa. Igal autol on oma soovitatud intervall, mille järel peaksite vedelikku vahetama, seega vaadake oma mudeli ajavahemikku. Tippklassi autode puhul peaksite kaaluma vedeliku vahetamist iga 35–40 tuhande miili järel.
2
Kontrollige oma roolivõimendi vedeliku reservuaari kord kuus, et kontrollida lekkeid. Teie roolivõimendi vedeliku tase peaks kuust kuusse vaevu muutuma. Kui see muutub, on teil tõenäoliselt leke ja peaksite oma auto võimalikult kiiresti autopoodi viima. Tavaliselt on teie reservuaaril märgistatud kork või pilt roolirattast. Kui teil on probleeme selle poolläbipaistva plastpaagi asukoha leidmisega, vaadake oma kasutusjuhendit.
3
Kontrollige roolivõimendi vedeliku värvi ja konsistentsi. Avage mahuti ja vaadake vedelikku taskulambi abil. Konsistents, värv ja lõhn näitavad, kas peate vedelikku vahetama või mitte: loputage vedelikku, kui see lõhnab kõrbenud, näeb välja tumepruun või must ja/või selles on läikivaid metallikilpe. Värskendage vedelikku, kui see on on tumedat värvi, soovitab seda teie kasutusjuhendis ja/või kui pukseerite sageli või sõidate suure raskusega. Teie vedelik on hea, kui see on heledat värvi, tume ilma metalliliste tükkide või tükkideta või kui see on vahetatud viimase kahe kuni kolme jooksul aastat.
4
Too oma auto mehaaniku juurde, kui kuuled keerates vinguvat või oigavat häält. See võib olla märk tõsisematest ja kallimatest roolivõimendi probleemidest. Mida varem probleemi lahendate, seda lihtsam ja odavam on remont.
5
Tõstke sõidukit tungraua abil ja veenduge, et esirattad on piisavalt kõrgele tõstetud, et saaksite hõlpsasti auto alla libiseda. Kuna pöörate rooli, on rehvide vaba liikumise võimaldamiseks soovitatavad tungrauad.
6
Leidke ja eemaldage roolivõimendi all olev kinnitusalus. Mõnel autol pole saagisalvet. Kui olete segaduses, vaadake oma kasutusjuhendit. Kui sellel alusel on vedelikku, tähendab see tõenäoliselt, et teil on leke ja peaksite auto mehaaniku juurde viima. Asetage ühekordselt kasutatav pann otse kogumisaluse asukoha alla, et vedelik selle loputamise ajal koguda. Kui tunnete autot, ühendage kindlasti lahti voolik, mis läheb roolivõimendi raamist paaki. Kuigi see pole tingimata vajalik, eemaldab see rohkem vedelikku ja tagab parema loputuse.
7
Tühjendage roolivõimendi vedelik, ühendades madalsurvevooliku roolipumba küljest lahti selle madalaimas punktis. Teie roolivõimendist jookseb välja mitu õhukest (1/2–1″ paksust) voolikut. Kui pann on all, eemaldage see voolik ja tühjendage vana vedelik. Olge valmis vedeliku voolamiseks kohe, kui selle lahti ühendate. Soovitatav on kanda kindaid, kaitseprille ja pikki varrukaid.
8
Keerake roolivõimendi reservuaari kork lahti ja lisage ligikaudu 1/2 tootja soovitatud roolivõimendi vedeliku kogusest. Süsteemi täielikuks loputamiseks peate eemaldama õhumullid ja suruma välja ülejäänud vedeliku voolikutest. Enne edasiliikumist täitke see umbes pooleldi.
9
Lülitage auto sisse ja lisage vedelikku, hoides mahuti pooleldi täis. Tihti on kõige lihtsam lasta sõbral auto valamise ajaks sisse lülitada. Soovite hoida oma silmad nii tühjendusvedelikul kui ka reservuaari praegusel tasemel. Kui tühjendusvedelik on selgelt uus vedelik, lülitage auto välja. Laske oma sõbral valamise ajal ratast edasi-tagasi keerata. See aitab eemaldada joontest õhku. Tõenäoliselt hakkab vedelik selle täitmisel mullitama. See on hea, kuna see tähistab süsteemist välja loputatavat õhku.
10
Pärast auto väljalülitamist kinnitage roolivõimendi juhe uuesti. Roolivõimendi vedelik ei ole paks, nii et pärast töö lõpetamist ei tohiks olla raske liini sulgeda. Kui vedelik on loputatud, lülitage auto välja ja kinnitage kõik uuesti nii, nagu leidsite.
11
Täitke mahuti soovitatud tasemeni ja sulgege see. Kui olete õhu välja lasknud ja toru on suletud, täitke reservuaar soovitatud tasemeni.
12
Käivitage mootor ja pöörake rooli viie minuti jooksul ühest lukustatud asendist teise. Kuulake sumisevat heli, mis näitab, et süsteemis on õhku lõksus. Jätkake rooli keeramist, kuni vedelik on kogu süsteemis korralikult tsirkuleeritud, vabastades ülejäänud õhu.
13
Lülitage auto välja ja lisage mahutisse rohkem vedelikku. Tõenäolisem kui mitte, tundub, et teie vedelikutase langeb pärast rooli katsetamist. Selle põhjuseks on asjaolu, et vedelik tõmmatakse reservuaarist välja liinidesse. Töö lõpetamiseks lisage paaki rohkem roolivõimendi vedelikku.
14
Veenduge, et rool töötab korralikult, kui sõiduki kaal on rehvidel. Lülitage auto sisse ja keerake rooli edasi-tagasi. Veenduge, et rattad saaksid pöörata nagu tavaliselt. Kui nad seda ei tee, tühjendage süsteem uuesti ja täitke see uuesti.
15
Võtke arvesse, et roolivõimendi loputamine ei ole tingimata vajalik. Paljudes kasutusjuhendites ei mainita kunagi isegi roolivedelikku ning vaatamata mõne mehaaniku tungivale soovile on üha enam erimeelsused, et enamiku autode puhul on tõesti vaja täielikku loputamist. Kui vedelik ei lõhna kõrbenud ja vedelikus pole metallikilde, saate hakkama lihtsama loputusega. Kui teie vedelik on tume või auto pärast muretsedes uni kaduma läheb, värskendab see lihtne protseduur teie vedelik lähitulevikus.
16
Leidke oma mootoril roolivõimendi vedeliku reservuaar. Tavaliselt on see märgistatud kaanel oleva rooliratta ikooniga.
17
Märkige roolivõimendi vedeliku hetketase ja seisukord. Pange tähele vedeliku värvi ja konsistentsi. Kui see lõhnab põlenud või selles on metallitükke, peate süsteemi täielikult loputama. Pange tähele vedeliku hetketaset.
18
Kasutage vana vedeliku reservuaarist välja imemiseks kalkunit. See võtab veidi aega ja te ei saa kõike, kuid see on lihtne ja lihtne viis vana vedeliku eemaldamiseks ilma keerulise loputamiseta.
19
Täitke paak värske vedelikuga varasema tasemeni. See lihtne protseduur kaitseb teie autot odavalt ja on sama tõhus meetod kui täielik loputus, kui teil pole muid probleeme. Roolivõimendi süsteem on suhteliselt puhas ja lihtne. Erinevalt teistest vedelikest, näiteks õlist, ei vaja roolivõimendi isegi filtrit. See kiire “värskendamine” on tõenäoliselt kõik, mida peate tegema, et rattad kergesti pöörleksid. Paljud autod isegi ei soovita seda vedelikku vahetada, kui isegi seda teete, olete mängust ees.
20
Vedeliku täielikuks värskendamiseks korrake protseduuri mõne nädala pärast. Sõitke autoga ringi, tsirkuleerides vedelikku ja korrake seda mõne nädala pärast, kui soovite täielikku “loputust”. See ei too kõike välja, kuid enam kui piisav, et teie auto õnnelikult töötaks.