Jalgrattaga mäkke ronimine pole kõigi jaoks lõbus… Kui aga elate künklikus piirkonnas või reisite läbi küngaste, siis miks keelata endale rõõm jätkata regulaarselt sõitmist just nende järsemate mägede pärast? Tsikliga järskudel mägedel ronimine nõuab mõningate näpunäidete tundmist oma vastupidavuse suurendamise, tsiklil õige asetuse ja käikude vahetamise kohta. Nii et hüpake selle nõuandega tagasi oma ratta selga ja leidke endale paar järsku mäge, kus harjutada, kuni tunnete end palju lihtsamalt!
1
Valmistage end vaimselt ette. Kui olete varem rattaga mäkke sõitnud, siis teate juba, et see teeb füüsiliselt haiget ja nõuab palju pingutust. Kui olete pikka aega olnud selline, et hüppate rattalt maha ja kõnnite sellega mäest üles, vajate esmalt väikest vaimset ettevalmistust! Nõustuge, et ülesmäge sõitmine on rohkem pingutust. Kui lõpetate sellega vaimse võitluse, saate kulutada rohkem aega oma keha motiveerimisele ja õppimisele, kuidas sõitu enda jaoks lihtsamaks muuta. Olge põnevil mäe tippu jõudmise väljakutsest. See on midagi, milleks olete üsna võimeline ja selle enda jaoks tõestamine võib piinade vahepeal olla väga lõbus! Ärge oodake, et lähete kiiresti. See on ebareaalne ja väsitab teid tõenäoliselt enne, kui olete vaevalt alustanud. Saate aru, millised on künklikul maastikul jalgrattasõidu eelised oma kehale. Künklik maastik tõstab teie vormi, aidates teie kehal õppida hapnikku tõhusamalt kasutama. Samuti kasutab rattaga mäkke ronimine erinevaid lihasrühmi, kui liigute jalgrattal, et säilitada maksimaalne võimsus. Tõus võimaldab teil kõvasti tööd teha ja laskumine võimaldab teil taastuda, pakkudes täiuslikku treeningut iga mäe kohta.
2
Alustage mäkketõusu, istudes jalgrattaistmel (või sadulal). Hoidke oma kaalu tagasi ja hoidke juhtrauda ülevalt ja keskkoha lähedal. Teie käed peaksid maksimaalse hingamise võimaldamiseks olema ahtri keskosast umbes 2–3 tolli (5–7,5 cm) kaugusel. Kui teie rind on avatud ja õlad tahapoole, saate palju kergemini hingata.
3
Mäest üles liikudes kükitage alla. Selleks peate hoidma oma keha madalal ja küünarnukid madalal, kuid veidi väljapoole, et hoida oma rindkere lahti, et hõlbustada hingamist ja hoida ülakeha lõdvestunud.
4
Mäe tipu poole tõuske istmelt (sadulalt) püsti. Sel hetkel kasutage kogu oma keharaskust, et aidata teil pedaale tugevalt alla suruda. Püsti seismine võtab palju rohkem energiat kui istumine, seega ära kasuta seda tehnikat üle; hoidke seda järsu mäe viimase osani. Teie käed peaksid nüüd istuma pidurikangide otsas. Nihutage keha õigel ajal jalgadega. Hea hingamise soodustamiseks hoidke selg sirge ja rindkere lahti.
5
Siit saate teada, kuidas mäest üles sõites käiku vahetada. Need käigud on selleks, et neid kasutada, ja ülesmäge aitavad need kindlasti tõhusalt vahetada. Siiski on vaja harjutada, et harjuda sellega, kuidas on mäkke ronides käike vahetada kui meetodit tempo ja võimsuse muutmiseks, nii et ärge heitke meelt, vaid jätkake harjutamist. Lülitage käike iga hetke ootuses või vahetult enne seda. maastiku gradiendi muutmine, mitte siis, kui olete juba iga kalleni jõudnud. Käigu vahetamise ajal jätkake pedaalimist, et hoogu säilitada. Eesmärk on hoida oma pingutus võimalikult konstantsena. Mäest üles sõitmiseks on vaja madalat käiku (tagasi laskumiseks on vaja kõrgemat käiku).
6
Harjuta edasi. See tehnika ei ole esimestel katsetel lihtne, kuid oluline on püsida. Ainult seda tehes õpid tundma rattaga mäkke ronimist ja õpid õige ajastuse, kuidas rattal oma keharaskust nihutada, et saavutada maksimaalne võimsus minimaalse pingutusega. Alusta lühematest mäkketõusudest ja suurenda järk-järgult oma keharaskust. katsumustest järsemateni.
7
Proovige järsul mäel kasutada madalat käiku. Kui tunnete end jalgrattaga mäkke ronides enesekindlamalt, õppige ökonoomse mäkkeronimise tehnikat. See tehnika nõuab, et jääksite istuma ja kasutaksite madalat käiku ning ärge lootke suure osa ajast püsti seismisele: Hingake regulaarselt ja sügavalt. Hoidke seda mäkketõusu algfaasis aeglaselt ja järk-järgult. See ei ole võidusõit, vaid energiakasutuse säästmine. Valige madal käik, mis võimaldab siiski mõistlikult kiiret pedaalimist. Istuge ja hoidke juhtraua välisservadest kinni. See tagab, et avatud rindkere muudab teie hingamise lihtsamaks. Kui mägi muutub palju raskemaks ja märkate, et teil pole enam madalamaid käike kasutada, võtke pidurikatetest kinni. Tõmmake neid, et anda teile pedaalimisel rohkem jõudu. Vajadusel kasutage ainult nüüd lühikest seismist. Siinkohal peaksite intuitiivselt teadma, mis tundub teile kõige paremini rattas seismise ja istumise kombinatsioonis, et energiat kõige säästlikumalt kasutada. Keskenduge ühtlasele, rütmilisele tõusule, mis võtab igast pöördest maksimumi. rattad, mis tõmbavad sind sellest mäest üles. Sellise aeglasema, kuid võimsa sõidu omaks saamiseks kulub aega, kuid see on tõhus ja sobib hästi pikemateks sõitudeks, näiteks künklikul maal pikkade vahemaade läbimisel. Tõenäoliselt väsite palju vähem kui kasutate meetodit, mis nõuab püstitõusmist, et teid mäest üles saada.
8
Pööretel võtke pikk tee pöörde välisküljel. See võib tunduda ebaloogiline, kuid nii kaotate hoogu vähem.
9
Puhka mäe otsas. Eriti raskel mäkketõusul võib õigeks teha põgus puhkamine mäe otsas, eriti harjutades end sellega harjuma.
10
Laskuge ettevaatlikult alla. Olge valvas selliste takistuste suhtes nagu autod, jalakäijad, loomad ja teel olevad objektid. Ärge laskuge liiga kiiresti – kasutage kiiruse vähendamiseks nii pidureid kui ka istudes püsti, et keha toimiks nagu “õhkpidur”. Kui laskute ebatasasel maastikul, näiteks maastikurattarajal on parem istmelt tõusta ja lasta rattal kõik konarused enda eest ära võtta. Mida järsem on laskumine, seda kaugemale tahapoole peaksite oma raskuse ette vaadates asetama.