Kas olete kunagi purunenud rehviga tee äärde jäänud? Kas soovite rehvi vahetada ilma abi küsimata? Õnneks on rehvivahetus üsna lihtne ülesanne, eeldusel, et olete selleks valmis ja nõus pisut pingutama.
1
Otsige rehvi vahetamiseks tasane, stabiilne ja turvaline koht. Teil peaks olema kindel, tasane pind, mis takistab auto veeremist. Kui olete tee lähedal, parkige liiklusest võimalikult kaugele ja lülitage sisse avariituled (ohutuled). Vältige pehmet pinnast ja künkaid.
2
Rakendage seisupidur ja pange auto asendisse “Parkimine”. Kui teil on tavaline käigukast, lülitage auto esimesena või tagurpidi.
3
Asetage raske ese (nt kivi, betoon, varuratas jne) esi- ja tagarehvide ette.
4
Võtke välja tagavararehv ja tungraud. Asetage tungraud raami alla rehvi lähedusse, mida kavatsete vahetada. Veenduge, et tungraud oleks kontaktis teie auto raami metallosaga. Paljude autode põhjas on plastikust vormitud. Kui te tungrauda õigesse kohta ei aseta, lööb see tõstma hakates plastikust lõhki. Kui te pole kindel tungraua õiges kohas, lugege oma kasutusjuhendit. Enamiku moodsate ühekerega autode puhul on esirattakoopade taga või tagarattakoopa ees väike sälk või märk kuhu tungraud on ette nähtud. Enamiku raamiga veoautode või vanemate autode puhul asetage tungraud ühele raami taladest otse esirehvi taha või tagarehvi ette.
5
Tõstke tungraud, kuni see toetab (kuid mitte tõsta) autot. Tungraua peab olema kindlalt paigal vastu sõiduki alumist külge. Kontrollige, kas tungraud on maapinnaga risti.
6
Eemaldage rummukate ja keerake mutrid lahti, keerates vastupäeva. Ärge võtke neid lõpuni; lihtsalt murda vastupanu. Kui hoiate mutrite esmakordsel lahti keeramisel ratast maapinnal, siis veendute, et keerate mutreid ratta asemel. Kasutage autoga kaasas olnud mutrivõtit või tavalist ristvõtit. Teie mutrivõtme erinevates otstes võivad olla erineva suurusega avad. Õige suurusega mutrivõti libiseb kergesti üle mutri, kuid ei põrise. Proovige ette valmistuda ettenägematuteks rehvivahetusteks, hoides pagasiruumis käepärast nii mutrimutrite täpne pesa suurus kui ka kaitsevarras. Selleks võib kuluda üsna palju aega. palju jõudu, et murda mutrid lahti. Kui miski muu ei aita, võite kasutada oma kehakaalu või trampida mutrivõtmele (olge täiesti kindel, et keerate seda õiges suunas – vastupäeva). Kui kasutate oma kehakaalu või trampimist, siis on oht, et saate mutrid lahti võtta, kuna täielikku kontakti on raske säilitada.
7
Pumpa või vänta tungrauda, et rehv maast lahti tõsta. Peate selle tõstma piisavalt kõrgele, et eemaldada purunenud rehv ja asendada see varurehviga. Tõstmisel veenduge, et auto oleks stabiilne. Kui märkate ebastabiilsust, langetage tungraud ja lahendage probleem enne auto täielikku tõstmist. Kui märkate, et tungraud tõuseb viltu või kaldub, langetage see alla ja asetage see ümber nii, et see saaks otse üles tõusta. Alati on hea mõte hoidke autos käepärast ka väike tungraua alus, juhuks kui tungraud rehvivahetuse käigus välja kukub. Nii väikese kui ka tavalise tungraua kasutamine kaitseb teid tungraua rikke korral.
8
Eemaldage ülejäänud tee pähklid. Pöörake neid vastupäeva, kuni need on lahti. Korrake sama kõigi kinnitusmutritega, seejärel eemaldage mutrid täielikult. Kuigi harvadel juhtudel on mõnel sõidukil tegelikult tagurpidi keermestatud kinnitusmutrid. Need on tavaliselt palju vanemad Chrysleri ja GM-i autod.
9
Eemaldage rehv. Asetage purunenud rehv sõiduki alla, nii et tungraua rikke korral kukub sõiduk vanale rattale, vältides loodetavasti vigastusi. Kui tungraud on asetatud tasasele tugevale alusele, ei tohiks probleeme tekkida. Rehv võib rooste tõttu kinni jääda. Võid proovida kummist haamriga lüüa rehvi sisemist poolt, et rehv lahti saada, või kasutada varurehvi välimise poole tabamiseks.
10
Asetage varurehv rummule. Joondage varurehvi velg hoolikalt rattapoltidega, seejärel pange kinnitusmutrid peale. Paigaldage varurehv kindlasti õigesti, mitte tagurpidi. Donutrehvi klapivars peaks olema suunatud väljapoole, sõidukist eemale. Kui teie sõiduk kasutab tammetõru stiilis rõngasmutreid, on neid lihtne paigaldada ka tahapoole. Pingutamisel veenduge, et mutri kitsenev osa oleks ratta poole.
11
Pingutage mutreid käsitsi, kuni need on kõik tihedalt kinni. Alguses peaksid need kergesti pöörlema. Pingutage mutreid nii palju kui võimalik, kasutades tähtmustrit, kasutades mutrivõtit. Rehvi tasakaalu tagamiseks ärge keerake mutreid ükshaaval täielikult kinni. Liikudes tähekujuliselt ümber rehvi, üks mutter teise vastas, keerake iga mutter täispöördega, kuni need on võrdselt pingul. Vältige nii suure jõu kasutamist, et võite tungraua üles keerata. Kui auto on maas, keerate kinnitusmutrid uuesti kinni ja pole ohtu, et see kukuks.
12
Langetage auto ilma täismassi rehvile avaldamata. Pingutage mutreid nii palju kui võimalik.
13
Langetage auto täielikult maapinnale ja eemaldage tungraud. Lõpetage mutrite pingutamine ja asetage rummukate tagasi.
14
Pange vana rehv pagasiruumi ja viige mehaaniku juurde. Hankige remondikulude kalkulatsioon. Väikesed torked saab tavaliselt parandada vähem kui 15 dollari eest. Kui rehv ei ole parandatav, saavad nad selle korralikult utiliseerida ja müüa teile asendusrehvi