Kas tunnete end viimasel ajal veidi allakäituna? Lõdv, ilma ülestõusmiseta? Võib-olla pisut pehme umbes keskel, isegi? See on raske elu, rehviks olemine. Ärge muretsege, me näitame teie omanikule, kuidas teid täita ja teie eest hoolitseda, et oleksite eelseisvaks teeks suurepärases vormis! Kas teadsite, et auto rehvide õige täitmine kaitseb teid rehvide lõhkemise peamise põhjuse eest ja aitab maksimeerida teie bensiini läbisõitu? Seda teeb ja seda on lihtne teha! Näitame teile, kuidas:
1
Leidke soovitatav rõhk. Selle leiate kasutusjuhendist, juhipoolse ukse lengi sees olevalt kleebiselt või kindalaekast. See võib olla kõigi nelja rehvi puhul sama või esi- ja tagarehvid võivad erineda, see võib mudeliti erineda. , jääb see vahemikku 28–36 psi (naela ruuttolli kohta) või 195–250 kPa (kilopaskalit). Maksimaalse rehvirõhu leiate ka rehvidelt endilt, kuid kasutage seda ainult siis, kui te ei leia seda sõiduki soovitatud numbrid. “Maksimaalne” ei pruugi tähendada “parim”. Hea rusikareegel on seada rehvid rõhule 32 psi. Seejärel leidke õige surve ja korrigeerige seda vastavalt vajadusele.
2
Kontrollige rehve, kui need on jahtunud. Soe õhk paisub ja annab teile suurema rõhu valenäidu.
3
Eemaldage ventiililt keeratav kork. See on väike must või hõbedane vars, mis torkab teie rattast välja. Eemaldage kork ja asetage see kohta, kus te seda ei kaota. Klapivarre on kahte tüüpi: kummist klapivarred ja metallist klapivarred, mis on TPMS-iga (rehvirõhu jälgimissüsteemiga) varustatud ratastel.
4
Kinnitage mõõtur. Asetage mõõteriista pistiku ots sirgelt klapivarrele ja vajutage kindlalt alla. See võib kuulda väljuva õhu sahinat; kui jah, siis vajuta tugevamini, kuni susisemine lakkab. Rõhu määramiseks lugege näidikut vastavalt juhistele. Kui rehvirõhk vastab soovitatud numbrile, pange kork tagasi ja liikuge järgmisele rehvile. Korrake seda protsessi kõigi nelja ja varurehviga. Kui jooksete tühjaks, ei ole sellest abi, kui teil on lamedat varu!
5
Otsi õhku. Kui teil on vaja rehvidesse õhku lisada ja teil pole enamiku majapidamiste juures kompressorit, siis ärge minge lähimasse bensiinijaama. Võtke kindlasti kaasa paari dollari väärtuses veerandit, sest mõni minut suruõhku võib maksta 1,00 USD või rohkemgi. Garaažis on mugav seade, mis on kaasaskantav rehvipumba, mis ühendatakse teie 12 V pistikupessa. auto. See on saadaval kõikjal, kus müüakse rehvirõhumõõtureid.
6
Eemaldage klapi kork. See on sama kork ja ventiil, mida kasutasite rõhu kontrollimiseks.
7
Lülitage kompressor sisse. See võib toimuda lüliti abil, kui kasutate kodukompressorit, või ühendades masina veeranditega teenindusjaama kompressori jaoks. See hakkab susisema.
8
Asetage vooliku otsik sirgelt klapivarrele. Vajutage kindlalt alla, nagu tegite manomeetriga, ja pigistage klapi päästikut. Kui see susiseb valjult, vajutage tugevamalt, kuni susisemine lakkab või on minimaalne. Kui palju teie rõhk tavapärasest madalam oli, määrab, kui kaua soovite kompressorit rehvi täitmas hoida. Enamikul rehvikompressoritel on ülaosast väljuv liugmõõtur, mis avaneb klapipäästiku vabastamisel. Ärge lootke sellele täieliku täpsuse, vaid üldise juhisena, et näha, kas jõuate soovitud psi-le lähedale. Kui olete lähedal, kasutage kontrollimiseks oma rehvirõhumõõturit ja lisage 5 sekundi jooksul rohkem õhku puruneb või kasutage mõõturit, et vajutada klapivarre sees olevat tihvti ja lasta õhk välja, kui olete rehvi üle täitnud.
9
Asetage kork tagasi. Kui iga rehv on pumbatud õige rõhuni, pange kork tagasi ja korrake seda kõigi 4 rehvi ja varurehviga. Kui pidite teenindusjaama sõitma rohkem kui paar miili, siis teie rehvid soojenevad ja õhurõhk selle tulemusena suureneb. Kui teie näidud näitavad, et peate rehvile lisama näiteks 10 psi, lisage 10 psi, olenemata sellest, mida praegune näit ütleb. Kontrollige mõne tunni pärast, kui rehvid on maha jahtunud, et kontrollida õiget rõhku.
10
Osta jalgratta rehvirõhumõõtur. Autode rehvirõhu mõõturid ei kajasta täpselt jalgrattarehvide palju kõrgemat psi taset.
11
Kasutage käsipumpa. Järgige teisi kirjeldatud samme, sealhulgas kontrollige rõhku, kui rehv on külm, ja järgige jalgratta kasutusjuhendi juhiseid. Jalgrattarehvide täitmiseks võite kasutada õhukompressorit. Pöörake oma tegemistele kindlasti tähelepanu. Täitke rehv lühikeste sammude kaupa ja kontrollige rõhku sageli, kuni saavutate soovitud rõhu.
12
Kontrollige oma rõhku enne igat sõitu. Oma suuruse ja mõõtmete tõttu reageerivad jalgrattarehvid ümbritseva õhu temperatuuri muutustele kiiremini ja jahedama ilmaga langeb psi. Iga 10 °C temperatuuri languse korral langeb rehvirõhk umbes 2%. Näiteks kui sõidate päeval välja 100 psi rõhul ja temperatuur on 90, siis samal õhtul koju suundudes on rehv nüüd 60 °C. rõhk on umbes 94 psi, kui muutus on märgatav.
13
Ärge üle pumbake. Rehv, mis veereb sujuval teel suurepäraselt 100 psi juures, tagab ebatasasel teel raskema sõidu. Niisketel päevadel veojõu parandamiseks langetage psi väärtust umbes 10 võrra.