Iga Shimano jalgrattur teab, kui masendav on see, kui te ei saa käike vahetada just siis, kui jõuate oma sõidu olulise punktini. Süüdi on sagedamini valesti reguleeritud esikäiguvahetaja. Kui eesmine käiguvahetaja läheb rivist välja, ei lase see jalgrattas ketil kõrgema ja madalama käigu vahel liikuda. Kui see juhtub, pole põhjust paanikaks ja see on tegelikult midagi, mida saate ise parandada! Kõik, mida vajate, on Phillipsi kruvikeeraja ja umbes 20 minutit.
1
Veenduge, et käiguvahetaja on õigel kõrgusel. Käiguvahetaja peaks langema umbes 1–3 millimeetrit (0,039–0,118 tolli) suurest ketirõngast kõrgemale. Kui käiguvahetaja puur asub liiga kaugel hammasrattast, võib see põhjustada ratta halva käiguvahetuse. Kui see on liiga kaugel, hõõrub käiguvahetaja vastu ketirõngaid. Kõrguse fikseerimine on peen reguleerimine, mis põhineb millimeetrite erinevusel. Peate olema täpne. Kui teie jalgratas on remondialusel, võib see töö lihtsamaks muuta. Võite kasutada senti, et proovida ja hinnata, kas olete kohanenud õigele kõrgusele, kuna penni paksus on 1,5 millimeetrit (0,059 tolli).
2
Reguleerige kõrgust positsioneerimisklambriga. See klamber ühendab käiguvahetaja teie jalgratta raamiga. Vabastage käiguvahetaja klambri polt, keerates seda päripäeva, ja reguleerige kõrgust vastavalt vajadusele. Seejärel keerake polt uuesti kinni. Seda tuleks teha siis, kui jalgratas on madalaimal käigul, et sisemine juhe ei oleks liiga palju pinges.
3
Kontrollige, kas käiguvahetaja puur on õigel kõrgusel. Lülitage käiguvahetus keskmisele esirattale ja vaadake, kas puur istub korralikult. Kui ei, lülitage tagasi madalale käigule ja reguleerige kõrgust positsioneerimisklambriga.
4
Kontrollige, kas käiguvahetaja nurk on hammasratastega paralleelne. Käiguvahetaja puur ja hammasrattad peaksid olema paralleelsed. Kui neid ei ole, peate neid reguleerima. Käiguvahetajale ülalt alla vaadates on lihtsam näha, milliseid seadistusi peate tegema. Kujutage ette joondamist puuri keskosa ja jalgratta raami keskjoone vahel.
5
Reguleerige polt uuesti õigesse asendisse. Keerake lahti polt, mis kinnitab jalgratta raami käiguvahetaja külge. Lülitage jalgratta madalaim käik ja keerake käiguvahetaja õigesse asendisse. Kui olete nurga õigesse kohta seadnud, saate positsioneerimisklambrit pingutada.
6
Vabastage eesmise käiguvahetaja silindri regulaator. Trossi pinge vabastamiseks keerake silindri regulaator täielikult päripäeva. Seda saab hiljem uuesti reguleerida.
7
Seadke sisemine piirkruvi, et vältida käiguvahetaja korpuse liikumist sisemisest hammasrattast mööda. Lülitage tagumine käiguvahetaja tagumises suurimas hammasrattas ja eesmine käiguvahetaja väikseimale hammasrattale. Keerake kruvikeeraja abil sisemist piirkruvi, kuni puuri sisemine osa on ketile võimalikult lähedal, ilma seda puudutamata. Võite proovida vänta keerata, veendumaks, et kett ei haaku. Käiguvahetaja sisemine kruvi on tavaliselt see, mis on raamile lähemal, mis kontrollib alumist piiri. See kruvi on mõnikord tähistatud kui “L.”
8
Reguleerige kaabli pinget. Keerake lahti tross, mis on ankrupoldi juures käiguvahetaja külge kinnitatud. Pingutage seda trossi nii palju kui võimalik ja seejärel pingutage ankrupolt uuesti. Seda tehes võib olla kasulik kasutada nõelotange, kuid te ei pea seda tegema.
9
Seadke välimine piirkruvi, et peatada käiguvahetaja korpuse liikumine välimisest hammasrattast mööda. Lükake eesmine käiguvahetaja üles suurimale hammasrattale ja tagumine käiguvahetaja väikseimale hammasrattale. Keerake kruvikeerajaga välimist piirdekruvi, kuni välimine käiguvahetaja korpus on ketile võimalikult lähedal, ilma seda puudutamata. Selle piiri määramine tagab, et kett ei nihkuks üle ega kukuks uuesti välja. Välimine või teine kruvi on see, mis juhib seda, kui kaugele käiguvahetaja väljapoole nihutab. See kruvi on mõnikord tähistatud kui “H.”
10
Kontrollige, kas käiguvahetaja vahetab käike õigesti. Lülitage oma jalgratta kogu käiguvalikusse. Käiguvahetaja peaks saama lülituda väikestele ja suurtele hammasratastele ilma ketti hõõrumata.
11
Kasutage silindri regulaatorit käiguvahetaja asendi reguleerimiseks. Proovige positsiooni peenhäälestamiseks keerata silindri regulaatorit mõni veerand pööret vastupäeva. See suurendab pinget, nii et see nihkub suuremale hammasrattale. Kui saate käiguvaheti välja lükata, võib see tähendada, et trossi pinge pole õige. Selle parandamiseks keerake silindri regulaatorit.
12
Alustage trimmimist sõidu ajal. Kärpimine tähendab väikeste muudatuste tegemist rattaga sõites. See aitab kaitsta ketti vastu käiguvahetajat hõõrdumise eest. See hoiab ära käiguvaheti uuesti joondusest väljumise. Shimano jalgratastel on pool klõpsatust kangil, et saaksite neid seadistusi hõlpsalt teha.
13
Sõitke jalgrattaga nagu tavaliselt. Asjad peaksid nüüd sujuvalt kulgema! Kui käiguvahetaja läheb uuesti valesti, peate võib-olla järgmisel korral seda põhjalikumalt parandama. Kui tunnete, et te ei saa seda ise parandada, võite küsida abi rattamehaanikult.