Automaatne õhuklapp reguleerib mootori käivitamise ajal õhu/kütuse segu. Kui mootor on külm, toodab see rikkalikumat kütuse/õhu segu ja muudab seejärel kütusesegu järk-järgult lahjemaks, kui mootor soojeneb. See saavutatakse karburaatori kurgus asuva liblikklapiga, mis asub ülaosas. Kui see klapp on suletud, väheneb õhuvool oluliselt ja kütuse/õhu segu on rikkalik. Kui klapp on avatud, on õhuvool maksimeeritud ja kütuse/õhu segu peaks olema sooja mootori jaoks õige.
1
Selle reguleerimise tegemiseks peab mootor olema külm.
2
Eemaldage õhupuhasti.
3
Leidke automaatne õhuklapp. See on ümmargune objekt karburaatori paremas ülanurgas, vaadates auto tagantpoolt. Sinna tuleb juhe pooli positiivsest küljest. Kontrollige seda veatulega, kas võti on sisse lülitatud. Drosselit hoiab paigal kolmnurkne rõngasklamber ja kolm kruvi, nii et seda saab reguleerimiseks lahti keerata ja pöörata.
4
Tõmmake karburaatori vasakul küljel olevat gaasihooba alla, et vabastada nukk (väike astmehoob), millele toetub gaasihoova ülaosas olev kruvi. Kui mootor on külm, peaks liblikklapp olema suletud. Kui mootor soojeneb üles, mähise pinge soojendab automaatse õhuklapi sees olevat elementi, põhjustades bimetallist vedru lahtikerimise, avades liblikklapi ja liigutades nukki, et vähendada tühikäigu pöörlemiskiirust.
5
Vabastage gaasihoob nii, et tagasitõmbevedru selle tagasi klõpsaks. Külma korral peaks gaasihoova ülaosas olev väike kruvi toetuma astmelise nuki ülemisele astmele. See seab kõrge tühikäigu, mida on vaja koos külma mootori õhuklapp, et tagada piisav tühikäigu pöörete arv, et mootor töötaks, kuni see täielikult soojeneb.
6
Külmalt vabastage (ärge eemaldage) kolm paremal küljel olevat kruvi, mis hoiavad õhuklappi paigal.
7
Hoidke silm peal karburaatori kurgus asuval liblikklapil. Keerake õhuklappi päripäeva, kuni liblikas seisab otse püsti. Seejärel keerake õhuklappi vastupäeva, kuni õhuklapi liblikas sulgub täielikult (mitte liiga tihedalt).
8
Pingutage kolm kruvi, mis hoiavad õhuklappi paigal.
9
Käivitage mootor väljalülitatud õhupuhastiga.Kui mootor soojeneb, veenduge, et liblikas avaneb, kuni see on täielikult avatud, kui mootor on täielikult soe. Kui see täielikult ei avane, asetage sõrm korraks keraamikale. automaatne õhuklapp ja vaadake, kas see on kuum. Kui ei – vajate uut. Proovige seda hommikul uuesti ja vaadake, kas see avaneb piisavalt, et sellega sõita. Kontrollige, kas see on soojalt lahti. Reguleerige uuesti, kuni see on õige.