Kui teie jalgrattal on raskusi käiguvahetusega, käiguga püsimisel või kett kukub maha, peate oma käike reguleerima. Käiguvahetajad on seadmed, mis võimaldavad vahetada käike, lükates ja tõmmates ketti erinevatele käikudele igal käiguvahetusel. Kuigi need võivad tunduda hirmutavad, pole ratta käikude reguleerimine keeruline, kui teil on kannatlikkust ja mõned nipid.
1
Tõstke jalgratas maast üles rattaalusele. Rattaid peab saama vabalt keerutada, ilma et jalgratas liiguks. Parim viis seda teha on jalgrattahoidja abil. Kui teil seda pole, kontrollige, kas teie kohalikus rattapoes või välikaupluses on “hooldusõhtu”, kus maksate väikese tasu, et pääseda ööseks kõigile nende tööriistadele juurde. Samuti saate jalgratta tagurpidi pöörata, toetades seda istmele ja juhtrauale. Kui te siiski teate, et peate järgmiste juhiste järgi pöörama asjade pöörlemise suunda. Samuti võite sadula ninaosa puu või madala rippuva tala sälku riputada.
2
Leidke oma käiguvahetajad. Käiguvahetajad on masinad, mis vahetavad teie käike füüsiliselt ja hoiavad ketti paigal. Tagarattal on üks kasseti küljes (käikude kogu) ja teine väiksem käiguvahetaja pedaalide lähedal. Kontrollige, et käiguvahetajates või hammasratastes ei oleks midagi, nagu lehed, pulgad või muda, ja puhastage neid niiske lapiga. Tagumine käiguvahetaja on keerulisem masin, mis koosneb käiguvahetist, käepidemest ja 1–2 väiksemast käigust, mis kett on keermestatud. Tross tõmbab seda kätt edasi-tagasi, võimaldades ketil käike vahetada. Eesmine käiguvahetaja on kinnitatud teie jalgratta raami külge ning koosneb vedrust ja kahest “käiguvaheti plaadist” ehk väikestest metallseintest, mis sunnivad ketti ainult peal püsima. üks käik korraga.
3
Diagnoosige oma käiguvahetuse probleemid, testides iga käiku. Jalgratta pedaalimiseks ühe käega vahetage 1 käik klõpsu kohta, alustades igast tagumise käiguvahetaja käigust. Minge iga käik üks kord üles ja iga käik üks kord alla. Pange tähele kohti, kus käikudel on raskusi vahetamisega, kus kett libiseb käigult maha või kus peate ratta vahetamiseks kaks korda käiku vahetama. Ühe käiguvahetaja testimise ajal pange teine keskmisele käigule. Näiteks kui katsetan tagumist käiguvahetajat ja mul on ees 3 käiku, jätke eesmine käiguvahetaja kogu aeg keskmisesse rõngasse. See hoiab ära keti venimise.
4
Otsige üles kaabliregulaatorid. Järgige käiguvahetajateni viivaid juhtmeid, et leida regulaatorid, mis näevad välja nagu väikesed mutrid või kaableid ümbritsevad tünnid. Iga trossi jaoks võib neid olla kaks – üks käiguvahetaja otsas ja teine juhtraua juures. Need muudavad käiguvahetaja trosse väikeseid muudatusi, võimaldades teil käiguvahetuses peeneid muudatusi teha.
5
Lülitage oma “probleemide käik”. Ühe käega jalgratast pedaalides vahetage käike üles, kuni jõuate probleemini, näiteks kui kett ei käivitu, on raskusi käigul püsimisega või jätab käigu vahele. Kui leiate probleemi, lõpetage käiguvahetus, kuid hoidke oma jalgratast sellel käigul.
6
Vabastage trossiregulaator, kui kett ei nihku alla. Kui teil on käikude langetamisel probleeme käiguvahetusega (madalamad käigud on rattale lähemal), siis vabastage trossi regulaator, keerates seda vastupäeva. Pöörake regulaatorit aeglaselt, kuni kett langeb õigele käigule. Töötage alati aeglaselt, reguleerides korraga maksimaalselt veerand pööret. Mõelge sellele kui regulaatori pööramisele nii, nagu soovite, et kett liiguks. Pöörake ratta poole, et kett liiguks jalgratta poole. Ärge vabastage regulaatorit liiga kaugele, sest see võib käiguvahetaja küljest lahti tulla. Kui teil on vaja teha suuri seadistusi, keerake reguleerimine käiguvahetajasse, lülitage sisse väikseim käik, vabastage kinnituspolt ja tõmmake kaablit käsitsi.
7
Pingutage kaabliregulaatorit, kui teie kett ei nihku “üles”. Kui teie jalgrattal on raskusi, et käike liigub (rattast eemal), pingutage trossi regulaatorit, keerates seda päripäeva. Kui see on õige, lülitub kett loomulikult ise õigele käigule. Mõelge sellele, kui keerate regulaatorit nii, nagu soovite, et kett liiguks. Pöörake rattast eemale, et kett rattast eemalduks.
8
Lülitage tagasi madalale käigule ja lülitage käik täielikult üles ja alla tagasi. Kui olete probleemid edukalt reguleerinud, lülitage uuesti läbi kõik käigud, et olla kindel, et käiguvahetaja saab edukalt vahetada iga käigu. Soovite, et kett liiguks sujuvalt ühelt käigult teisele iga kord, kui käigu vahetate.
9
Muude probleemide tuvastamiseks tehke lühike harjutussõit. Mõnikord käitub jalgratas teie kehakaalu all erinevalt. Parklas või sõiduteel sõitke rattaga ringi ja sõitke rattaga läbi mis tahes käigu. Pange tähele kõik probleemid ja reguleerige oma kaableid vastavalt.
10
Tõstke jalgratas maast üles rattaalusele. Rattaid peab saama vabalt keerutada, ilma et jalgratas liiguks. Parim viis seda teha on jalgrattahoidja abil. Kui teil seda pole, kontrollige, kas teie kohalikus rattapoes või välikaupluses on “hooldusõhtu”, kus maksate väikese tasu, et pääseda ööseks kõigile nende tööriistadele juurde. Samuti saate jalgratta tagurpidi pöörata, toetades seda istmele ja juhtrauale. Kui teete seda, siis teadke, et peate kõik järgmised juhised vastupidiseks muutma.
11
Lülitage madalaim käik. Tagumise käiguvahetaja puhul on see rattast kõige kaugemal asuv väike käik. Eesmise käiguvahetaja puhul on see jalgrattale kõige lähemal asuv väike käik. Lülitage käiguvahetaja, mille kallal te ei tööta, kuskil keskel asuvale käigule.
12
Keerake lahti polt, mis hoiab kaablit paigal. See asub juhtrauast käiguvahetini viiva kaabli otsas. Väike polt kinnitab kaabli paigale, hoides seda pingul. Keerake kuuskantvõtmega polt lahti, et kaabli ots vabastada. Täiustatud Märkus: märkate, et ratta pedaalimisel libiseb kett ilma teie abita alla madalaima rõngani. Seda seetõttu, et käiguvahetajad pingutavad trossi, et kett paigal hoida. Samamoodi saate oma jalgratast trossist tõmmates käsitsi nihutada.
13
Leidke oma käiguvahetaja “piirkruvid”. Keti mahalibisemise vältimiseks on käiguvahetaja väikeses hammasrataste vahelises piirkonnas. Käiguvahetaja ülaosas (eesmine käiguvahetaja) või taga (tagumine käiguvahetaja) on kaks väikest kruvi, mis asuvad üksteise kõrval. Vasakpoolne kruvi on sageli tähistatud tähega “H”, mis piirab, kui kõrgele kett võib minna, ja mõjutab välimisi käike. Parempoolne kruvi, mis on sageli märgistatud tähega “L”, piirab ketti laskumist ja mõjutab sisemisi käike.
14
Keerake kruvid kinni, et kett maha ei kukuks. Kui teie kett kukub maha eesmise käiguvahetaja välimiste hammasrataste läheduses, pingutage selle piiramiseks H-kruvi. Kui kett kukub rattale lähemale maha, keerake L-kruvi kinni. Kui H- ja L-kruvid pole selgelt märgistatud, lugege oma jalgratta kasutusjuhendit.
15
Lükake tagumine käiguvahetaja käega nii kaugele kui võimalik jalgratta sisemusse. Kui käiguvahetaja surub liiga kaugele, kukub kett hammasratastelt maha ja ratta poole. Teise võimalusena ei pruugi see piisavalt kaugele suruda ja kett ei jõua kõikidele käikudele. Seejärel saate käiguvahetaja liigutamiseks reguleerida piirkruvisid – ja te näete seda tegelikult liikumas. Pingutage alumise piiri kruvi, kui kett läheb liiga kaugele. See hoiab ära käiguvaheti liiga palju vasakule liikumast. Lõdvendage alumiste piiride kruvi, kui te ei saa igale käigule lülitada. See võimaldab käiguvahetil kaugemale sisse liikuda.
16
Reguleerige eesmist käiguvahetajat nii, et käiguvahetaja plaadid asetseksid keti mõlemal küljel. Kui kett on väikseimal käigul, pingutage või lõdvendage alumise piiri kruvi nii, et kett ei puudutaks käiguvahetaja plaati. Laske keti mõlemal küljel 2–3 millimeetrit vaba ruumi.
17
Kruvige kaabel tagasi käiguvahetaja külge. Lülitage tagasi väikseimale käigule ja tõmmake tross käega pingule – see ei pea olema täiuslik, vaid lihtsalt pingul – ja seejärel keerake kaabel tagasi käiguvahetaja poldi alla, millelt selle eemaldasite. Sageli võite vaadake kaablis olevat taanet, mis näitab, kuhu see varem poltidega kinnitati.
18
Kasutage käikude õigeks reguleerimiseks kaabliregulaatoreid. Veenduge, et teie jalgratas saaks mugavalt käiku vahetada igale käigule nii ees kui taga, ning kasutage kaabliregulaatoreid, et vajadusel muudatusi teha. Lülitage ainult 1 käik klõpsu kohta.