Rattaplokid, mida tuntakse ka kui “tõkiskingad”, on tähelepanuta jäetud ettevaatusabinõu nii koduses garaažis kui ka hooldusruumis. Rataste vastu asetatuna hoiavad nad ära sõidukite veeremise ja potentsiaalselt surmaga lõppevate õnnetuste põhjustamise. Tõkiskingad tuleb alati kasutada igal ajal. teie sõiduk toetub tungrauale või kallakule või kui töötate selle all. Nende õigeks kasutamiseks veenduge esmalt, et valite sobiva pinnaga tõkiskingad. Pange sõiduk parki ja rakendage hädapidur. Seejärel kiiluge mõlemal küljel rehvide alla nurga all olevad tõkiskingad, et vältida sõiduki nihkumist.
1
Kiiluge tõkiskingi nurga all olev serv ratta alla. Seadke tõkisking alla nii, et see jääks ühel küljel tasaseks. Tõmmake kitsas rehvi ots selles suunas, kuhu soovite sõiduki liikumist takistada. Puudutage paar ploki tagumist külge või lükake sõidukit aeglaselt üles, kuni tunnete, et see istub kindlalt.Veenduge, et tõkiskingad on rehvide keskel ja et kogu esiosa istuks tihedalt vastu. Ärge reguleerige rattad blokeeruvad veelgi, kui olete need sinna viinud, kus nad olema peavad.
2
Korrake seda vastasrattal. Kuna sõiduki telg paneb mõlemad rattad koos pöörlema, ei piisa ühe neist lihtsalt tõkiskiiramisest. Seadistage teine plokk täpselt samamoodi nagu esimene, veendudes, et need on joondatud ja asuvad rehvide samal küljel. Hädapiduri rikke korral toimivad tõkiskingad koos, et teie auto kinni püüda ja liikumatuks muuta.Iga toimingut, mille teete sõiduki ühel küljel, peaks peegelduma teisel küljel. Näiteks kui auto esiotsa tõstetakse üles , peaks iga tagaratta taga olema tõkiskingad.
3
Blokeerige kõik maad puudutavad rattad. Kuni ratas puutub tööpinnaga kokku, on veeremise oht olemas. Üldiselt on kõige ohutum kasutada tõkiskingi iga ratta puhul, mis on veel maas. Kui olete pargitud mäenõlvale või ebakorrapärasele maastikule, olge valmis kasutama kõigi nelja ratta jaoks tõkiskinga.
4
Kasutage teie sõidukile sobiva suurusega tõkiskingi. Kõik tõkiskingad pole võrdsed. Üldreeglina soovite osta plokke, mis on vähemalt veerand teie sõiduki rehvide kogukõrgusest. Mida suurem on kontaktpunkt rehviga, seda paremini suudavad tõkiskingad hoida sõidukit paigast ära. 20” (51 cm) rehvikomplekti puhul peaksite kasutama tõkiskingaid, mille läbimõõt on vähemalt 13 cm. ) kõrged. Kui klotsid on liiga lühikesed, võib ärajooksnud sõiduk need lihtsalt kõrvale lükata või neist otse üle veereda.
5
Valige oma tööpinna jaoks õige materjal. Enne rattaplokkide seadistamist mõelge, millist tüüpi pinnale teie auto on pargitud. Näiteks võivad tekstureeritud plastplokid hästi toimida kruusal või savil, kuid need on liiga siledad, et pakkuda sillutatud pindadele palju haarduvust. Samamoodi võivad märjal murul kasutamisel olla libisemisoht kummiga kaetud metallist tõkiskingad, mis tagavad mujal usaldusväärse veojõu. Tõkiskingad on valmistatud mitmest erinevast materjalist. Olemas on puidust, metallist ja isegi kõvast plastist tõkiskingad. Võib-olla on mõistlik investeerida mõnda erinevasse tüüpi, et oleksite hädaolukorraks alati valmis.
6
Vältige improviseeritud rattaplokkide kasutamist. Mõnikord on teada, et mehaanika kasutab näpuotsaga ajutisi objekte, nagu tellised või 2×4-d. See pole hea mõte. Ärge riskige oma ohutusega. Ainult valmistatud tõkiskingi, mis on heaks kiidetud kasutamiseks sõidukitel, mille marki ja suurust tuleks tõkestamisel usaldada. Vaatamata sellele, et need näivad tugevana, purunevad tellised, tuhaplokid ja muud komposiitmaterjalid nende alla pannes kergesti muljuda piisavalt survet. Samuti on puitplaadid tavaliselt siledad ja kerged, mis muudab need libisemisohtlikuks.
7
Parkige auto ja tõmmake hädapidur sisse. Viige käigukang asendisse “parkimine” ja lülitage mootor välja. Seejärel rakendage hädapidur, tõmmates käepidet järsult üles. Hädapidur on teie sõiduki esimene kaitseliin veeremise vastu, kui see ei tööta. Sees mõnel mudelil (eriti elektrooniliste turvafunktsioonidega mudelitel) võib hädapidurduse sisselülitamiseks olla vaja vajutada eraldi nuppu või pedaali. Oluline on meeles pidada, et hädapidur on enamasti ühendatud tagaratastega, mis tähendab, et see võitis. sellest pole kasu, kui sõiduki tagaosa on maast lahti.
8
Enne mis tahes hooldustööde tegemist pange tõkiskingad alati alla. Ärge tehke midagi enne, kui teie sõiduk on pargitud ja blokeeritud, soovite olla kindel, et see ei vii kuhugi. Siis ja alles siis peaksite kapoti avama, varuosa paigaldama või selle alla vaatama. Eriti oluline on kasutada tõkiskingad, kui avastate end porisel, mudal, murul, kruusal või märjal kõnniteel peatumas. Ohutus on alati esikohal, isegi kiirparanduste ja rutiinsete ülevaatuste puhul.
9
Hoidke oma sõidukis tõkiskingad. Nii võtate kasutusele täiendavad ohutusmeetmed, kui teil tekib kodust või garaažist eemal autoga probleeme. Te ei peaks muretsema selle pärast, et need võtavad liiga palju ruumi, enamik rattaplokke on piisavalt väikesed, et neid pagasiruumi või istmete alla peidus hoida. Lõhkuge tõkiskingad välja iga kord, kui peate rehvi vahetama, õli tühjendama või sõidukit üles tõstma mis tahes põhjusel tungraua peal.
10
Vahetage tõkiskingad välja, kui need hakkavad kuluma. Aja jooksul võivad sõiduki raskuse toetamisel tekkivad pidevad surved ja hõõrdumised oma osa võtta. Kui teie tõkiskingad hakkavad näitama riknemise märke, nagu kraapimine, mõlgid või liigne hõõrdumine, võib olla aeg vahetada need uuema ja töökindlama komplekti vastu. Tõkiskingad võivad välimuselt korras olla, kuid kui nad kaotavad liiga palju veojõu tõttu ei pruugi nad sõidukit hoida. Tõkiskingi müüakse paarikaupa ja need kipuvad olema suhteliselt odavad. Enamikus kohtades saate neid osta kõigest 10–20 USD eest.