Kui teie määrdunud ja rasvane mootoriruum paneb teid kripeldama, saate selle mõne lihtsa toiminguga hõlpsalt puhastada. Kuluka remondi vältimiseks puhastage kindlasti mootoriruum, kui sõiduk on jahtunud, ning ühendage enne alustamist kindlasti aku lahti ja katke kõik elektrilised osad plastikuga. Vähese aja ja vaevaga muutub teie mootoriruum säravaks!
1
Koguge oma varud ja kandke kaitsevarustust. Kandke oma käte kaitsmiseks kindaid ning kandke maski ja silmakaitset, et kemikaale, rasvu ega mustust silma või suhu ei satuks. Akukaablite eemaldamiseks läheb vaja mutrivõtit, poetolmuimejat, kompressorit või lehepuhurit, erineva suurusega värvipintsleid, metallist traatharju, veevoolikut, rasvaeemaldajat ja mikrokiust rätikuid.
2
Laske autol jahtuda. Kuuma mootori pihustamine külma veega võib selle praguneda ja väänata, mis toob kaasa kuluka remondi. Lisaks kuivatab kuum mootor puhasti koheselt, tekitades mootorile laike. Parim aeg mootoriruumi puhastamiseks on hommik, kuna auto on üleöö jahtunud. Kui see pole võimalik, laske autol enne mootoriruumi puhastamist vähemalt paar tundi jahtuda.
3
Pingutage kõik korgid ja õlimõõtevardad. Veenduge, et kõik teie pidurivedeliku, jahutusvedeliku ja roolivõimendi vedeliku paagi korgid oleksid tihedalt suletud. Vajutage kõik õlimõõtevardad alla, et veenduda, et ka need on tihendatud, kuna te ei soovi näiteks lahtise õlimõõtevarda tõttu õlimahutisse sattuda vett.
4
Ühendage aku lahti ja katke elektrilised osad plastikuga. Esiteks ühendage mõlemad aku klemmid lahti. Võimalusel eemaldage aku täielikult, et saaksite ala hõlpsalt puhastada. Seejärel katke süüteküünlad, generaator, mähised, jaoturi kork ja kõik filtrid plastikuga ning kasutage tiheda tihendi loomiseks elektrilinti. Need osad ei tohiks märjaks saada, seega ärge jätke seda sammu vahele!
5
Segage pinnatolm pintsliga ja imege see tolmuimejaga kokku. Kasutage pinnatolmu eemaldamiseks pintslit, seejärel imege see tolmuimejaga kokku. Võib-olla soovite kasutada mõnda erineva suurusega pintslit, mis aitavad teil jõuda kõikidesse nurkadesse ja pragudesse. Kui teil pole poetolmuimejat, saate mustuse ja tolmu ära puhuda lehepuhuriga. Käige harjade ja tolmuimejaga üle kogu mootor.
6
Puhastage alumiiniumosi metalltraatharjaga. Sisselaskeava asub mootori ülaosas ja on tavaliselt valmistatud alumiiniumist, mis võib saada plekke ja auke. Puhastamiseks hõõruge metallist traatharjaga kogu sisselaskeava ja muid alumiiniumosi, näiteks kirjaplaate. Olge ettevaatlik, et te ei hõõruks metalltraatharjaga voolikuid ega andureid. Teise võimalusena võite alumiiniumosade puhastamiseks kasutada pöörlevat traatratast.
7
Niisutage mootoriruumi nõrga sooja veejoaga. Enne puhastusvahendi pealekandmist pihustage mootoriruumi nõrga sooja veejoaga, et eemaldada lahtine mustus ja mustus. Vältige kaetud elektriliste osade pihustamist. Lahe esmalt loputamine aitab puhastusvahendil ühtlaselt hajuda ja vähendab määrimist. Veenduge, et te ei kasuta külma vett, mis võib ploki mõraneda.
8
Pihustage lahjendatud rasvaeemaldusvahendit ja laske sellel 5–10 minutit leotada. Puhastus- või rasvaeemaldusvahendi lahjendamine tagab ühtlasema puhastuse. Kasutage 1 osa vett ja 1 osa puhastusvahendit. Pihustage kogu mootoriruumi, välja arvatud kaetud elektrilised osad. Pöörake erilist tähelepanu tulemüürile, vedelikumahutitele, voolikutele ja korkidele, mis kipuvad kogunema mustust. Sellised tooted nagu Simple Green ja Purple Power Degreaser sobivad hästi mootoriruumide detailide täpsustamiseks.
9
Loputage rasvaärastusvahendit nõrga sooja veejoaga. Te ei soovi kasutada kõrgsurvepihustit, vastasel juhul võidakse vett suruda kohtadesse, kuhu see ei peaks minema. Mootorilt määrde ja mustuse loputamiseks kasutage nõrka sooja veejoa. Kui mootoriruum tundub endiselt üsna määrdunud, pihustage rohkem lahjendatud rasvaeemaldusvahendit, laske sellel 5–10 minutit leotada ja seejärel loputage.
10
Kasutage mootoriruumi pühkimiseks mikrokiust rätikut. Kui olete loputamise lõpetanud, peate mootoriruumist eemaldama liigse vee. Pühkige kogu mootoriruum puhtaks ja vahetage värske mikrokiust rätik, kui kasutatav rätik saab liiga märjaks või määrdunud. Kasutage rätikut, et puhastada kõik rasvaärastusvahendiga vahele jäänud kohad.
11
Imege pragudest vett, seejärel eemaldage plastkate. Kasutage lehepuhurit, kompressorit või poe tolmuimejat, et imeda või puhuda vett väikestest pragudest välja. Nüüd, kui olete suurema osa mootorist kuivanud, saate kaetud osadelt eemaldada elektrilindi ja plasti. Visake ära nii plastik kui teip.
12
Vahetage või ühendage aku uuesti, kui mootoriruum on täiesti kuiv. Kuigi olete suurema osa veest endasse imanud, peaksite laskma sõidukil umbes tund seista, kapotiga üleval, et asjad täielikult kuivaksid. Seejärel asendage või ühendage aku uuesti.
13
Käivitage auto ja laske sellel töötada, kuni see saavutab normaalse töötemperatuuri. Kui mootor on täiesti kuiv, võite auto käivitada. Laske sellel töötada, kuni see saavutab normaalse töötemperatuuri, seejärel lülitage see välja. Sel hetkel võite vabalt oma sõidukit juhtida nagu tavaliselt.