Kahe tsükliga mootorid, nagu nöörtrimmerid ja lehepuhurid, on lihtsad ja kerged jõujaamad, mis tavaliselt teenindavad minimaalselt hooldust. Etanooliga segatud kütused, saastunud bensiin ja halb kütuse ladustamine võivad aga põhjustada karburaatori määrdumise, mistõttu on nende käivitamine raskendatud ja töö jätkamine peaaegu võimatu. Siin on mõned sammud, mis aitavad teil vajadusel oma kahetsüklilise mootori karburaatorit puhastada.
1
Enne alustamist veenduge, et teil on puhas, hästi valgustatud tööala ja sobivad tööriistad. Nendel seadmetel on väikesed kinnitusdetailid ja osad, mida tuleb nende kallal töötamise ajal puhtana ja ohutuna hoida, ning mõnel on spetsiaalsed kinnitused, mida on ilma õigete tööriistadeta raske eemaldada.
2
Enne alustamist puhastage mootori välispind ja õhupuhasti korpus harjaga või kasutage suruõhku. See hõlbustab karburaatori sisemiste osade puhtana hoidmist lahtivõtmise ajal.
3
Eemaldage õhupuhasti korpus. See võib olla kinnitatud klambrite või kruvidega, mille asukohta peaksite saama korpust visuaalselt kontrollides. Kui te ei saa töötava mootori korpust eemaldada, lugege kasutusjuhendit või otsige veebist konkreetset teavet.
4
Eemaldage kinnitused, mis hoiavad karburaatorit mootori küljes. Tavaliselt on selleks kaks keermestatud naast, millel on mutrid ja seibid. Olge ettevaatlik, et mitte pillake neid mutreid kättesaamatusse kohta jõupea all.
5
Ühendage gaasipedaali ja õhuklapi ühendus karburaatori küljest lahti, märkides, kuidas need kinnituvad ja kuhu igaüks on kinnitatud. Â Kui on olemas vedruklamber, veenduge, et te seda eemaldades üle ei pingutaks.
6
Eemaldage kütusevoolikud niplitelt, mis ühendavad neid karburaatori korpusega. Tavaliselt saate neid õrnalt haarata nõela tangidega ja neid vabalt töödelda. Kui nende kinnitamiseks kasutatakse klambreid, eemaldage need enne kütusetorude eemaldamist.
7
Tõmmake karburaator kinnituspoltide küljest lahti, olge ettevaatlik, et mitte kahjustada tihendit, mis tihendab karburaatori kõri mootori külge. Jällegi pange tähele karburaatori asendit, enamus on sümmeetrilised, nii et neid saab tagurpidi uuesti paigaldada ning eelnimetatud ühendused ja kütusevoolikud ei sobi sel juhul.
8
Puhuge karburaatori välisküljelt mustus või muu praht ära, jälgides, et see ei satuks selle käigus gaasihoovasse. Pühkige tõrksamad mustused pehmete harjastega osade harjaga, kasutades töö hõlbustamiseks lahustit, nagu karburaatori/drossi puhastusvahendit või kloorimata piduripuhastuslahust.
9
Eemaldage kruvi membraani katteplaadilt ja tõmmake kaas ära, jälgides samal ajal, et metallkorpus ei deformeeruks ega tihendit kahjustaks. Nüüd saate membraani serva veidi üles tõsta, et otsida kütusekanalitest ja väikesest mahutist selle alt mustust või prahti. Kui prahti on näha, kasutage selle väljapuhumiseks konserveeritud suruõhku. Kasutage lahustit olemasoleva kummi või laki lahustamiseks ainult vajaduse korral.
10
Paigaldage katteplaat tagasi, kui olete veendunud, et diafragma alune ala on vaba. Karburaatorite puhul, millel on membraani all suur, nähtav lakk või kummi, peate selle võib-olla täielikult eemaldama, kuid sellisel juhul peate tõenäoliselt ostma komplekti uute osadega, kuna diafragma kahjustamine on tõenäoline. selle eemaldamise ajal tekkida.
11
Eemaldage karburaatori alus, et pääseda ligi siseekraanile (kütusefilter). Jällegi eemaldage neli kruvi (tavaliselt) ja tõmmake kate õrnalt karburaatori küljest lahti. Kui kahjustate tihendit, peate selle ostma, seega olge ettevaatlik.
12
Vaadake suuremat auku selle lähedal, kus peamine kütusevarustusvoolik ühendub karburaatoriga. Kui näete ekraanil laki kogunemist või prügi, kasutage selle lahustamiseks lahustit (karburaatori/õhuklapi puhastusvahendit). Tugeva kogunemise korral peate võib-olla täitma väikese, puhta lahustikindla mahuti lahustiga ja leotama kogu komplekti lühiajaliselt, et see lahustuks.
13
Kasutage karburaatori korpuse portide väljapuhumiseks lahusti aerosoolpurgil toruaplikaatorit. Lahustit saab pihustada ka torude kaudu, kus kütusetorud ühenduvad korpusega.
14
Puhuge üleliigne lahusti ja kõik järelejäänud praht karburaatori korpusest ja pordidest suruõhuga välja, seejärel kontrollige kogu komplekti, et veenduda, et see on laitmatult puhas.
15
Pange kate uuesti kokku, veendudes, et kõik kruvid on korralikult kinni.
16
Paigaldage karburaator uuesti, muutes artiklis varem kirjeldatud eemaldamise sammud vastupidiseks.
17
Mootori proovikäivitamine.