Mis puutub autodesse, siis paljude hooldusnõuetega saate ise hakkama. Kui loobute kohaliku mehaaniku külastamisest ja hooldate oma autot, võite säästa raha. Kuigi mõned hooldustööd võivad olla keerulised, eriti mehaaniliste raskustega inimestele, võib käigukasti puhastamise õppimine olla suurepärane samm kompetentseks isetegijaks saamise suunas.
1
Soojendage oma sõidukit, sõites sellega paar minutit. Vedeliku tühjendamine toimub palju kiiremini, kui vedelik on vähemalt soe. Olge ettevaatlik, kui töötate sõiduki kuumade komponentide, eriti väljalaskesüsteemi ümber.
2
Töötage alati tasasel ja tavalisel pinnal. Asetage sõiduk parki, rakendage seisupidur ja kinnitage tagumised rattad enne sõiduki tõstmist.
3
Kasutage oma kasutusjuhendit, et leida hea tungraua koht ja tõstke sõiduk maapinnast piisavalt kõrgele, et oma tungrauad vabastada.
4
Viidates jällegi oma kasutusjuhendile, asetage tungrauad sõiduki mõlemale küljele. Tungrauad võimaldavad palju lihtsamat juurdepääsu asjakohastele komponentidele. Jacki alused on ka palju töökindlamad.
5
Veenduge, et teil oleks oma sõidukile õige vedelik. Vedelikke on mitut tüüpi ja mõned tootjad nõuavad isegi margipõhist vedelikku. Enne alustamist pidage nõu oma kasutusjuhendi ja autoosade spetsialistiga, et veenduda, et teil on õige vedelik ja osad.
6
Tühjendage vedelik ja eemaldage käigukasti õlivann. Asetage suur tühjendusvann käigukasti õlivanni alla ja proovige mitte vedelikku maha loksutada. Sõiduki all oleva ala puhtana hoidmine aitab teil püsida puhtana. Otsige tühjenduskorki. Tühjenduskork on tavaliselt tavaline keermestatud kork, mis asub käigukasti õlivanni ühes nurgas. Eemaldage kork ja laske vedelikul välja voolata, seejärel paigaldage äravoolukork uuesti. Kui tühjenduskorki pole, on vedeliku tühjendamine veidi keerulisem. Keerake lahti kõik käigukasti õlivanni poldid ja seejärel eemaldage poldid ühelt küljelt täielikult. See võimaldab panni küljel või nurgal piisavalt langeda, et vedelik välja voolaks. Kui vedelik on täielikult ära voolanud, eemaldage kõik poldid ja märkige üles nende asukoht. Eemaldage käigukasti õlivann. Võib-olla tuleb see kummihaamriga lahti koputada.
7
Kontrollige vana käigukasti vedelikku. Otsige midagi, mis tundub vedelikus kohatu, näiteks sete või suured metallitükid. See võib viidata suuremale probleemile, nii et kui leiate midagi, konsulteerige kohe ülekandeeksperdiga. Samuti on hea mõte mõõta tühjendatud vedeliku kogust, sest see annab hea hinnangu selle kohta, kui palju vedelikku tuleb asendada.
8
Puhastage käigukasti õlivann seest ja väljast. Automaatkäigukastid on väga tundlikud mustuse ja võõrkehade suhtes. Kasutage paagi välispinna puhastamiseks rasvaeemaldusvahendit ja sisemuse ja tihendi vastaspindade puhastamiseks pidurite puhastusvahendit. Eemaldage ettevaatlikult kogu tihendi materjal käigukasti õlivannilt ja käigukasti vastaspinnalt. Abiks võib olla habemenuga. Enamikul käigukastidel on pannil magnet väikeste metalliosakeste püüdmiseks. Puhastage kindlasti magnet ja paigaldage see uuesti. Puhastage poldid, mis kinnitavad õlivanni käigukasti külge.
9
Eemaldage ja asendage käigukasti filter. Enamikul automaatkäigukastidel on filter, mis püüab prahi süsteemi ja selle filtri vahetamine on osa terviklikust teenusest. Enamik käigukasti filtreid asuvad klapi korpuse põhjas ja on selgelt nähtavad, kui käigukasti õlivann on eemaldatud. Otsige filtri põhja valget või kollast plastvõrku. Mõned filtrid lihtsalt klõpsavad oma kohale või hoiavad neid kinni klambritega. Pöörake tähelepanu klambrite asukohale ja orientatsioonile. Abiks võib olla pildi tegemine enne eemaldamist, et kasutada seda võrdlusena. Teisi filtreid hoiavad paigal poldid, mille pikkus võib olla erinev. Need poldid tuleb kindlasti õigetesse kohtadesse tagasi paigaldada.Teised käigukastid kasutavad väliseid pöörlevaid filtreid, mis meenutavad mootoriõlifiltreid. Eemaldage filter õlifiltri tangidega ja pingutage lihtsalt käsitsi. Kandke filtri o-rõngastele või tihenditele veidi puhast käigukasti vedelikku, kuna see muudab paigaldamise palju lihtsamaks.
10
Paigaldage käigukasti õlivann tagasi. Töötage puhtalt, aeglaselt ja ettevaatlikult ning see on lihtne. Kandke käigukasti õlivannile kerge kiht suure nakkuvuse tihendiga tihendit ja seejärel asetage tihend ettevaatlikult pannile, joondades tihendil olevad augud pannil olevate aukudega. . Laske hermeetikul mõni minut settida, et tihend paigaldamise ajal ei nihkuks. RTV silikoon EI ole selle rakenduse jaoks soovitatav. Paigaldage ettevaatlikult ülekandepann käigukastile ja kinnitage poldid. Pingutage poldid vastavalt tootja spetsifikatsioonidele.
11
Tõstke sõiduk tungrauadelt üles. Eemaldage tungrauad ja langetage sõiduk.
12
Avage oma sõiduki kapott ja leidke oma käigukasti õlimõõtevarras. Tavaliselt on käigukasti õlimõõtevarras punast värvi ja mootoriõli õlimõõtevarras kollast värvi, kuid vaadake alati oma kasutusjuhendit. Mõõtevarda toru toimib tavaliselt täiteavana. Täitke käigukasti vedelik aeglaselt uuesti, kontrollides selle taset sageli, et vältida ületäitumist. Pikk lehter teeb selle lihtsamaks.
13
Käivitage mootor, kui käigukasti vedelik hakkab õlimõõtevardal registreerima. Laske mootoril mõni minut tühikäigul töötada ja otsige lekkeid. Samuti on hea mõte liigutada käigukangi läbi kõikide asendite.
14
Täitke vedelik ja jätkake lekete kontrollimist. Täpsed juhised vedeliku taseme kontrollimiseks leiate oma sõiduki kasutusjuhendist. See on väga oluline, sest mõned sõidukid nõuavad käigukasti vedeliku kontrollimist töötava mootoriga, teised aga mitte. Vale protseduuri järgimine võib põhjustada mõõtevarda ebatäpse näidu. Veenduge, et kasutate õiget protseduuri ja tase on õige ning oletegi valmis!