Teie sõiduki mitteblokeeruv pidurisüsteem (ABS) hoiab ära rehvide blokeerumise pidurdamisel, aidates teil teel ohutult püsida. Kui märkate, et armatuurlaual süttib ABS-tuli, tähendab see, et miski häirib anduri tööd. Ehkki see võib vajada väljavahetamist, on võimalik, et see tuleb lihtsalt ära puhastada, mida saate hõlpsalt kodus ise teha. Anduritele ligipääsemiseks ja nende puhastamiseks vajate mõningaid põhitööriistu, nagu autotungraud ja mutrivõti, ning umbes 30–60 minutit. Kui ABS-i tuli põleb ka pärast andurite puhastamist, võib tegemist olla tehnilisema probleemiga, mille mehaanik saab parandada.
1
Tõstke oma sõidukit tungraua abil, et saaksite rattad ohutult eemaldada. Parkige auto kõvale tasasele pinnale ja lülitage mootor välja. Asetage tungraud tungraua punkti ja kinnitage tungraud ettevaatlikult. Tõstke auto maast lahti, kuni ratta alla jääb umbes 1–2 tolli (2,5–5,1 cm) vaba ruumi. Kui te ei tea, kus on teie sõiduki tungraua punktid, vaadake kasutusjuhendit. Üldjuhul on iga esiratta taga ja iga tagaratta ees tasane metallist ala.
2
Lõdvendage rehvi kinnitusmutrid ja eemaldage ratas sõidukist. Kasutage mutrivõtit, et eemaldada mutrid, seejärel asetage need väikesesse kaussi küljele, et need ära ei läheks. Tõmmake ratas rehvi rummu küljest lahti ja nihutage see teelt välja, et teil oleks ruumi töötada. Kui ratas tundub rummu külge kinni jäänud, koputage see lahti kummivasaraga.
3
Leidke ABS-andur piki rattarummu korpust. Leidke võrdlusrõngas, mis on andurit paigal hoidev polt või kate. Tavaliselt asub see rattarummu ääres. Alustuseks võite leida elektrijuhtme, mis viib rattast välja ja ühendab anduri sõidukiga, et see oleks lihtsam leida. Mõnikord võib andurile juurdepääs olla pisut keeruline, olenevalt kuidas ratast keeratakse. Tavaliselt asub see jaoturi tagaküljel. Kui te ei leia andurit, võivad teie sõidukil olla “varjatud” andurid, mitte “avatud andurid”. Varjatud andurid asuvad tavaliselt rattarummu sees ja tavaliselt ei pea neid puhastama, kuna need on mustuse eest kaitstud. Kui teil on probleeme varjatud ABS-anduriga, peate selle mehaaniku juurde viima.
4
Eemaldage kuuskantvõtmega ABS-andurit kattev polt. Keerake polt lahti ja keerake mutrivõtit, kuni see täielikult lahti tuleb. Asetage polt kinnitusmutritega kaussi. Kui polt on tõesti roostes või ei pöörle kergesti, pihustage seda WD-40-ga. Oodake mõni minut ja proovige seejärel uuesti eemaldada.
5
Keerake ABS-andur tangidega lahti. Ärge kangutage andurit alt üles, kuna see võib põhjustada korvamatut kahju. Selle asemel haarake andurist tangidega ja liigutage seda ettevaatlikult edasi-tagasi, kuni see välja hüppab. Kui andur ei eemaldu rehvi rummust, proovige tangid ümber paigutada erinevatele külgedele või liigutage andurit ringjate liigutustega mis tahes rooste või mustus, mis seda paigal hoiab.Andur on autoga ühendatud juhtmega; juhtme eemaldamiseks pole põhjust, nii et jätke see lihtsalt kohale.
6
Puhuge konserveeritud õhku piirkonda, kus andur paiknes. See eemaldab sisse kukkunud mustuse või metallitükid. Pöörake oma nägu ära või pange ette kaitseprillid, et midagi kogemata silma ei satuks. Ärge püüdke ala pesta veest välja, see põhjustab rohkem probleeme.
7
Pühkige andurilt mustus ja praht puhta ja kuiva mikrokiudrätikuga. Võimalik, et anduri ja ratta vahel tekkis mingi häire, mis põhjustas teie ABS-i tule süttimise. On tavaline, et anduritesse koguneb mustust ja väikesed metallitükid pühivad õrnalt kogu anduri pinda, hõõrudes ära nähtava mustuse. See on üsna kiire protsess ja see ei tohiks kesta kauem kui minut. Isegi kui peate seda tegema iga anduri jaoks, peaks ülesande täitmiseks kuluma kokku umbes tund.
8
Kangekaelse rooste või mustuse eemaldamiseks kasutage traatharja või viili. Olge ettevaatlik, kui otsustate seda teha, kuna liigne puhastamine võib andurit kahjustada. Ärge kasutage tugevat survet, vaid minge konkreetne osa korduvalt kergelt puudutusega üle, kuni see muutub puhtaks. Kõige sagedamini tuleb seda teha vanemate sõidukite ja anduritega, mis näitavad palju roostet.
9
Lükake andur oma kohale tagasi, et juhtmestik oleks täpselt selline, nagu see oli varem. Kui andur on puhastatud, asetage see õrnalt ümber ja suruge alla, et veenduda, et see on kindlalt paigas. Kui teil on raskusi selle tagasi saamisega, võib tekkida ummistus, mis puhub konserveeritud õhku uuesti auku. Vältige anduri väänamist või kruvimist, kuna see võib seda kahjustada.
10
Asetage polt tagasi ja keerake seda, et andur paigale kinnitada. Võtke polt välja väikesest kausist, kuhu asetasite kinnitusmutrid. Asetage polt ABS-anduri peale ja pingutage see mutrivõtmega. Kui jõuate lõpuni ja hakkate tundma vastupanu, keerake polti veel üks kord. Soovite, et see oleks piisavalt tihedalt peal, et see lahti ei tuleks, kuid te ei taha ka, et seda oleks liiga raske eemaldada järgmisel korral, kui peate ABS-andureid puhastama.
11
Asetage ratas ümber ja keerake kinnitusmutrid oma kohale tagasi. Asetage ratas tagasi rehvi rummule. Paigaldage kõik kinnitusmutrid tagasi ja veenduge, et need kõik oleks tugevalt kinni keeratud. Kui ratas on tagasi paigas, saate tungraua lahti ühendada. Tõenäoliselt võite kasutada oma käsi, et alustada kinnitusmutrite kruvimist, kuid lõpetada need mutrivõtmega.
12
Korrake protsessi iga ratta puhul, kuni ABS-i tuli enam ei sütti. Kui olete esimese rehviga lõpetanud, käivitage sõiduk ja kontrollige, kas ABS-tuli on kustunud. Kui jah, siis lahendasite probleemi esimesel katsel! Kui ei, siis võtke anduriga vastu järgmine ratas.Kui teil õnnestus enne selle projektiga alustamist ABS-skannerit kontrollida, võite juba täpselt teada, milline ratas oli probleemiks.Kui ABS-i tuli põleb ka pärast kõigi andurite puhastamist , võib olla sisemine või juhtmestiku probleem. Külastage auto keretöökoda, et lugeda veakood, et näha, mida veel tuleb teha.