Auto uus väljalasketoru võib olla väga kulukas. Kiire ja tõhus meetod väljalasketorus oleva augu ajutiseks lappimiseks on kasutada plekkpurki. Kergesti saadaolevad väljalasketoru ümbrised saab eraldi kasutamisel heitgaasi rõhu tõttu lahti rebida ja need muutuvad kallimaks, kui kaasas on metallist sisetükid (koos roostevabast terasest klambritega). Aga keerates plekkpurgi ümber väljalasketoru augu, saab luua tihendi, mis kestab ilma tööjõukulu ja uute osadeta vähemalt seni, kuni plekkpurk puruneb või läbi põleb. Lõppude lõpuks on põhjus, et väljalasketorud ei ole valmistatud plekkpurkidest – need pole piisavalt tugevad, kuid plekk-purk toetub plaastrina toru ja mitmekordsete klambrite tugevusele, et luua usaldusväärne ajutine lahendus. lekkiv väljalasketoru. Selle plaastri säilivusaeg sõltub toru tugevusest, augu tekkimise põhjusest ja purgi materjali sitkusest.
1
Enne tungrauaga tõstmise alustamist veenduge, et teie sõiduki tungraud ja tungraua alused on töökorras ja suudavad teie sõidukit hoida. Kasutage tõkiskingi või puutükke viimase ratta ees ja taga, mida kavatsete tungrauaga tõsta. Näiteks kui kavatsete tõsta sõiduki esiosa, asetage tõkiskingad tagarataste ette ja taha. Kui soovite tõsta kõiki nelja ratast, tõmmake hädapidur peale, pange sõiduk parkimis- või käiguasendisse ja tõstke esimesena üles tagumised rattad. Otsus tehakse tõenäoliselt selle põhjal, kus remonti tehakse. Sõidukite väljalasketorud kulgevad enamikel sõidukitel (mitte kõigil) eest taha.
2
Leidke oma sõidukil tungrauapunkt Kui te ei leia tungraua punkti, kasutage sõiduki raami või alamraami kindlat osa.
3
Kasutage tungrauda, et tõsta sõiduk piisavalt kõrgele, et saaksite selle all töötada. Olge ettevaatlik. Sõiduk võib nihkuda, kui tungraud on ratastel ja maapind ei ole piisavalt tasane (tasane). Kui tõstetakse ainult tagarattaid, veenduge veeremise vältimiseks, et hädapidur on sisse lülitatud või sõiduk on pargis või käigul.
4
Asetage tungrauad sõiduki alla raami või alamraami kindlate osade juurde.
5
Vabastage tungraua surve ja asetage suurem osa sõiduki massist tungraua alustele. Kui raskus on tungraua alustele asetatud, alustage tungraua pumpamist, kuni see hakkab sõidukit uuesti üles tõstma. Tehke seda, et sõidukil oleks 3 kokkupuutepunkti, et muuta see võimalikult stabiilseks. Ärge unustage, et hüdrauliline tungraud võib lekkida, nii et survestage kontaktpunkti aeg-ajalt uuesti. Kui kasutatakse nelja tungraua, üks igas sõiduki nurgas, peaks stabiliseeritud sõiduki all töötamine olema kõige ohutum.
6
Võimalusel eemaldage tungraua käepide ja liikuge küljele.
7
Hankige plekkpurk. Tavalise 2–2,5-tollise väljalasketoru jaoks on kõige parem kasutada supipurki, mille läbimõõt on umbes 4 tolli. Suurema läbimõõduga torude jaoks on vaja suuremat purki.
8
Kasutage tinalõike või tugevaid kääre, et lõigata purki küljelt üles ja lõigata purki põhi. (Märkus: ärge püüdke purki lõigata tavaliste majapidamiskääridega. See võib toimida, kuid käärid hävivad.) Purgi põhja võib eemaldada tavalise konserviavajaga, nii et rant jääb tugevuse tagamiseks alles .Olge purgi lõikamisel väga ettevaatlik, servad on äärmiselt teravad. Kandke pakse kindaid, näiteks nahkkindaid või isegi kvaliteetseid mehaanikakindaid (mitte nitriil-kummikindaid).
9
Asetage lõikepurk küljele, kus see ei takista.
10
Kasutage terastraatharja, et pühkida ära tagatoru praht, mis takistab anuma tihendit väljalasketoru vastu. Pange tähele, et kanister peaks olema ka seest puhas, kuid pilt viitab väljalasketorule, mitte purgile – pidage meeles, panime selle hetk tagasi kõrvale. Kõigil etappidel on soovitatav kanda kaitseprille, kuid need on selle etapi jaoks hädavajalikud, kuna asute puhastatavast väljalasketorust allpool. Ujuv praht langeb harva otse alla, see keerleb olemasolevas õhuvoolus – vältimatult teie silmadesse. Kui on muret, et toru ei võimalda purgi ja toru vahelist tihendust kihilise materjali või ebatasaste pindade tõttu, väljalaskevuukide jaoks tuleks kasutada head hermeetikut – midagi, mis talub umbes 2000 kraadi F. Nüüd on aeg otsustada, mitte pärast seda, kui te ei saa pitsat tekkida.
11
Vormige purk väljalasketoru kuju järgi, mille keskel on ava ja kus kaks serva kattuvad, pakkudes auku topeltpaksusega materjali. Kui auk on liiga suur, ei piisa sellest parandamiseks. Ka juhul, kui materjal on nõrgenenud rohkem kui ainult piki toru põhja või umbes kolmandiku toru läbimõõdust, on toru liiga nõrk, et kinnitamisetappi vastu pidada.
12
Keerake 5 #28 voolikuklambrit täielikult lahti, et saaksite need purgi ümber asetada.
13
Asetage kõik 5 klambrit purgi pikkuses võrdsete vahedega.
14
Alustage klambri ühe otsa kruvimist, kuni klamber ei saa enam liikuda. Veenduge, et purgi serv libiseb klambrite pingutamisel konservi mõlemas otsas teise serva alla.
15
Alustage järgmise klambri kruvimist, kuni klamber ei saa enam liikuda. Jätkake seda seni, kuni kõik klambrid ei saa liikuda.
16
Pöörake tagasi esimese klambri juurde ja pingutage, kuni klambrit ei saa enam pingutada. Jätkake seda sammu ülejäänud klambrite jaoks. Kui klambrid on täielikult pingutatud, võib kruvi sõltuvalt väljalasketoru läbimõõdust vahele jätta ja lahti tulla. Kui see juhtub, pingutage klamber uuesti kuni punktini, mis ei jäta vahele ega lõdvene uuesti.
17
Veenduge, et käigukast on neutraalasendis (standardkäigukast) või pargis (automaatkäigukast) ja käivitage sõiduk, et teha kindlaks, kas heitgaasi leke on kõrvaldatud. Kui heitgaasi leke on ikka veel olemas, kontrollige klambrid uuesti, et veenduda, et kõik on pingul ja veenduge, et purk katab täielikult väljalasketorus oleva augu. Kui toru on klambrite toetamiseks liiga nõrk, võis toru pingutamise ajal seest kokku kukkuda, vähendades algse toru läbimõõtu. Tundke plaastri servi ilma materjali puudutamata, kuna mootor töötab tühikäigul, et tajuda välja pääsevaid kuumasid gaase (keerake torule lähimat käe tundlikku osa). Kui tunnete gaaside väljapääsu, on tõenäoline, et tihend ei pea kaua vastu. Võite kasutada oma võimalust või teha protseduuri uuesti, kasutades väljalaskevuukide jaoks mõeldud tihenduspahtlit. Teine võimalus on kasutada üht ümbrist, mis kipub lahti puhuma, ja mähkida purk ümber paigaldatud ümbrise, et tagada tugev positiivne tihend. Kui aga toru on liiga rikutud, on aeg uus toru.
18
Tõstke tungraud ükshaaval kohale, kus sõiduk tungraua alustelt maha tõstetakse.
19
Eemaldage tungrauad sõiduki alt, kui need vabastatakse.
20
Langetage sõiduk aeglaselt ükshaaval tagasi rehvidele.
21
Eemaldage tungraud sõiduki alt.