Pidurirootorid on metallist kettad, mis kinnitatakse sõiduki telgedele. Kui juht vajutab piduripedaali, suruvad piduriklotsid rootorile, tekitades hõõrdumist, mis sunnib rattaid aeglasemalt pöörlema. See hõõrdumine põhjustab ka ketta kulumist ja vajab taastamist (pööramist). Kuid pidurirootorid võivad vajada väljavahetamist kahjustuse või ülemäärase kulumise tõttu, mis on alla määratud piiri, kui kiiresti, sõltuvalt läbitud miilidest ja sõidutingimustest (kuumus, mustus, liiv, kivid, teesool jne).
1
Kandke kaitsekindaid. Enne sõidukiga mistahes tööde tegemist, kuna kogute kokku kõik vajalikud tööriistad, on mõistlik leida paar tugevaid töökindaid. Sõiduki hooldamine võib olla räpane töö, nii et enne sõiduki kallal töötamist peaksite oma käsi rasva ja mustuse eest kaitsma. Need kindad võivad kaitsta teie käsi ka õnnetuse korral.
2
Tõstke sõiduk tõstukiga või tungrauaga kindlale tasasele pinnale. Tungraua kasutamisel keerake enne ratta tõstmist ratta mutrid veidi lahti (maapind hoiab rattaid mutrivõtme kasutamise ajal pöörde eest). Blokeerige teised rattad, et vältida sõiduki veeremist, kui tõstate korraga ainult ühte ratast või ainult ühte auto otsa. Võimalik, et peate hooldatavate rataste seisupiduri vabastama. Käsitööriistade ja käsiajamiga tungraua(de) kasutamine toimib hästi, kuid elektrilise löökvõtme ja/või hüdraulilise autotõstuki kasutamine, nagu professionaalid, on lihtsam. Tungrauaga tõstmise kohta vaata Selgitatud rehvi vahetamise juhendist. Tungraua ainult vastu sõiduki veermiku paksu ja tugevat metallosa (kui tungraud pressib sisse õhukese metalli või plastikliistu, võib see läbi torgata , selliseid pindu väänata/painutada või praguneda).Ettevaatust: Toetage sõiduk pärast tõstmist rasketele tungraua tugipostidele juhuks, kui tungraud peaks libisema (hüdrauliline pudeli- või põrandatungraud võib rõhu kaotada ja ootamatult langeda). Kääri-/akordioni tungraud võib pinge all painduda või puruneda. Oht: Tungraua või tungraua alus võib sõidukile surudes (kaasa arvatud käsitsi) hämmastavalt kergesti ümber kalduda ja see võib kergesti kukkuda. Saate autot tahtlikult külili liigutada, tõstes pudeli tungraua abil auto küljelt tungrauaga üles ja lükates, kuni tungrauad kalduvad ja kukuvad ümber.
3
Eemaldage sõiduki ratas. Piduri komponendid, sealhulgas rootor, on paigaldatud ratta enda taha, nii et nendele juurdepääsuks tuleb ratas eemaldada. Selleks keerake lihtsalt kinnitusmutrid lahti ja tõmmake/tõstke ratas maha, paljastades rummu, rootori ja pidurisadulad. Et hoida silma peal tindimutritel (ja hiljem ka muudel olulistel mutritel ja poltidel), soovivad paljud mehaanikad eemaldada sõiduki rattakatte/rummu korki ja kasutage seda omamoodi “nõuna” nende väikeste osade hoidmiseks. Kuid olge ettevaatlik, et mitte kahjustada maapinnal olevat rummu korki.
4
Eemaldage pidurisadulad. Pidurisadulasid hoitakse tavaliselt paigal ühe või kahe poldi abil, mis keeratakse sisse pidurisadula tagant. Nende poltideni jõudmiseks vajate tõenäoliselt pikendusega põrkmehhanismi. Poltidel võivad olla standardsed kuuskantpead või kuuskantpeaga/kuuskantvõtmega poldid. Pärast seda, kui poldid ja kõik pidurisadulat paigal hoidvad vedruklambrid on eemaldatud, võtke pidurisadul maha ja riputage see oma teest eemale. juhe või traat, jälgides, et pidurivoolik ei pingutaks. Võimalik, et peate kruvikeerajaga kiiluma ja kangutama või koputama puuploki ja haamriga, et eemaldada ja eemaldada pidurisadul rootorilt ja pidurisadula kronsteinilt. Pange tähele, et kui eemaldate pidurisadula piduritorustikult, hakkavad pidurid vedelikku välja lekkima ja voolikutesse pääsema õhku ning need tuleb pärast remonti õhu eemaldamiseks õhutada.
5
Vajadusel keerake lahti ja eemaldage pidurisadula kinnitusklambri poldid. Mõnel sõidukil võivad kronsteinid, mille külge pidurisadul oli kinnitatud, takistada rootori eemaldamist. Kui jah, kasutage selle kronsteini poltide lahti keeramiseks ja eemaldamiseks mutrivõtit või põrkmehhanismi. Seejärel eemaldage kronstein ise. Nendel poltidel võib olla keermelukutsement ja need võivad kõvasti välja tulla.
6
Eemaldage piduri rootor. Mõnikord võib see olla nii lihtne kui lihtsalt selle eemaldamine. Kui aga rootorit pole pikka aega vahetatud, võib see korrosiooni, mustuse ja rooste tõttu rattarummu külge kinni jääda ning seda on raske eemaldada. Võimalik, et peate selle vabastamiseks koputama haamri ja puuklotsiga. Kui hoiate puuplokki vastu rootorit ja lööte vastu puitu, ärge lööge rootorit otse. Läbistav õli on abiks korrosiooni ja rooste lahtisaamiseks. Samuti on mõnel rattal rootori ja rummu sõlmed, kust tuleb eemaldada teljelaagri kinnitusmutter ja määrdega kaetud laagrid. Need asuvad telje või spindli rummu või sõrmenuki keskel. Võimalik, et peate näiteks eemaldama metallist tolmukorgi, tihvti või lahti võtma võtmega ääriku ja/või kinnitusmutri ja laagri, et võimaldada rootori eemaldamist. Olge ettevaatlik, et laagrisse ei satuks mustust.Pärast rootori eemaldamist puhastage rummu pind korrosioonist või prahist, et uus rootor saaks rummu pinnale tasapinnaliselt istuda.
7
Kontrollige määrdetihendeid ja laagreid, kui teie sõidukil on rummusõlmes määrdega täidetud laagriga rootor, kuna rummu eemaldamine kahjustab tõenäoliselt määrde tihendit ning rattalaagrite, sealhulgas laagrirataste vahetamine võib olla kindlustus hilisema võimaliku rikke vastu.
8
Puhastage rootorilt õli või kaitsekatted. Uue rootori jääkide pühkimiseks kasutage spetsiaalset piduripuhastuslahust ja puhast kuiva lappi. Õli, laagrimääre, sobimatud lahustid või katted võivad kahjustada või halvendada piduriklotside tööd. Ärge kasutage ega puhastage määrdunud piduriklotse, kui need on õlised või rasvased – need tuleb välja vahetada.
9
Asetage asendusrootor rattapoltide kohale. Pange oma uus rootor rattarummu kohale. Peate keerama rattapoldid läbi rootori vastavate aukude. Lükake rootor tagasi oma kohale rattarummu ümber. Sõltuvalt teie ratta täpsest konstruktsioonist peaksite sel hetkel asendama rummu kinnitusmutri ja/või splindi. Kui painutasite eelmist tihvti selle eemaldamiseks, peate võib-olla asendama selle uuega, need on väga odavad.
10
Vajadusel asendage pidurisadula kinnitusklambrid, kui olete need eelnevalt eemaldanud. Kui võtsite rootorile juurdepääsu saamiseks lahti oma sõiduki pidurisadula kinnitusklambrid, peate need kohe välja vahetama. Joondage kronsteinid uuesti ja kinnitage need oma kohale algselt lahti keeratud poltidega. Kui poldid kasutati varasemas paigalduses, tuleks neile paigaldada keermelukk.
11
Kasutage C-klambrit või pidurisadula kompressorit, et suruda kokku mõned pidurisadulad. Ettevaatust: mõned pidurisadula kolvid kruvivad tegelikult sisse ja nende ülaosas on selleks sooned ja sälgud. Järgmiseks tuleb padjandite ja vedruklambritega pidurisadul asetada tagasi oma õigesse kohta rootori kohale. Haakige pidurisadul oma eemal asuvast kohast lahti või lahti, seejärel suruge pidurisadulad ettevaatlikult kokku C-klambri või spetsiaalse tööriistaga, mida nimetatakse pidurisadulaks. Kui kolvid on täielikult kokku surutud, peaks pidurisadul sobima üle rootori. Pange tähele, et paljud sõidukid võivad nõuda õhutusventiilide pisut avamist, et kolvid saaksid pidurisadulastesse tagasi suruda, kuna pidurivedeliku tagasi surumine läbi torude võib kahjustada sisemisi tagasilöögiklappe või mitteblokeeruvaid pidurimehhanisme.
12
Paigaldage nihik uuesti. Veenduge, et pidurisadulad on puhastatud ja libisemismäärdega määritud ning neil on sobivad piduriklotsid, seejärel asetage pidurisadul rootori kohale algsesse asendisse. Joondage poldiaugud ja paigaldage eemaldatud poldid tagasi, et pidurisadul maha võtta. rootorist.
13
Paigaldage sõiduki rattad. Õnnitleme, olete peaaegu valmis. Jääb üle vaid ratas tagasi paigaldada ja sõiduk maapinnale langetada. Tõstke ratas ettevaatlikult tagasi oma algsesse kohta üle kinnituspoltide. Keerake kinnitusmutrid tagasi rattapoltide peale. Langetage sõiduk aeglaselt ja ettevaatlikult maapinnale. Kui kasutate tungrauda, eemaldage see sõiduki alt ja pange ära. Ärge unustage ratta mutreid täiendavalt pingutada, kui ratas on maas. Täitke pidurivedelik ja pumbake pidurid veerandkäiguga üles, et vältida peasilindri võlli põhja langemist enne, kui pidurid on kõvad. Kontrollige uuesti vedeliku taset ja lisage vajadusel. Õhutage pidurid, kui mõni pidurivoolikest avanes.
14
Testige rootorit enne sõitmist. Enne ära sõitmist on mõistlik veenduda, et uus rootor töötab korralikult. Käivitage sõiduk turvalises kohas ja laske sellel edasi veereda. Pumbake paar korda pidureid. Vajutage piduripedaal alla ja laske sellel aeglaselt tõusta. Pidurid peaksid korralikult töötama, ilma valju kriuksumise ja vibratsioonita on esimene märk kulunud piduriklotsidest ja teine kõverdunud rootorist. Tehke tavaline teekatse ja pidurid peaksid normaalselt seiskuma, ilma müra ja pulsatsioonita.
15
Eemaldage pidurisadulalt piduriklotsid pärast selle rootori küljest lahtiühendamist. Kui teil pole rootori vahetamise ajal enam aega, võiksite teha mõne valikulise pidurihoolduse. See säästab teie aega ja vaeva, mille tõttu peate hiljem kordama sõiduki tõstmise, ratta eemaldamise jms protsessi. Piduriklotside seisukorra kontrollimiseks otsige väikest sälku või soont, kui see sälk on kulunud, nii et piduriklotside esikülg on sile, on aeg klotsid välja vahetada. Vanade klotside eemaldamiseks libistage need lihtsalt pidurisadulast välja. Pange tähele, et teatud tüüpi pidurisadulad hoiavad klotsid paigal väikese kinnitustihvti või vedruga, mis tuleb enne klotside enda eemaldamist eemaldada.
16
Eemaldage pidurisadula liugtihvtid. Liugtihvtid, mis asetsevad nihiku välisservadel, reguleerivad pidurisadula liikumist. Pidurite sujuvaks ja korralikuks toimimiseks on oluline tagada, et need tihvtid oleksid hästi määritud. Eemaldage liugtihvtid õige suurusega põrkmehhanismi või mutrivõtmega. Võimalik, et peate eemaldama liugtihvti kummist saapa, et saaksite tihvti pidurisadulast eemaldada. Jälgige neid tihvte, mida tuleb peagi puhastada ja määritud.
17
Määrige asenduspiduriklotside tagaküljed. Pidurdamise ajal esinevate müra ja vibratsiooni tavaliste piduriprobleemide vältimiseks kasutage enne nende paigaldamist klotside peal sageli uute klotsidega varustatud hermeetikukilet. Kuigi see võib olla ilmne, on oluline olla selge, et määrige ainult piduriklotside tagaosa, mitte esiosa. Kasutage ainult määrdeaineid, mis on valmistatud spetsiaalselt piduriosadele, kuna muud määrdeained võivad aja jooksul laguneda või pidureid kahjustada.
18
Asetage asenduspiduriklotsid pidurisadula kinnitusklambrisse. Paigaldage uued piduriklotsid pidurisadulasse. Need peaksid kergesti sisse libisema, kuid kui teie algsed piduriklotsid hoiti paigal kinnitustihvtiga, peate selle praegu välja vahetama. Pühkige patjadelt kindlasti ära liigne määrdeaine.
19
Puhastage ja määrige liugtihvtid. Aja jooksul võivad pidurisadula liugtihvtidesse koguneda tolmu ja mustust, mis takistab nende hõlpsat libisemist. Puhastage liugtihvtid värske lapiga, eemaldades prahi, ja määrige need silikoonipõhise pidurimäärdega.
20
Määrige piduriklotside liugplaate. Lõpuks kandke piduriklotside plaatidele veidi määrdeainet. See aitab neil hõlpsalt liikuda ja pidurdamise ajal müra vähendada. Teie pidurite hooldus on lõppenud, teie pidurid peaksid nüüd toimima nagu “hästi õlitatud masin”. Nüüd võite jätkata rootori väljavahetamist või ratta uuesti paigaldamist.