Paljude inimeste jaoks on puhas ja korras auto omamine väga oluline. Kuid kuigi enamik inimesi keskendub auto sise- ja välispinna puhastamisele, kulutavad vähesed aega auto kapoti all puhastamisele. Auto kapoti all puhastamisel võib olla eeliseid, mis ulatuvad kaugemale välimusest. Põhimõtteliselt võib puhas mootoriruum aidata pikendada teie auto eluiga ning vältida elektroonika- ja mehaanilisi probleeme. Kapoti alune puhastamine on aga pisut keerulisem, kui kahtlustame. Õnneks saate vähese aja ja teabega oma kapoti all puhastada ja pikendada oma sõiduki eluiga.
1
Veenduge, et mootor oleks külm. Kapoti all tuleks pesta ainult siis, kui mootor on külm. See tähendab, et pärast mootori käivitamist ja kapoti all pesemist peate ootama pikka aega. Kui pesete seda kuuma mootoriga, võite mootorit kahjustada, kuna külm vesi võib kuumad või soojad osad puruneda või kahjustada saada. Parim aeg kapoti all pesemiseks on hommikul pärast mootori jahtumist. kogu öö.Mõned eksperdid soovitavad mootorit puhastada, kui see on veidi soe. Nad märgivad, et see võib aidata mustuse ja mustuse eemaldamisel. Siiski on kõige parem olla ettevaatlik ja võib-olla parem oodata, kuni mootor on külm. Ärge kunagi peske kapoti all kohe pärast autoga sõitmist.
2
Katke mootori haavatavad osad. Enne kapoti all pesemist peate kindlasti katma või kaitsma mitmeid osi, mida vesi võib kahjustada. Seda on kõige parem teha, kinnitades haavatavad osad kilekottide ja kilelindiga.Katke või kaitske mootori õhuvõtuava.Katke või kaitske generaatorit.Kaitske elektroonikat, elektriühendusi, releed või andureid.Katke või kaitske jaoturi kork. Vesi pääseb kergesti korgi alla. Katke see kindlasti plastikuga ja kinnitage plast teibiga. Kui vesi satub korgi alla, võite pihustada WD-40, mis aitab vett hajutada. Kui see ei tööta, peate võib-olla vahetama korgi ja rootori. Kui kahtlete, millist kahju võib vesi teie mootori teatud osale teha, katke see kinni.
3
Võtke filtrid mootoriruumist välja. Järgmine samm on eemaldada kõik filtrid, mis võivad olla kahjustatud või rikutud. See on oluline, kuna filtrid on vee suhtes äärmiselt haavatavad ja on kohad, kus vesi võib koguneda ja kahjustada mootorit või muid osi. Kõige tõenäolisem filter, mille peate eemaldama, on mootori õhu sisselaskefilter. Harva, kui see on mootoriruumis avatud, peate võib-olla eemaldama ka salongi õhufiltri. Katke kindlasti kõik filtri sisselaskeavad plastikuga, täpselt nagu tundliku elektroonika ja muude piirkondade puhul. Hoidke filtreid kuivas kohas. ja puhas koht. Asetage filtrid kindlasti kohta, kus te neid ei unusta. Pärast mootoriruumi pesemist tuleb kindlasti kõik filtrid välja vahetada.
4
Eemaldage aku kaablid. Enne kapoti all puhastamise jätkamist peate veenduma, et olete auto aku kaablid eemaldanud. See on oluline, kuna juhite mootoriruumi vett, mis võib põhjustada teie sõidukis lühise.Leidke sobiva suurusega pistikupesa, et vabastada mutrid, mis kinnitavad kaableid aku külge. Eemaldage miinuskaabel. Ühendage plusskaabel lahti. kaabel. Ärge laske positiivsetel kaablitel puutuda kokku auto ühegi metallosaga. See võib põhjustada teie sõidukis lühise. Asetage kaablid lauale või garaaži, kus need ei puutu kokku veega.
5
Koguge oma varud kokku. Nüüd, kui olete oma auto ette valmistanud, peate koguma ülejäänud tarvikud, mida peate jätkama. On oluline, et teil oleks kõik vajalik, et saaksite kapoti all kiiresti ja tõhusalt pesta ning veenduge, et pärast lõpetamist oleks kogu vesi eemaldatud. Kindlasti peab kaasas olema:Autopesuseep (vaha- või polümeerita).Mikrokiudriided.Rasvaeemaldusvahend.Madalrõhu seadistusega voolik ja pihusti.Autodele mõeldud kummist või vinüülist kaitsevahend.
6
Pihustage rasvaeemaldusvahendit mittetundlikele aladele. Enne mootorisse vee lisamist pihustage mootoriruumi mittetundlikele metallosadele rasvaeemaldusvahendit. Rasvaeemaldusvahend aitab määret lahti lasta, kui lähete mootorit pihustama. Võtke rasvaeemaldusvahend ja pihustage seda kogu mootoriruumi. Vältige elektrooniliste ühendustega tundlikke kohti. Rasvaärastus voolikutest ja vedelikumahutitest on okei. Ärge pihustage rasvaeemaldusvahendit kohtadele, kus see võib lekkida või mootorisse voolata. Laske rasvaärastusvahendil mitu minutit seista.
7
Loputage oma mootor. Pärast seda, kui olete lasknud rasvaeemaldajal istuda, loputage mootorit tavalise madala rõhuga veega. Vee loputamine aitab eemaldada mustust, mustust ja rasvaeemaldajat. See aitab teil vältida tundlike plastide või metallide kriimustamist hilisemas pesuprotsessis. Loputustöö peaks olema madala rõhu ja väikese kogusega. Kasutage vooliku pihusti pihusti- või pritsimisseadet. Ärge ujutage mootoriruumi veega üle. Liikuge aeglaselt ja lihtsalt. Pöörake erilist tähelepanu piirkondadele, mille olete rasvast eemaldanud, ja loputage kindlasti rasvaeemaldusvahend välja.
8
Pühkige mootoriruum seebi ja vee seguga puhtaks. Pärast rasva eemaldamist ja loputamist võtke seebi ja vee segu ning pühkige mootoriruum puhtaks. Mootoriruumi pühkimine vee ja seebiga aitab eemaldada rasvaeemaldusvahendi jääke ning mustuse ja mustuse. Kasutage mikrokiudlappi. Vältige vaha või polümeere sisaldavaid seepe. Veenduge, et järgite seebipudelil olevaid juhiseid ja lahjendage see korralikult. Pühkige õrnalt ja pöörake tähelepanu piirkondadele, kus on palju mustust.
9
Pihustage uuesti mootoriruum alla. Kui olete mootoriruumi seebi ja veega maha pühkinud, peate seda uuesti loputama. Nagu eelmisegi loputamise puhul, tehke kindlasti aeglaselt ja kasutage madalat rõhku. Eesmärk on eemaldada seep ja mustus, tagades samas, et vesi ei satuks tundlikesse kohtadesse.
10
Kuivatage mootor. Järgmine samm on mootori kuivatamine. Erinevalt auto pesemisest soovitakse vältida õhu käes kuivamist, et kogu vesi võimalikult kiiresti mootoriruumist välja saaks. See aitab tagada, et vesi ei satuks tundlikesse piirkondadesse.Kuivatage mootoriruum mikrokiust rätikutega.Pöörake erilist tähelepanu raskesti ligipääsetavatele kohtadele ja kohtadele, kus vesi võib koguneda ja ei pruugi välja voolata.Pühkige mähise pakett/jaotur/generaator ja muud sarnased valdkonnad.
11
Eemaldage kilekotid, mis kaitsevad teie mootori tundlikke osi. Kui olete suurema osa mootorist kuivatanud, eemaldage kõik kilekotid, mida kasutasite mootori tundlike osade kaitsmiseks. See võimaldab teil jätkata puhastamist ja jätkata projekti lõpetamist. Olge hoolas mootorilt kogu plasti ja teibi eemaldamisel. Kui jätate midagi maha, võib see kahjustada teie mootorit. Ohutuse mõttes pühkige kilekotid enne nende eemaldamist puhtaks.
12
Kandke kummi- ja vinüülosadele kaitsevahendeid. Pärast mootori kuivatamist läbige ja kandke mootori vinüül- ja kummipindadele oma lemmik (auto heakskiidetud) kaitsevahendid. Nii ei näe teie mootor mitte ainult puhas välja, vaid saab uue välimuse ja on kaitstud.Kaitseained aitavad pikendada mootoriruumi kummi- ja vinüülosade eluiga. Vahatage mootoris värvitud pindu, kuid teadke et teie vaha ei pea tõenäoliselt kuumuse tõttu kaua vastu. Nagu rasvaeemaldusvahendi, seebi ja vee puhul, vältige kaitsvate ainete kandmist tundlikele piirkondadele, mille katsite plastikuga.
13
Ühendage akukaablid uuesti ja paigaldage filtrid uuesti. Nüüd, kui olete kogu plastmassi eemaldanud ja mootori kuivatanud ning kaitsevahendeid rakendanud, on aeg akukaablid uuesti ühendada, filtrid uuesti sisestada ja muul juhul taastada mootoriruum seisukorda, milles see oli enne pesemist. Nii töötab teie auto täpselt nii nagu varem, kuid mootoriruum on puhtam.