Pidurid krigisevad, kui need libisevad ja korduvalt kinni jäävad. See juhtub siis, kui hõõrdumist pole piisavalt, tavaliselt seetõttu, et piduriklotsid on täiesti uued, liiga kulunud või määrdega kaetud. Kiire kontroll ja puhastamine peaksid probleemi lahendama.
1
Eemaldage ratas. Enamik mägirattaid ja mõned teised jalgrattad kasutavad ketaspidureid, mis asuvad rummu juures. Selle osadele täielikuks juurdepääsuks eemaldage ratas. Enamikul juhtudel on see sama lihtne kui kiirvabastuskäepideme väljapoole pööramine ja ratta ülestõstmine. Ärge kunagi aktiveerige pidureid, kui ratas on eemaldatud. Piduriklotsid liiguvad sissepoole ja muudavad ratta tagasipaneku väga keeruliseks.
2
Eemaldage padjad. Tavaliselt hoitakse neid osi pidurisadulates kruvi või tihvti abil, mida saab nõel-nina tangidega lahti painutada. Klotsides võivad olla täiendavad klambrid. Ketaspidurite kujundused on erinevad. Kui te ei saa aru, kuidas oma lahti võtta, otsige üles kasutusjuhendit. Püüdke mitte puudutada oma kätega klotside või rootorite piduripinda, eriti pärast nende puhastamist.
3
Kontrollige patjade kulumist ja vajadusel vahetage need välja. Tavaliselt tuleb ketaspiduriklotsid välja vahetada, kui need on 1 mm paksuseks kulunud, kuid võite seda kinnitada tootja juhistega. Kui teie padjad ei ole asendamiseks piisavalt kulunud, proovige selle asemel allolevaid lahendusi. Kui vahetate padjad, on kõige parem välja vahetada ka rootorid.
4
Puhastage padjad ja rootorid alkoholiga. Pidurimääre on üks levinumaid krigisemise põhjuseid. Pühkige piduriklotside ja rootorite piduripinda alkoholiga, et lahustada mustus ja rasv. Vältige piduriklotside või rootorite puhastamiseks vett, kuna see võib põhjustada roostetamist.
5
Lihvige vanad padjad ja rootorid. Vanemad piduriklotsid on tavaliselt pidurdamise kuumusest läikivad. Hõõruge patjade ja rootorite pinda kergelt liivapaberiga.
6
Pange jalgratas uuesti kokku. Asetage klotsid tagasi ketaspiduritesse. Kinnitage ratas tagasi jalgrattale. Kontrollige veelkord, et kõik poldid on pingutatud, kuna lõdvad kinnitused on veel üks krigisemise ja halva pidurdamise põhjus. Märjad piduriklotsid võivad kriuksuda. Enne uuesti kokkupanemist laske alkoholil aurustuda.
7
Pange pidurid sisse, kui need välja vahetasite. Uued padjad ja rootorid peavad enne rattaga sõitmist läbima protseduuri, mida nimetatakse “sissepanemiseks”. Leidke turvaline vähese liiklusega ala, näiteks tühi parkla, et pidurdada. Alustage rattaga sõitmist ja liikuge mõõduka kiirusega. Kiiruse vähendamiseks rakendage ühtlaselt ja kontrollitult pidureid. Enne täielikku peatumist vabastage pidurid. Korrake protseduuri umbes 20 korda. Seejärel suurendage kiirust ja rakendage pidureid, kuni saavutate kõndimiskiiruse. Vabastage pidurid ja korrake seda toimingut 10 korda, et pausid sisse lülitada ja veenduda, et need toimivad järjepidevalt. Jääge alati istuma ja vältige rataste lukustamist igal hetkel! Laske piduritel enne uuesti rattaga sõitmist täielikult jahtuda. Kui te ei ole ratta ja pidurite töö ja võimsusega kursis, laske see protseduur enda eest läbi viia sertifitseeritud rattamehaanikul, kuna peate pidurdama tugevalt. See võib põhjustada vigastusi, kui te pole kogenud rattur, kes ei tunne käepärast jalgratast.
8
Pühkige velg kuiva lapiga. V-kujulised pidurid või keskpidurid vajutavad ratta peatamiseks otse veljele. Mustus või rasv velgedel võib häirida piduri hõõrdumist ja põhjustada krigistamist. Pühkige nähtav mustus puhta lapiga ära.
9
Puhastage mustusest. Hõõrutav alkohol, atsetoon või mõni muu õlivaba lahusti on ideaalne rasva eemaldamiseks. Tehke lapp ühes neist ainetest märjaks ja seejärel hõõruge velgedelt rasv ära.
10
Kuivatage veljed. Märjal pinnal on väiksem hõõrdumine, nii et kuivatage see puhta lapi või paberrätikuga. Käsitsege ratast kodaratest, mitte velgedest, et vältida õli sattumist kätelt. (See on hea näpunäide, mida järgida ka igapäevasel kasutamisel.)
11
Kontrollige piduriklotside kahjustusi. Aeg-ajalt kinnitub velje piduriklotsi mõni terav ese või metallikild. Kontrollige klotsid hoolikalt ja eemaldage täpi või muu terava tööriistaga võõrkehad. Kui piduriklotsid on õhukeseks kulunud, peate need võib-olla välja vahetama. Tavaliselt peaks klambri ja rehvi vahel olema vähemalt 1–8 tolli (3,2 mm) kummi, kui pidurisadul on ratta pidurdamiseks sisse lülitatud. Selle täpseks mõõtmiseks võite kasutada piduriklotside mõõturit.
12
Lihvige piduriklotsid või veljed. Uutel piduriklotsidel on kõva pind, mida tuleb sisse kanda. See juhtub aja jooksul loomulikult, kuid saate selle kerge lihvimisega otse teha. Kui teie veljed on eriti siledad ja läikivad, hõõruge neid ka veidi.
13
Varvas piduriklotsides. Kui klotsid on sissepoole kallutatud, on teil vähem müra ja parem pidurdusvõime. Ratta pealt alla vaadates peaks piduriklotside esiosa olema veljele veidi lähemal. Enamik veljepidureid võimaldavad teil kaldenurka reguleerida, pingutades või lõdvestades mutreid ja/või pöörates seipe. Ärge kunagi painutage nurga reguleerimiseks piduriklotside käsi. See nõrgestab metalli. Kui teie jalgratas seda reguleerimist ei võimalda, kaaluge pidurite väljavahetamist.
14
Testige ratast. Keerake ratast. Kui see kõigub või ei pöörle vabalt, peate võib-olla ratta keerama. See võib olla keeruline, kui te pole seda varem teinud, kuid rattapood müüb teie rattad tavaliselt odavalt.
15
Kontrollige kaableid. Pigistage piduri käepidemeid ja veenduge, et tross liigub. Kui seda ei juhtu, võib teie kaabel olla kaabli korpusesse kinni jäänud või käepidemes olev klamber võib olla lahti.
16
Veenduge, et nihik liigub, kui kaabel seda tõmbab. Kui teil on pidurisadula, paluge sõbral pidureid vajutada, kui te pidurisadulat jälgite. Kui piduri tross liigub, kuid pidurisadula ots ei liigu, võib tross olla kaabli korpuse sees katki. Kogu kaablikomplekt tuleb välja vahetada.