Klaasipuhastite läbistav kisa võib muuta iga vihmasaju valusaks kogemuseks. Kõige sagedamini põhjustab krigisemist määrdunud tuuleklaas või klaasipuhasti harjad, mistõttu võib tekkida vajadus need põhjalikult puhastada. Kui see ei aita, proovige lahendada tavalised krigisemise põhjused, nagu jäik kumm ja lahtised kinnitused. Kui teie terad on aga kõverad, lagunevad või rabedad, tuleb need tõenäoliselt välja vahetada.
1
Eemaldage klaasipuhasti harjadelt kogunemine. Tõstke klaasipuhasti hari üles nii, et see oleks tuuleklaasist eemale suunatud. Niisutage paberrätikut väikese koguse kuuma seebiveega või alkoholiga. Pühkige lõiketerad rätikuga, kuni paberrätik tuleb puhtaks. Ärge unustage puhastada ka käsivarsi ja hingedega seotud osi. Klaasipuhasti koostu hingedega osad võivad mustuse ja mustuse tõttu jäigaks muutuda, põhjustades krigistamist. Tugevalt määrdunud klaasipuhastite puhul peate võib-olla kasutama mitut paberrätikut. Kui teie paberrätik on veidi õhuke, kahekordistage seda enne pühkimist või kasutage lappi. Kui klaasipuhasti harjad ei jää tuuleklaasilt eemale tõmbamisel paigale, hoidke harja vaba käega klaasist eemal ja puhastage neid ühe korraga.
2
Puhastage esiklaasi klaas põhjalikult klaasipuhastusvahendiga. Katke oma tuuleklaas rohke ammoniaagivaba klaasipuhastusvahendiga. Nüüd olete valmis tuuleklaasi puhtaks pühkima pehme ebemevaba lapiga, näiteks mikrokiust lapiga. Pühkige ülalt-alla liigutusega, kuni klaas on puhas. Klaasipuhastusvahendi võib asendada lahjendamata valge äädikaga. Lisage see pihustuspudelisse ja kasutage seda nagu klaasipuhastusvahendit. Vältige äädika sattumist auto värvitud aladele. Ammoniaagipõhised puhastusvahendid võivad kahjustada toonimist ja põhjustada plasti kiiret lagunemist. Ammoniaagivabad klaasipuhastusvahendid peaksid olema nende etiketil selgelt märgitud.
3
Puhastage väga määrdunud esiklaas söögisoodaga. Tugevamaks puhastamiseks piserdage lihtsalt rohkelt söögisoodat veega niisutatud paberrätikule. Seejärel pühkige klaas ülalt-alla liigutustega puhtaks.
4
Kõrvaldage liikvel kriuksumine alkoholiga salvrätikutega. Kui teel olles hakkab äkitselt kriuksuma, ei ole sul luksust, et majapidamistarbed käepärast on. Selle asemel hoidke autos alkoholiga salvrätikuid. Kui kriuksub, pühkige mõlema tera kummi alkoholiga lapiga.
5
Täitke klaasipuhasti vedelik uuesti. Paljud klaasipuhastid jätavad vahele ja krigisevad, sest esiklaas pole piisavalt märg. Kontrollige oma vedeliku taset ja vajadusel lisage seda. Nii on teie pihustid kriuksumise korral tööks valmis.
6
Vajadusel reguleerige klaasipuhasti harjade asendit. Klaasipuhastid on loodud järgima klaasipuhasti hoova liikumist. Kui teie terad on jäigad ega liigu edasi-tagasi liigutusega käe taha, keerake kätt oma kätega, et jäikus lõdvemaks muutuks. Liiga pingul olevad terad ei saa liikuda edasi-tagasi. klaasipuhasti hoova taga sujuvalt, mis põhjustab lobisemist ja krigisemist.Pühipuhasti harjad ei tohiks kunagi paista tuuleklaasi “kaevavat” ega jääma üle esiklaasi pühkides vertikaalselt.
7
Pehmendage klaasipuhastid. Jäigad klaasipuhasti harjad võivad samuti põhjustada lobisemist ja krigisemist. Mõned terad võivad värskelt kastist jäigad olla, teised aga elementide mõjul jäigemaks. Aasta vanused terad tuleks välja vahetada; uuemaid terasid saab pehmendada: ArmorAll. Kandke paberrätikule rikkalik kogus ArmorAll’i. Ringikujuliste liigutustega suruge ArmorAll tera pehmendamiseks tera kummi sisse. Alkoholi hõõrumine. Niisutage paberrätik alkoholiga. Puhastage tera kummi õrnalt alkoholiga niisutatud rätikuga.WD-40. Kasutage seda tehnikat säästlikult, kuna liiga palju WD-40 võib kummi kuivatada. Pihustage veidi WD-40 paberrätikule, kandke seda kergelt tera kummile, seejärel pühkige see kuivaks.
8
Reguleerige kinnitusdetailide tihedust. Kontrollige, kas teie terad või nende all olevad klaasipuhastid pole liiga lõdvad või liiga pingul. Liiga väike või liiga suur pinge klaasi ja klaasipuhasti vahel võib tekitada ka plärisemist või krigisemist. Üldjuhul saab kinnitusi pingutada mutrivõtmega, keerates neid päripäeva ja lahti keerates vastupäeva. Võimalik, et peate katsetama tihedust, et leida, mida töötab kõige paremini. Ideaalis peaksid labad olema kindlalt paigal, kuid siiski piisavalt lõdvad, et pühkida üle tuuleklaasi edasi-tagasi.
9
Eemaldage hõõrdumist suurendavad kiled. Levinud autode pinnakaitsevahendid, nagu Rain-X või teatud tüüpi vaha, võivad põhjustada lobisemist või krigisemist. Eemaldage toode ja eemaldage ebameeldivad klaasipuhasti mürad tavalise autopoleerimisvahendiga. Teatud autode pinnatoodetest maha jäänud kile võib suurendada klaasipuhasti harjade ja esiklaasi vahelist hõõrdumist, tekitades ebameeldivaid helisid, näiteks kriuksumist.
10
Paigaldage uued kummist sisetükid. Kui mittekummist tera ja käe osad on endiselt heas seisukorras, ei pea te neid välja vahetama. Kuid mõnikord laguneb kumm kiiremini kui mittekummist osad (eriti päikesepaistelistel aladel). Eemaldage ja asendage kummist labade sisestused.
11
Vahetage klaasipuhasti harjad regulaarselt. Tõmmake metallvars tuuleklaasist eemale. Kui tera kinnitub käe külge, peaksite nägema liigendit. Sellelt leiate vabastuse käe jaoks. Avage vabastus, võtke välja vana tera, sisestage uus ja lähtestage vabastus. Mõnel autol võib labad õlasõlme külge kinnitada tõukurilapk või pingutuskonks. Vabastage seda tüüpi kinnitused kätega ja libistage tera maha. Olenevalt sellest, kellelt te küsite, võite kuulda, et peaksite terasid vahetama iga kuue kuu või kord aastas, kuid see on alati hea mõte enne vihmaperioodi.
12
Vahetage klaasipuhasti komplekt. Järgige klaasipuhasti harja mööda õla alla selle alusele. Sellest punktist peaksite nägema mutrit. Eemaldage mutter mutrivõtmega. Nüüd saate käe lahti tõmmata. Paigaldage asendusvars oma kohale ja kinnitage mutter ning teie uus koost on töökorras. Aja ja kasutamisega võivad klaasipuhasti harju paigal hoidvad sõlmed muutuda vormituks või paindumatuks, mis võib põhjustada krigisemist.