Kujutage ette, et väljute kiirteelt kaldteel ja hakkate pidurdama. Kahjuks ei juhtu midagi. Muidugi hakkab teie süda liiga kiiresti peksma, kuid proovige mitte sattuda paanikasse. Hingake paar korda sügavalt sisse ja proovige oma mootorit auto aeglustada. Kui see ei tööta, peate võib-olla kasutama hõõrdumist, näiteks kaitsepiiret, et auto aeglustada.
1
Teiste juhtide hoiatamiseks lülitage ohutuled sisse. Kuigi nad ei pruugi aru saada, milles probleem on, käsivad teie ohutuled teistel juhtidel olla ettevaatlikud ja pöörata tähelepanu sellele, mida teie sõiduk teeb. Ohutule nupp peaks asuma kuskil armatuurlaual ja nende sümboliks on oranž kolmnurk oranži kolmnurga sees.
2
Võtke jalg gaasilt ja/või lülitage püsikiiruse regulaator välja. Gaasi tõstmine hakkab autot aeglustama just hõõrdumise ja raskusjõu tõttu. Samuti peaks teie püsikiiruse regulaator välja lülituma kohe, kui puudutate pidurit või sidurit, kuid ohutuse tagamiseks lülitage see kindlasti käsitsi välja.
3
Lülitage madalam käik sisse. Kui sõidate manuaalkäigukastiga, vajutage sidurit ja lülitage käik alla järgmisesse madalamasse käigusse. See hakkab autot aeglustama. Jätkake käiguvahetust, kui tunnete, et auto aeglustub. Kui kasutate automaatset käigukasti, kasutage käiguvalijat, et lülituda sekundile. Seejärel lülitage käiguvahetus esimesele (mõnikord on märgitud ka kui “L” või “madalam”). Kuigi võite tunda paanikat, ei pea te korraga alla vahetama. Laske autol kiirust loomulikult aeglustada, kui teil pole ohtu millelegi otsa sõita.Enamikul automaatidel on käiguvalijal teine ja esimene käik. Kui teil on käiguvahetus, lülitage käigukast käsitsi “M” (tavaliselt paremale) või konsoolkäigukastiga sõidukite puhul valikust “Drive” vasakule või kolonni käiguvahetusega sõidukitel alumisest käigust) ja vajutage käigu alla lülitamiseks miinusnuppu. Jällegi, kui te ei saa otse madalaimale vahemikule minna, proovige käiguvahetust järk-järgult allapoole.
4
Tõmmake tee äärde. Otsige kohta, kus teelt välja tulla. Soovite endale ja teistele sõidukitele võimalikult vähe kahju tekitada, seega minge võimalusel peamisest maanteest eemale. Kui olete kiirteel, tulge sellelt maha, kui saate. Kui te ei saa kiirteelt maha, kasutage õlga.
5
Peatumiseks vajuta pidureid. Kui teie pidurid ebaõnnestuvad, ebaõnnestuvad need sageli ainult osaliselt. Mõned pidurid võivad siiski olla paigas ja pidurite pumpamisest võib piisata, et aeglustada teid kuni täieliku peatumiseni. Pärast paar korda pumpamist vajutage pidurid lõpuni põrandani, et näha, kas teil on rõhku alles. Pumbake kiiresti, et tekitada hõõrdumist.
6
Proovige häda (seisu)pidurit madalamatel kiirustel. Kui te ikka ei peatu, tõmmake hädapidur üles. Tavaliselt on see suur hoob, mis asub enamikus autodes juhiistme kõrval, kuigi mõnes võib see olla pedaal, mida vajutate. Hädapidur võib endiselt töötada isegi siis, kui teie teised pidurid ei tööta. Tõmmake seisupidurit aeglaselt, hoides vabastusnuppu all, nagu teete seda ka teie autol. Kui tõmbate seda liiga kiiresti, võite rattad lukustada. Kui teil on elektriline seisupidur, võivad need niikuinii lukustuda. Enne hädapiduri tõmbamist on hea proovida autot aeglustada. Kui teie rehvid lukustuvad, võite suurel kiirusel libiseda. Kui tunnete või kuulete, et rehvid lukustuvad, vabastage pidurirakendusest veidi survet ja hoidke seda seal.
7
Avage aknad, et tekitada autos õhutakistus. See toiming ei peata autot iseenesest. Siiski võib see aidata teid veidi aeglustada. Lisaks võimaldab see vajadusel teistele reisijatele ja juhtidele karjuda.Keerake kõik aknad alla, kui saate.
8
Pöörake mäest üles, et aeglustada. Kui saate, otsige teed, mis läheb ülesmäge, isegi kui see on veidikene. Kui teie auto ei pidurda, võib kalle seda piisavalt aeglustada, et see peatuks. Näiteks võib isegi kaldteest üles sõitmine aeglustada, kuid võimaluse korral hoidke kindlasti teiste autode eest. Ärge püüdke siiski keerata ülesmäge sissesõiduteele, sest te ei pruugi enne oma peatust peatuda. tabanud hooneid.
9
Kui te ei saa peatuda, keerake võti asendisse “väljas”. Kui muud meetodid ebaõnnestuvad, võib mootori väljalülitamine vähemalt kiirust vähendada. Enne selle meetodi proovimist oodake, kuni olete kiirust nii palju kui võimalik aeglustanud, sest mootori äkiline seiskamine võib panna teid kõrvale kalduma. Kuid see võib kahjustada ka teie mootorit, nii et jätke see viimaseks abinõuks. Ärge siiski keerake mootorit lukustusrežiimile, kuna see lukustab ka teie ratta. Juhtida peab ikka oskama.
10
Viimase abinõuna lohistage oma auto. Kui te ei saa oma autot mingil muul viisil peatada, proovige seda aeglustamiseks lohistada mööda või millestki üle. Näiteks sõitke autoga mööda äärekivi või seinatõket, mis aeglustab seda, kuid tõenäoliselt hävitab selle protsessi käigus. Samuti võite proovida sõita sirgjoonel üle muda või kruusa. Kui aga pöörate, võib see auto ümber minna.
11
Hoidke pilk teel ja jätkake roolimist. Pöörake tähelepanu sellele, mis teie ees on, ja manööverdage, et vältida tihedat liiklust, jalakäijaid ja ohtlikke takistusi. Võib-olla olete peatumisele lähedal, kuid kui te ei pööra tähelepanu, võite siiski kahju tekitada.