Isegi kui te oma autos ei suitseta, kasutate tõenäoliselt sigaretisüütajat, millel pole uuemates sõidukites sageli isegi “nuppu”, mis tegelikult kuumeneb, et sigaretti süüdata, et ühendada selliseid asju nagu telefoni laadija. Kui tulemasina pistikupesa lakkab töötamast, on kõige tõenäolisem süüdlane surnud kaitsme, mida saab kergesti välja vahetada. Kui see pole probleem, proovige pistikupesa ise testida ja võtta mõned muud lihtsad tõrkeotsingu meetmed.
1
Sigaretisüütaja kaitsmepaneeli leidmiseks otsige kasutusjuhendist. Kuna teie autol on tõenäoliselt mitu kaitsmepaneeli, mis asuvad erinevates kohtades, tuginege vajaliku paneeli leidmiseks kasutusjuhendile! Otsige registrist termineid “kaitsmepaneelid” ja “sigaretisüütaja”, et määrata õige paneel. Kui teil pole juurdepääsu paber- või veebipõhisele juhendile, otsige sõiduki tootja veebisaidilt või võtke ühendust oma automüüjaga. Levinud kaitsmepaneelide asukohad on kapoti all, rooli all ja pagasiruumis.
2
Tulekaitsme täpseks määramiseks kasutage paneeli kaanel olevat legendi. Kui leiate õige kaitsmepaneeli, avage plastkate või kaas, tavaliselt tulevad need minimaalse pingutusega maha. Kui kaas/kaas on välja lülitatud, keerake see ümber ja kontrollige legendi (skeemi), mis identifitseerib kõik karbis olevad kaitsmed. Leidke legendist see, mis on märgitud “sigaretisüütaja” (või sarnane) ja leidke paneelilt vastav kaitse. Kui te ei saa aru, kuidas kaant või katet eemaldada, lugege kasutusjuhendit. Tehke sama, kui legend puudub, on mustusega varjatud või on dešifreerimiseks liiga segane.
3
Katsetage kaitsmes voolu (pidevust) multimeetriga. Ühendage multimeetri must testjuhe pessa “COM†ja punane juhe pessa, millel on silt “VΩ”,†“VΩmA,†vms. Lülitage seade sisse ja seadke ketas, et kontrollida järjepidevus, mida tavaliselt tähistab sümbol, mis näeb välja nagu helilaine [ )))) ]. Puudutage ühte sondi otsikut sigaretisüütaja kaitsme avatud osa ühes otsas ja teist sondi teises otsas.Järgige alati teie multimeetri konkreetsed juhised. Olenevalt seadmest kostab see tõenäoliselt piiksu, vilgub, süttib või kuvab näidu, mis näitab järjepidevust.Kui järjepidevust pole, on kaitsme läbi põlenud ja see tuleb välja vahetada.Järjepidevuse olemasolul Tõenäoliselt ei ole kaitsme probleem teie sigaretisüütajas. Vahetage see igal juhul kaitsme välja, et olla kindel, et see ei aita probleemile kuidagi kaasa.
4
Tõmmake kaitse paneeli sees oleva tööriista abil välja, kui see on saadaval. Kaitsmepaneelid sisaldavad sageli eemaldamistööriista, mis on sisuliselt paar lühikest plastikust pintsetti. Haarake pintsettidega kaitsme avatud ülaosast ja tõmmake see otse välja.Kui paneel ei sisalda eemaldamistööriista, kasutage oma tööriistakastis olevaid majapidamispintsette või nõela otsaga tange.Eemaldatud kaitse näeb tõenäoliselt välja nagu poolläbipaistev kaitse. tõmmatud hammas. Kaitsmes olev juhe on tõenäoliselt katki, mustaks läinud või mõlemad.
5
Leidke paneelist või autoosade kauplusest sobiv asenduskaitse. Mõned paneelid sisaldavad mitut tagavarakaitset. Sel juhul valige varuosa, mis vastab täpselt suuruse, värvi ja märgistuse poolest. Näiteks kasutage tavaliselt 20-ampriseid kaitsmeid, mille peale on trükitud “20Aâ€. Kui varuosi pole, tooge surnud kaitsme autoosade poodi kaasa ja ostke täpne asendus. Autokaitsmed on odavad, tavaliselt kulub ainult 1–2 USA dollarit tükk. Ostke paar sobivat asendust juhuks, kui peaks jääma “dud”. Kasutage kindlasti paneeli varukaitset, mitte seda, mis praegu töötab. Kontrollige legendi!
6
Vajutage uus kaitsme sõrmedega kindlalt oma kohale. Joondage uue kaitsme 2 haru (“juured” hamba analoogias) õiges kaitsmepesas olevate aukude kohale. Vajutage otse alla, nii palju, et uus kaitsme oma kohale asetada. Kui see on korralikult paigaldatud, on see ühtlane koos kõigi ümbritsevate kaitsmetega.Kui teil on probleeme kaitsme õige joondamisega, kasutage kaitsme paigutamiseks eemaldamistööriista. Kaitsme paigaldamiseks peate siiski sõrmega alla vajutama.
7
Katsetage kaitset oma multimeetriga, seejärel proovige tulemasina pistikupesa. Käivitage oma multimeetriga teine järjepidevuse test samamoodi nagu varem. Multimeeter peaks süttima, piiksuma või muul viisil järjepidevust näitama. Kui jah, proovige autos sigaretisüütajat, et veenduda, et see töötab korralikult. Kui see on nii, olete kõik lõpetanud! Kui teil pole järjepidevust, tõmmake uus kaitse välja ja proovige teist asendada. Kui see ikka ei tööta, on teil peaaegu kindlasti juhtmestiku probleem, millega peaks tegelema litsentseeritud mehaanik.
8
Lülitage sõiduk sisse, kui pistikupesa on mõeldud ainult sel viisil töötama. Kui teil on sigaretisüütaja, mis on tegelikult ette nähtud sigarettide süütamiseks, võib pistikupesa asemel töötada ainult siis, kui sõiduk töötab. Kontrollige kasutusjuhendist, kas pistikupesa peaks töötama, kui sõiduk on välja lülitatud. Kui te pole ikka veel kindel, kas pistikupesa peaks töötama ka siis, kui sõiduk on välja lülitatud, lülitage sõiduk katse ajal sisse.
9
Reguleerige oma multimeetrit alalispinge testimiseks. Järgige oma multimeetri konkreetseid juhiseid, kuid oodake, et keerate nupp asendisse “20 DCV”, mis testib alalisvoolu (DC) kuni 20 V pingel. Sigaretisüütajad töötavad 12-voldist autoakust ja te soovite alati “Ümardage üles” antud juhul 20 voltini, et tagada täpne näit. Teie multimeeter võib alalispinge tähistamiseks kasutada sümbolit. Tavaliselt on see suur V-täht, mille kohal on kolm sidekriipsu [ — ] ja otse selle kohal pidev horisontaaljoon [ ]. Veenduge, et sondi juhtmed on toote juhiste alusel korralikult ühendatud multimeetriga. Üldiselt tuleks must juhe ühendada musta “COM†pistikupessa ja punane juhe peaks olema punases “V” pesas (mitte punases “A” pesas, mis testib voolutugevust ja ei tooda tulemus siin).
10
Katsetage pistikupesa, puudutades sonde selle põhja ja külge. Torka punane positiivne (+) sond pesasse ja puuduta ots pesa põhjas oleva kullavärvi kontaktpunktiga. Seejärel puudutage musta negatiivse sondi otsa piki pistikupesa sisemist külgseina. Andureid paigal hoides kontrollige multimeetri näitu: kui auto on välja lülitatud ja pistikupesa töötab korralikult, peaksite nägema 12 volti või sellele lähedast näitu. Kui auto on sisse lülitatud, võib näit olla lähemal 14 voltile. Kui näit on oluliselt alla 12 volti ja kindlasti kui see on nullis, vajab pistikupesa parandamist ja/või väljavahetamist.
11
Vahetage vigane süütepesa ise või laske seda teha professionaalil. Keskmise kvalifikatsiooniga isetegijal on võimalik vigane pistikupesa eemaldada ja kas parandada või välja vahetada sõiduki kasutusjuhendi ja hea Selgitatud selleteemalise artikli abiga! Enne kui hakkate pistikupesani jõudmiseks sisepaneele maha tõmbama, küsige endalt, kui kindel te oma oskustes olete. On täiesti mõistlik (ja tõenäoliselt ohutum), kui litsentseeritud mehaanik teeb selle töö teie eest ära. Kui otsustate pistikupesa kallal ise töötada, ühendage esmalt kindlasti auto aku lahti.
12
Eemaldage tolmuimejaga pistikupesa põhjas olev praht. Kui teil on plastikvooliku otsaga väike autotolmuimeja, torgake see õrnalt pistikupessa ja imege põhjast välja tolm ja praht. Kui teil on ainult suurem vaakum, lõigake tualettpaberi toru pikisuunas, et saaksite sellest moodustada koonuse, millest üks ots on piisavalt lai, et see mahuks üle vaakumitoru, teine ots aga piisavalt kitsas, et mahuks sügavale pistikupessa. Puru põhjas pistikupesa võib blokeerida ühenduse põhjas oleva kontaktplaadi ja mis tahes elemendi vahel, mille te ühendate.
13
Reguleerige pistikupesa harusid, kui need ei hoia esemeid tihedalt kinni. Leidke pesa põhjas oleva kullavärvi kontaktplaadi mõlemal küljel kaks metallist haru. Kasutage tuhmi (mitte teravat) plastist (mitte metallist) tööriista, näiteks ühekordselt kasutatava kahvli käepidet, et painutada pistikud pistikupesa välisseinast eemale kontaktplaadi poole. Painutage neid, kuni need on pistikupesa põhjaga risti. See väike nipp aitab, kui teie telefoni laadija või muu pistikseade kipub lahti tulema või pistikupesast välja kukkuma. Tasub korrata, ärge kleepige teravaid esemeid ega metalli esemeid (va korralikult manustatud multimeetri sondid) pistikupessa. Kahjustate pistikupesa, saate šoki või mõlemad!
14
Lülitage vigane süütepistik välja tootja heakskiidetud asendusega. Kui teie autol on sigaretisüütaja, millel on sigarette süüdatav pistik (või nupp), mis võib sigarette süüdata, võib probleemiks olla pistik ise. Kui jah, tõmmake see välja, viige autoosade kauplusesse ja ostke sobiv asendus. Katsetage uut pistikut, vajutades see lõpuni pistikupessa, oodates, kuni see automaatselt osaliselt välja hüppab (umbes 10 sekundi pärast), tõmmates see ettevaatlikult välja ja veendudes, et ots on kuum. Võtke ühendust autotootja, kui teil on probleeme sobiva asendaja leidmisega.