Rehvi purunemine on üks suuremaid ebamugavusi sõidu ajal. Kui head varuosa pole saadaval, tuleb kas kutsuda puksiirauto või rehv ise parandada. Õnneks on selle ise parandamise protsess suhteliselt lihtne ja nõuab vaid mõnda tööriista.
1
Täitke rehv täis. Lekke leidmiseks peab rehv olema korralikult survestatud. Peaksite oma rehvi täis pumbama õhuga, kuni see saavutab teie sõiduki hooldusjuhendis määratud sobiva rõhu (mõõdetuna psi-des).
2
Kontrollige rehvi visuaalselt. Enne aeganõudvamate tehnikate juurde asumist tuleks võtta hetk oma rehvi vaatamiseks. Kui märkate rehvist auke, lõikeid või esemeid, siis olete lekke leidnud.
3
Kuulake susisevat heli. Isegi kui te ei näe probleemi kohe, võite seda kuulda. Sihisev heli on selge märk sellest, et rehvist lekib õhku, ja see võib aidata teil lekke asukohta leida.
4
Tundke rehvi ümber õhku. Kui liigutate kätega ettevaatlikult üle rehvi, võite leket tunda isegi siis, kui te seda ei kuule ega näe.
5
Segage seep ja vesi. Ärge kartke, kui järgisite ülaltoodud samme ja te ei suutnud leket kergesti leida. Abiks võib olla rehvi pihustamine vähese seebiveega või aknapesuvahendiga. Kui näete rehvi pinnal mullitamist, siis olete lekke leidnud.
6
Katke rehv seebi ja vee lahusega. Rehvi pihustamiseks võite kasutada pihustuspudelit või kui pihustuspudelit pole saadaval, võite segu lihtsalt rehvile üle valada.
7
Jälgige mullide olemasolu. Kui õhk rehvist väljub ja seebivee seguga kokku puutub, moodustuvad seebimulle. Kui märkate rehvi mis tahes kohas mullitavat seebivett, olete lekke leidnud.
8
Lugege kaasa võetud hermeetikupurgi juhiseid. Erinevatel tootjatel on veidi erinevad sammud ja nõutavad summad, mida peaksite sisestama. Siiski on mõned sammud, mis on üldiselt samad. Pidage meeles, et uuematel rehvimudelitel on tavaliselt rehvirõhu jälgimissüsteemid. Rehvitorkehermeetikute kasutamine võib mõnikord neid süsteeme kahjustada või hävitada.
9
Tõmmake välja kõik esemed, mis on teie rehvi läbi torganud. See võib olla vajalik, kuid ei pruugi olla vajalik olenevalt sellest, miks teie rehv on tühi.
10
Pöörake ratast, kuni klapp on ratta ülaosas. Keerake ventiili kork lahti. Hermeetiku paigaldate samamoodi, nagu pumpaksite oma rehvi õhuga täis.
11
Kinnitage toote otsik klapivarre külge. Kui olete selle kindlalt sisse lülitanud, vajutage sisu vabastamiseks nuppu.
12
Sõida oma autoga. Rehvi pööramiseks peate autoga sõitma. See võimaldab hermeetikul rehvi sees ühtlaselt jaotuda ja takistab sellel rehvi sees raske tüki tekkimist.
13
Vahetage oma rehv välja. Rehvihermeetikud aitavad teid suures kriisis suurepäraselt päästa. Kahjuks sobivad need ainult 3 päevaks või 100 miiliks, olenevalt sellest, kumb saabub varem. Võimalike probleemide vältimiseks peaksite oma rehvi enne seda välja vahetama.
14
Lõdvendage kinnitusmutrid sangvõtmega (rehviraud) või löökvõtmega. Oluline on meeles pidada, et enne sõiduki tungrauaga tõstmist tuleb kinnitusmutrid lahti keerata või murda. Nii jääb sõiduki raskus endiselt ratastele ja see hoiab ära nende ohtliku tiirlemise ajal, kui sa rõngaid keerad.
15
Tõstke auto tungrauaga üles. Kui rõngad on lahti võetud, tuleb rataste eemaldamiseks tõstuk tungrauaga üles tõsta. Nagu eespool mainitud, tuleks seda teha tasasel betoonil või mõnel muul kõval tasasel pinnal. Mõned olulised asjad, mida hooldust tungraua tõstmisel meeles pidada, on järgmised: teie hooldusjuhendis on soovitatud tõstepunkte. Kõige tavalisem viis auto tõstmiseks on põrandatungraud või käru tungraud. Kui te pole kindel, kuidas seda kasutada, külastage, tõstke autot käru tungrauaga. Auto stabiliseerimiseks peaksite kasutama tungraua aluseid. Hea õpetuse tungraua aluste kohta leiate veebisaidilt Use Jack Stands. Kui teil on juurdepääs hüdraulilisele tõstukile, säästab see teie aega.
16
Eemaldage kinnitusmutrid ja tõmmake ratas rummu küljest lahti. Sel hetkel võivad kõrvad olla käsitsi eemaldamiseks piisavalt lõdvad. Kui ei, siis lõpetage kõrvade eemaldamine mutrivõtme või löökvõtmega. Kui noad on eemaldatud, tõmmake ratas teljevahe küljest lahti. Kui teil on ratta eemaldamine ebamugav, lugege, kuidas eemaldada rattamutreid ja rehve.
17
Tõmmake tangidega välja kõik väljaulatuvad esemed. Samuti on hea tava märgistada koht kriidi või markeritega. Kui väljaulatuvat eset pole, järgige lekke asukoha leidmiseks ülaltoodud samme.
18
Puhastage auk rehvikorgi komplektis oleva rasplitööriistaga. Selleks sisestatakse tööriist kiiresti auku ja sealt välja. See karestab ka ala, nii et parandus püsib.
19
Keerake pistik läbi sisestustööriista keskosa. Mõlemad osad leiate teie rehviparanduskomplektist. See on mõnikord keeruline ja nõuab ühe otsa alla surumist, et see kõigepealt august läbi mahuks.
20
Kasutage sisestustööriista, et sundida pistik auku. Rehvist peaks välja ulatuma umbes ½â€ pistik. Kui teie komplektiga oli kaasas liim, näiteks kummitsement või liim, kandke see enne sisestamist pistikule. See määrib pistiku, muutes selle sisselükkamise lihtsamaks. Liim soodustab ka paremat tihendit.
21
Lõika rehvi pinnalt ära liigne pistikumaterjal. Enne seda laske kasutatud liimidel vähemalt üks minut kuivada.
22
Pumpa õhk rehvi sisse. Kontrollige rehvimõõdikuga, kas rehv vastab tootja soovitatud õhurõhule.
23
Kandke pistikule veidi seebisegu. See võimaldab teil kontrollida tihendit ja veenduda, et see püsib. Kui see ei püsi, lisage veidi tsementi või proovige uuesti kasutada teist pistikut.
24
Paigaldage ratas uuesti. Libistage ratas tagasi teljevahele ja keerake kinnitusmutrid piisavalt tugevasti kinni, et hoida ratast paigal, kui auto on veel tungrauadel.
25
Langetage sõiduk maapinnale. Kasutage põrandatungrauda, et sõiduk tungraudadelt üles tõsta. Eemaldage tungrauad ja langetage sõiduk põrandatungrauaga.
26
Pingutage klambrid määratud pöördemomendini. Kui raskus on ratastel tagasi, pingutage kinnitusvõtme või löökvõtmega hoovad vastavalt hooldusjuhendis toodud pöördemomendi nõuetele. Kinnitage rõngad kindlasti tähekujuliselt.
27
Vahetage rehv välja. Kuigi pistik võib pakkuda suuremat stabiilsust kui rehvihermeetikud, ei ole see igavene lahendus. Soovitatav on vahetada rehv järgmise 20 000 miili jooksul. Pikemaajalisema lahenduse saamiseks paluge professionaalsel mehaanikul pistik ja parandage oma rehv.