Vigane autokliimaseade võib olla üks keerulisemaid probleeme, mida diagnoosida ja parandada. Kui teie auto konditsioneer ei puhu külma õhku, peaksite esmalt otsima lekkemärke või kliimakompressorit, mis ei lülitu sisse. Kui kliimaseade vajab põhjalikku remonti, ei pruugi teil kodus nende remonditööde tegemiseks vajalikke seadmeid olla. Kui selles on külmutusagensit vähe, saate seda laadida laadimiskomplekti abil, mille saate osta kohalikust autoosade kauplusest.
1
Käivitage sõiduk ja lülitage õhukonditsioneer sisse. Kasutage võtit auto käivitamiseks ja õhukonditsioneeri kõrgeks sisselülitamiseks. Tundke õhukonditsioneerist väljuvat õhku ja hinnake, kui soe, jahe või külm see on. Kui õhk on jahtumiseks soe, kuid mitte külm nagu peaks, võib probleem olla õhuvooluga. Kontrollige, kas teie radiaatori jahutusventilaatorid töötavad. Kui neid ei ole, võib tegemist olla elektriprobleemiga. Õhuvoolu suurendamiseks peate võib-olla vahetama oma sõiduki salongi õhufiltri. Salongifiltri vahetamine võib aidata vabaneda ka ebameeldivatest lõhnadest autos.
2
Vaadake, kas kliimaseadme kompressor töötab. Peate tagama, et kliimaseadme kompressor töötab, et teha kindlaks õige toimimisviis ja vajadusel remont teha. Leidke õhukonditsioneer mootoriruumis ja vaadake, kas rihmaratta keskosa pöörleb koos rihmaratta endaga. Seal on sidur, mis lülitub sisse, kui konditsioneer töötab. Kui sidur on sisse lülitatud, pöörleb rihmaratta keskosa koos rihmaratta endaga. Kui sidur ei lülitu, võib kliimaseadme kompressor olla katki ja vajada väljavahetamist või lihtsalt külmaainega täitmist.
3
Kontrollige kliimaseadme kompressori juhtmestikku. Enamikul kompressoritel on juhe, mis viib elektrilise sidurini. Leidke selle juhtme keskelt pistik ja ühendage see lahti. Võtke juhtme pikkus ja viige see kompressori juhtmest aku positiivse (+) klemmini. Kui kuulete valju KLIKS, siis elektriline sidur töötab korralikult. Kui ei, siis tuleb see välja vahetada. Kliimaseadme kompressori vahetamine võib vajada spetsiaalseid tööriistu. Kui kompressor või sidur tuleb välja vahetada, viige oma sõiduk remonti.
4
Otsige õhukonditsioneerisüsteemis lekkeid. Saate osta lekketuvastuskomplekte, mis aitavad teil kliimasüsteemi lekkeid tuvastada. Need komplektid pakuvad värvainet, mis jookseb läbi liinide ja imbub leketest või pragudest välja, muutes need palja silmaga nähtavaks.Ühendage lekketuvastuspurk alumise külje hoolduspordiga ja pihustage see kliimaseadmesse. Kui märkate lekkeid, peate viima sõiduki remonditöökotta, et see professionaal parandaks. Kui te lekkeid ei märka, võib probleemiks olla lihtsalt madal külmutusagens.
5
Ostke oma sõidukile õiget tüüpi külmutusagensit. Lihtsaim viis oma sõidukile õige külmutusagensi tüübi kindlaksmääramiseks on kontrollida selle valmistamise aastat. Kõik pärast 1995. aastat ehitatud sõidukid kasutavad R134a. Kui teie sõiduk on sellest vanem, kasutas see tõenäoliselt R12. R12 külmutusagensit ei saa ise täita. Kui teie sõiduk kasutab R12, peaksite selle ümberehitamiseks kokku leppima kohtumise autoremondi spetsialistiga.
6
Kontrollige termomeetrit ümbritseva õhu temperatuuri jaoks. Külmutusagensi näidiku lugemiseks peate teadma oma keskkonna hetketemperatuuri. Külmaagens võtab erinevatel temperatuuridel purgis ja kliimaseadmes erineval määral ruumi, mistõttu näidik on erinevatel aegadel erinev.Ümbritseva õhu temperatuuri teadmine võimaldab teil tõhusalt lugeda külmutusagensi kanistri näitu.Kui külmutusagens paisub ruumi juurde, suurendab see rõhku purgis.
7
Otsige üles kliimaseadme alumine teenindusport. Teie kliimaseadmel on kaks teenindusporti: madal ja kõrge külg. Konditsioneeri laadimisel peate leidma ja tuvastama alumise külje hoolduspordi. Alumise külje hoolduspordi leiate, järgides õhukonditsioneerikompressorilt tulevaid jooni, kuni leiate auto põhja lähedalt düüsi. oma sõiduki hooldusjuhendisse, et aidata teil sadama asukohta leida, kui te seda ei saa.
8
Kasutage hoolduspordi ümbruse puhastamiseks lappi. Veenduge, et te ei ummistaks teenindusporti mustuse või prahiga, pühkides porti, korki ja selle ümbrust lapiga maha. Pühkige esmalt kork ja nöör, seejärel eemaldage kork ja pühkige port ise ära. Vajadusel saate liinile pihustada piduripuhastusvahendit, mis aitab seda puhastada.
9
Kinnitage laadimisvoolik alumise külje hooldusporti. Võtke külmutusagensi täitekomplektiga kaasas olev voolik ja ühendage see varem tuvastatud alumise külje hoolduspordiga. Veenduge, et vooliku teine ots on ühendatud kanistri otsikuga.Kui teie purgiga oli kaasas mõõtur, tuleb voolik ühendada mõõturi otsikuga ja seejärel purgiga. Voolik peab olema piisavalt pikk, et ühendage see pordiga, asetamata purki lõpuni mootoriruumi.
10
Kasutage rõhu määramiseks manomeetril olevat välisõhu rõhu tabelit. Lugege näidiku näitu, võttes samal ajal arvesse ümbritseva õhu temperatuuri, et teha kindlaks, millisel tasemel külmutusagens praegu on. Kui alustate pihustamist, peate jälgima mõõturit, et teha kindlaks, millal süsteem on täis.Jälgige näidikut kogu süsteemi laadimise ajal, et teada saada, millal lõpetada.Kui te pole kindel kuidas mõõdikut lugeda.
11
Keerake ventiili, kuni torkate purgi tihendi läbi. Keerake külmutusagensi ülaosas asuvat ventiili päripäeva, kuni see läbistab ülaosa ja hakkab külmaainet läbi vooliku sõiduki kliimaseadmesse vabastama. Mõnede purkide tihendi purustamiseks võib vaja minna teistsugust meetodit. Vajadusel lugege juhiste saamiseks purgil olevaid juhiseid.
12
Hoidke purki püsti. Kui lasete külmutusagensil sõiduki mootorisse tungida, hoidke purki püsti ja raputage seda aeg-ajalt. Kui pöörate purki küljele, rõhk langeb ja purki ei saa süsteemi uuesti täita. Purgi aeg-ajalt raputamine aitab säilitada survet, kuna see surub jätkuvalt külmaainet süsteemi. Ärge pöörake purki ega hoidke seda tagurpidi alla, välja arvatud juhul, kui purgil olevad juhised seda nõuavad.
13
Otsige külmutusagensi lekkeid. Jälgige, et kliimaseadme täitmisel tekiks lekkeid. Kui avastate lekke, peab selle parandama professionaalne mehaanik. Märkige üles, kus leke oli, et oleks lihtsam leida ja kõrvaldada. Lekkeid peaks süsteemi täitmisel olema üsna lihtne märgata.
14
Eemaldage laadimisvoolik ja hoidke purki jahedas kohas. Kui näidik on täis, eemaldage voolik hoolduspordist ja pange kork tagasi. Kui kanistrisse on jäänud külmutusagensit, võite selle alles hoida, et laadida teist sõidukit või tulevikus sama sõidukit uuesti hooldada. Kui purk on tühi, võite selle ära visata. Kui valite, veenduge, et purk ei lekiks selle salvestamiseks.
15
Vajadusel tooge auto remonti. Kui märkasite lekke või kliimaseadme kompressor ei lülitu sisse, peate sõiduki remonti viima. Kliimaseadme kompressori vahetamine võib nõuda teie rakenduses spetsiaalseid tööriistu, nii et see ei jää sageli enamiku hobimehaanika pädevusse. Olge külmutusagensi leketega tegelemisel ettevaatlik, kuna temperatuur võib olla piisavalt madal, et teid vigastada.