Jalgrattakett on tihvtide, plaatide ja rullikutega lülide kogum, mis ühendab teie esi- ja tagumist käiku, võimaldades teil pedaalida. Ketid libisevad maha erinevatel põhjustel, näiteks ebaõige reguleerimise ja kokkujooksmise tõttu, kuid neid on lihtne parandada. Teie käed võivad veidi rasvaseks muutuda, kuid te hakkate kiiresti pedaalima.
1
Kontrollige esmalt ajamiketti. Kui seal on mõni painutatud või purunenud tükk, parandage või asendage need enne libisenud keti uuesti kinnitamist. Kontrollige kindlasti mitte ainult ketti ennast, vaid käiguvahetajaid ja kassetti (mis on käigud). Seda on eriti oluline teha pärast kokkupõrget, et veenduda, et rattaketi ei ole. Pärast rattaketi kinnitamist on hea mõte üle vaadata kassett, käiguvahetajad ja piirdekruvid, et näha, kas need on õigesti reguleeritud või kas nad vajavad asendamist.
2
Pöörake jalgratas tagurpidi või riputage see rattaaluse külge. See muudab keti kinnitamise lihtsamaks ja hoiab ära ratta veeremise töötamise ajal. Pöörake jalgratast nii, et see toetuks istmele ja juhtrauale, asetades see õrnalt alla, et vältida kriimustamist või kulumist. Jalgrattaalused hoiavad ratast õhus paremal küljel ja sobivad suurepäraselt hoolduseks. Kuna aga enamik kette libiseb teel, pole teil tõenäoliselt juurdepääsu. Selle asemel võite istme esiosa asetada üle suure horisontaalse varda. Hoidke jalgratast umbes 1,2 meetri kõrgusel maapinnast või vähemalt piisavalt kõrgel, et tagaratas maad ei puudutaks.
3
Pange tähele, mis käiguga jalgratas on. Käiguvahetajad on väikesed masinad teie esi- ja tagakäigul, mis liigutavad ketti füüsiliselt ühelt käigult teisele. Pange tähele, kus see praegu puhkab, vaadates käiguvahetajat alla – see on käigukastiga joondatud. Soovite keti sellele käigule tagasi panna.Eesmine käiguvahetaja, mis asub pedaalide kõrval, näeb välja nagu väike metallklamber, mis hõljub üle käigu, millel kett peaks olema.Tagaratta juurest leitud tagumine käiguvahetaja näeb välja selline väike mehaaniline käsi. See käsi libiseb keti liigutamiseks edasi-tagasi kasseti all (hammasrataste kogum). See asub parempoolse käigu all.Paljude jalgrataste juhtraual on käigunumbrid kirjas, kuid selle mõistmiseks peate teadma, kuidas seda lugeda.Vasak käsi reguleerib teie esikäike: 1 on käigukastile lähim käik. jalgratas või väikseim käik. Parem käsi reguleerib tagumist käiku: 1 on teie jalgrattale lähim käik, mis on suurim käik.
4
Lükake tagumise käiguvahetaja hooba juhtraua poole, et kett lõdvaks muutuks. See on väike metallist hoob käiguvaheti põhjas oleva hammasratta kõrval. Tavaliselt on hammasratta kõrval väike metallist ruut, mis võimaldab käiguvahetajat lükata, ilma et see liiga rasvaseks muutuks. See peaks olema õrnalt ratta esiosa poole kokku klappinud, nii et kett rippuks lõdvalt.
5
Teise käega libistage kett paremale käigule tagasi. Tõstke kett 2–3 sõrmega üles ja asetage see ülemisele sobivale tagumisele käigule. Viige keti teine ots esikäigu põhja ja hoidke seda seal. Sul peaks olema piisavalt lõtku, et 10-15 hammast keti soontesse saada. Vabastage käiguvahetaja aeglaselt, kui teil on mõned hambad paigas. Kui te ei soovi sõrmi kasutada, võite kasutada ka pliiatsit, pliiatsit või väikest pulka, et juhtida kett hammasratastele.
6
Pedaalige jalgratast aeglaselt tagasi, tehes oma käega ühe täispöörde. Pedaalides märkate, et käsitsi kinnitatud hambad juhivad ülejäänud keti oma kohale tagasi. Pärast esimest pööret pedaalige veel 2–3 pööret edasi, et veenduda, et kett on kindlalt paigas. Veenduge, et pedaalite õiges suunas – tagumine ratas liigub pedaalides edasi, kuid mitte tagasi.
7
Hoolitsege oma jõuülekande eest, et vältida keti libisemist. Jõuülekanne on teie jalgratta jõuülekanne. See koosneb kõigist osadest, mis panevad teie tagaratta liikuma: ketirõngad (suured käigud pedaalide kõrval), kassett (käikude kogum tagarattal), tagumine käiguvahetaja (tagaratta metallist hoob) ja kett ise. Kui teie jõuülekandele koguneb mustus, liiva ja mustust, siis see kulub ning kaldub vahele ja libisema. Jõuülekande sagedane puhastamine ja hooldamine võib pikendada teie ratta tööiga aastaid. Peate ratta tagurpidi keerama või kinni keerama. see rattahoidikusse, et töötada jõuülekandega.
8
Kasutage keti puhastamiseks vana kaltsu ja mõnda biorasvaeemaldajat. Biodegreaser, mida mõnikord nimetatakse ka biolagunevaks lahustiks, on võimas seep, mis lõikab läbi mustuse, kuid ei riku teie ketti. Enamik rattapoode müüb seda ketimäärde kõrval. Kui teil seda pole, võite kasutada isopropüülalkoholi. Valage veidi niiskele lapile ja kinnitage see ühe käega kergelt üle keti. Kasutage teist kätt ratta pedaalimiseks, juhtides ketti 2–3 tsüklit läbi lapi. Tehke 2–3 tsüklit, avaldades survet keti üla- ja alaosale, seejärel veel paar tsüklit, avaldades survet külgedele. Hõõruge kergelt ära. kaltsuga rasva- või mustuslaike, kui neid ikka näete.
9
Kasutage hammasrataste puhastamiseks jalgrattaharja või vana hambaharja. Nii nagu inimese hambaid, tuleb ka hammasrattaid aeg-ajalt hambaniiti kasutada. Kastke pintsel biolagunevasse lahustisse või isopropüülalkoholi ja pange see teise käega pedaalides iga käigu vahele. See eemaldab rasvatükid, mis võivad keti paigast nihutada, kui neil lastakse liiga suureks minna. Raskesti ligipääsetavate kohtade või täpsete väikeste kohtade kraapimiseks kasutage kruvikeerajat. Kruvikeeraja sobib ideaalselt tagumise käiguvaheti rihmarataste mustusest vabanemiseks
10
Pühkige ära kõik nähtavad mustused käiguvahetilt ja hammasrattalt. Kui see tundub määrdunud, peaksite sellest lahti saama. Kasutage oma niisket lappi, pintslit ja veidi rasvaeemaldusvahendit, et pääseda võimalikult paljudesse nurkadesse ja saada oma jalgratas sädelevalt puhtaks. Laske jalgrattal võimalusel teie eest töö ära teha, hoides lappi/harja pedaalide keerutamise ajal paigal. Levinud alad, millele keskenduda, on järgmised: tühiratta ja rihmaratta mõlemad küljed, mis on käiguvahetaja õla väikesed hammasrattad. Hattrataste tagumine külg (rattale kõige lähemal) Jalgratta raam, liigendid ja hinged lähedal. kett.
11
Ostke ketipuhastusvahend tõsiselt määrdunud kettide jaoks. Kui kalts ja hambahari seda ei lõika, vajate ketipuhastustööriista. Need väikesed karbid kinnitavad teie keti. Lisate rasvaeemaldusvahendit ja hoiate tööriista paigal, samal ajal jalgratast tagurpidi pedaalides, võimaldades sellel ketilülisid teie eest automaatselt harjata ja puhastada. Need maksavad ainult 20–30 dollarit ja sageli on nendega kaasas rasvaeemaldusvahend ja pintsel.
12
Määrige oma jalgratta kett pärast puhastamist. Ostke pudel ketimäärdeainet, mis peaks ketti nii määrima kui ka kaitsma mustuse ja niiskuse eest. Pärast keti kaltsuga puhastamist ja kuivatamist keerake aeglaselt pedaale. Kandke üks tilk libestit igale 2-4 lülile, otse ühenduskohale, kus üks lüli kohtub teisega. Kui olete kogu keti läbinud, vahetage käike ja tilgutage veel 10-12 tilka. Kui olete lõpetanud, pühkige ketilt üleliigne määrdeaine puhta lapiga, kuna lisamääre võib hoida mustust ja viia mustuse tekkeni. .Teie eesmärk on saada kogu ketile kerge määrdekate.Iga kord, kui sõidate vihmaga, puhastate ketti või kuulete kriuksumist, peaksite määrima määrdeainet.Katsuge ketti sõrmedega – kui see tundub kuiv, siis vaja rohkem määrdeainet peale kanda.
13
Õppige õigesti käike vahetama, et kett tõusudel paigal püsiks. Vale käiguvahetus koormab teie jõuülekannet ja teie kett võib venida ainult nii kaugele, enne kui see libiseb või puruneb. Käiguvahetus liigutab ketti ja kui väntate pedaalidega mäest üles, võib see põhjustada järgmise käigu hammaste vahele jätmist. Mõned näpunäited ohutuks käiguvahetuseks on järgmised: vahetage käike enne, kui jõuate mäkke. Ärge oodake, kuni jõuate käiguvahetuseks vaevu pedaalida. Üldine rusikareegel on, et teie jalad peaksid alati liikuma sama kiirusega – selle võimaldamiseks vahetate käike pidevalt. Kasutage käiguvahetusel pehmet survet. Vahetult käiguvahetuse ajal tõuske jalad alla, justkui laseksite gaasi lahti. Te ei taha pedaalimist lõpetada, soovite lihtsalt pedaalidel vähem raskust. Töötage selle ajastamise kallal oma vahetusega, seejärel jätkake tavapärast pedaalimist.
14
Reguleerige oma piirkruvisid, kui kett kukub välja alati samas suunas. See on tavaline, kui käiguvahetusel ühele oma “äärmuslikule käigule” kummagi käigukomplekti kaugemal küljel jääb kett käima ja libiseb maha. Piirikruvid käsivad käiguvahetajal ühes suunas liikumise lõpetada ja kui piir on liiga lai, jätkab kett käiguvahetusel liikumist, kuigi selle kinnipüüdmiseks pole käiku. Nii esi- kui ka tagumisel käiguvahetil on väikesed piirkruvid, mis on märgistatud “H” ja “L”, mis tähistavad “kõrge” ja “madal” piire. Pöörake “H” kruvisid päripäeva, et kett ei liiguks liiga palju paremale, eemale jalgratas.Keerake “L” kruvisid päripäeva, et kett ei liiguks liiga vasakule ja teie rattasse taha või et see ei jääks istmetoru ja ees oleva ketirõnga vahele.Kui olete kõige kaugemal käiku, näete kruvide reguleerimisel käiguvahetajat liikumas. Veenduge, et see oleks käigu keskel.
15
Asendage kulunud või katkiste või painutatud lülidega ketid. Vananedes kuluvad nii ketid kui kassetid hõõrdumise tõttu, mis tähendab, et hammasratta hambad ei saa ketis kindlalt oma kohale lukustuda. Keti kontrollimiseks kasutage joonlauda, et mõõta keti 24 tihvti vaheline kaugus 30 cm (12 tolli). Tihvtid on väikesed ringid lülide keskel, kui vaatate ketti küljelt. Kui kaheteistkümnes tihvt on 1 jala (0,30 m) märgist kaugemal kui 1–16 tolli (0,16 cm), vajate uut ketti. Parem on asendada kett painutatud või kleepuvate lülidega, kui proovida asendada üksikuid. lingid. Keti ühe lüli asendamine tähendab, et lülid ei kulu sama palju, mis võib olla ohtlik. Kui peate kindlasti lüli välja vahetama, veenduge, et see oleks teie kettiga sama marki ja mõeldud sama kiirusega ratta jaoks. Kui teie kett on roostega kaetud või lülidel on raskusi liikumisega, on kõige parem osta kett uus kett.Ketid kuluvad üldiselt kiiremini kui kassetid ja neid on palju odavam vahetada.
16
Tehke kindlaks, kas vajate uut kassetti. Kassette on raskem diagnoosida kui kette, kuid kui tunnete, et vajate uut, siis tõenäoliselt teete seda. Kui teie kett hüppab pidevalt üle käikude, libiseb maha või libiseb pedaali vajutades, vajate tõenäoliselt uut kassetti. Viige oma jalgratas poodi, kui isiklikuks hindamiseks on segadust. Pärast kasseti puhastamist vaadake käike. Kas mõni neist näeb rohkem kulunud välja kui teised? Kui esineb erinevusi, on tõenäoliselt aeg hankida uus kassett.