Klaaskiust kaitserauad on olulised turvaseadmed, mis on loodud teie sõiduki kaitsmiseks kahjustuste eest. Kuna need teevad seda põrutuste ja löökide summutamise teel, peate võib-olla aeg-ajalt kaitserauda parandama. Õnneks on remondiprotsess uskumatult lihtne ja seda kodus tehes saate säästa sadu dollareid tööjõult.
1
Kui eemaldate esikaitseraua, lülitage turvapadi välja. Turvapadja kogemata väljalülitamise vältimiseks peate selle enne esikaitseraua eemaldamise alustamist keelama. Selleks avage oma auto kapott ja eemaldage aku, kõigepealt negatiivne pool. Seejärel eemaldage rooli kate, vajutades spetsiaalse eemaldamistööriistaga ratta väljutusnuppu. Otsige seest üles väike toitekarp, eemaldage kruvid või poldid, mis seda paigal hoiavad, ja eemaldage ühendatud juhtmed, blokeerides seega turvapadja. Kui te ei leia väljutusnuppu või toitekarpi, vaadake oma sõiduki juhijuhendist mudeli- konkreetsed juhised.
2
Eemaldage kõik kruvid, mutrid või klambrid, mis kaitserauda paigal hoiavad. Esikaitseraudade puhul asuvad need tavaliselt otse kaitseraua kohal (kapoti all), selle all ning juhi ja kaassõitjapoolsetes otstes. Tagumiste põrkeraudade puhul vaadake põrkeraua alla, välispinda ja pagasiruumi sisemust. Põrkeraua uuesti kinnitamisel tekkivate probleemide vältimiseks tehke pilte, mis näitavad kõigi kinnituste asukohta.
3
Libistage kaitseraud autolt maha. Kui olete kõik välised kinnitused eemaldanud, tõmmake õrnalt kaitseraua vasakust või paremast küljest, kuni see välja hüppab. Liikuge kruvikeeraja või muu lameda esemega mööda kaitseraua sisemust ja eemaldage kõik lisaklambrid, mis seda paigal hoiavad. Seejärel libistage lihtsalt kaitseraud maha. Olenevalt auto mudelist peate kaitseraua täielikuks eemaldamiseks võib-olla maha võtma muud elemendid, nagu udutuled.
4
Lihvige kõrgendatud pind mööda suuri pragusid maha. Paigaldage käeshoitavale lihvimismasinale tasane lihvimispea, seejärel eemaldage sellega suurte kahjustatud alade esi- ja tagaosa pind. Lihvige kindlasti piki pragusid maha kõik teravad või lahtised servad. Et saaksite kaitseraua korralikult kinnitada, kasutage veski serva, et luua igale kahjustatud kohale õhuke selge soon. Klaaskiudosakesed võivad kahjustada teie silmi, kopse ja avatud nahka. Selle vältimiseks kandke töötamise ajal pakse kindaid, pikkade varrukatega riideid, kaitseprille ja tolmumaski.
5
Lihvige kõrgendatud pind mööda väikseid pragusid maha. Erinevalt suurtest pragudest võib väikeseid kahjustatud kohti olla raske lihvida ilma kaitseraua täiendavat kahjustamist. Sellest mööda hiilimiseks lihvige alad 600-meetrise märja ja kuiva liivapaberiga. Otsige seda spetsiaalset liivapaberit autoremondi-, kodu- või riistvarapoest.
6
Puhastage klaaskiu pind atsetooniga. Atsetoon on väga lenduv kemikaal, mis on suurepärane mustuse ja rasva eemaldaja. Klaaskiust kaitserauale kandmisel eemaldab see juba olemasoleva vaigu, nii et teie uutel materjalidel on pind, millega siduda. Pinna õigeks eemaldamiseks niisutage lappi ettevaatlikult atsetooniga ja seejärel hõõruge sellega iga kahjustatud koht. Atsetoon on väga tuleohtlik, seega hoidke seda tulest ja oma auto sisepõlemismootorist eemal. Ohutuse tagamiseks kandke selle kasutamisel pikkade varrukatega riideid, kummikindaid ja kaitseprille.
7
Ostke vaigu, kõvendi ja riidest mattribasid. Kaitseraua parandamiseks vajate klaaskiust vaiku, klaaskiust mattribasid ja vedelat kõvendit, plast- või puidust pulgakesi, mis aitavad vaiku segada, ja pintslit või muud aplikaatorit, mille abil see kaitserauale asetada. Saate neid osta eraldi või pakitud klaaskiust remondikomplektidena. Otsige materjale autotarvete kauplustest.
8
Lõika klaaskiust matt iga pragunenud ala suuruse järgi. Haarake oma riidest matt ja hoidke seda kahjustatud ala poole. Tehke kangamarkeri abil riide peale joon, mis näitab pragude asetust. Seejärel viige kangas tugevale töölauale ja lõigake see täppisnoaga. Nii et teil on klaaskiu toetamiseks piisavalt kattumist, jätke märgitud ala ümber umbes 20 mm (0,79 tolli) vaba ruumi. Korrake seda iga praguga.
9
Sega vaik ja kõvendi omavahel. Võtke väike anum ja valage sinna nii palju vaiku, kui arvate, et vajate konkreetse klaaskiudmatitüki katmiseks. Seejärel kontrollige vaigumahuti tagaküljel olevaid juhiseid ja kandke soovitatavas koguses kõvendit. Segage aineid plast- või puupulgaga, kuni need on hästi segunenud. Pärast kombineerimist jääb enamik vaigusegusid pehmeks 8–12 minutit, pärast mida muutuvad need kasutuskõlbmatuks.
10
Kandke vaigusegu abil kaitserauale matt. Katke kahjustatud ala tagakülg klaaskiudvaibaga. Kasutades pintslit või muud aplikaatorit, katke kogu riie ja umbes 2,5 tolli (6,4 cm) ümbritsevast alast vaiguseguga. Korrake seda iga praguga, seejärel laske matil kõveneda mõõdukalt soojas kohas umbes 2 tundi. Äärmiselt suurte pragude korral peate võib-olla kandma matti ka kaitseraua esiosale.
11
Lihvige remonditud alad maha. Kui klaaskiud on täielikult kõvenenud, lihvige fikseeritud alad 600-meetrise märja ja kuiva liivapaberiga. Tehke seda kaitseraua mõlemal küljel, kuni klaaskiust laigud on puudutamisel siledad. Uute tihendite lahtimurdmise vältimiseks ärge kasutage käsiveski.
12
Vajadusel katke fikseeritud alad automaatse kere täiteainega. Kui kaitserauas on pärast esmast lihvimist endiselt pragusid või sooni, saate need parandada keretäitematerjaliga. Hinnake, kui palju kehatäiteainet vajate, ja pigistage see väikesesse tassi. Segage sisse kehatäiteaine mahutile soovitatud kogus kõvendit, seejärel kandke see plastikust kaabitsaga pragudele. Vajadusel silu pinda, seejärel lase päikese käes umbes 15 minutit taheneda.
13
Lihvige kogu kaitseraua maha. Kui olete kõik kahjustatud piirkonnad edukalt täitnud, lihvige kogu kaitseraua 600 liivateraga märja ja kuiva liivapaberiga. Eesmärk on saada võimalikult ühtlane karvkate, ilma klaaskiudribadest või kehatäiteainest põhjustatud juhuslike künkadeta.
14
Värvige kaitseraud uuesti (valikuline). Kui te pole kaitseraua välimusega rahul, proovige see remonditööde varjamiseks värvida. Katke kaitseraua valge pihustusvärvi aluskihiga ja laske sellel seista umbes 10 minutit. Kandke aluslakke seni, kuni te enam remonti ei näe, seejärel värvige kaitseraua oma autoga sarnase värvi pihustiga. Laske värvil 1 kuni 2 tundi kuivada, seejärel pihustage seda läbipaistva lakikihiga. Teie kaitseraud peaks olema valmis 24 tunni pärast.
15
Lükake kaitseraud oma autole. Veenduge, et kaitseraud oleks täiesti kuiv. Seejärel tõstke see üles ja libistage see üle oma auto esi- või tagaosa. Kui olete selle paigas, lükake kaitseraud ette, kuni see saab iseseisvalt istuda. Alustades vasakult või paremalt küljelt, kõndige ümber auto ja lükake kaitseraua iga osa sisse, kuni see on sõidukiga tasapinnaline.
16
Vahetage ja pingutage kõik kaitseraua kinnitused. Kaitseraua mahatulemise vältimiseks asendage kõik selle paigal hoidmiseks vajalikud kruvid, mutrid või klambrid. Seejärel kinnitage kinnitused kindlasti kruvikeeraja või mutrivõtmega, kuni need on piisavalt pingul, et te ei saa tööriista enam liigutada.
17
Vajadusel ühendage turvapadi uuesti. Kui lülitasite turvapadja välja, kinnitage see enne sõidukiga sõitmist kindlasti uuesti. Selleks ühendage rooliratta toitejuhtmed toitekarbiga, seejärel vahetage välja kõik kruvid või mutrid, mis on mõeldud kasti paigal hoidmiseks. Pange rooli kate tagasi, seejärel ühendage uuesti oma auto aku juhtmed, positiivne pool kõigepealt.