Kuidas parandada gaasipaagi leket

Maapinnal lekkiv kütuseloik on gaasilekke märguandeks. Kuigi see võib tunduda murettekitav, saab enamikku paake parandada minimaalse pingutusega. Enne remonditööde tegemist pääsege paagile juurde, leidke lekke allikas ja puhastage seejärel selle ümbrus. Lihtsa, kuid tõhusa parandamise jaoks katke leke epoksükittiga. Kui otsite midagi tugevamat ja püsivamat, võite lekkekoha kinni keevitada. Keevitamine nõuab paagi tühjendamist ja aurudest täielikku puhastamist. Olenemata sellest, millist remonti te kasutate, on teie paak uuesti töökorras, kui sellel on uus õhukindel tihend.

1
Laske paagil 30 minutit jahtuda, kui seda on hiljuti kasutatud. Paak võib endiselt kuum olla, seega on see põletusoht. Lülitage mootor välja, et paak saaks hakata jahtuma. Enne paagi puudutamist pange käsi selle lähedale. Kui tunnete, et sellest tuleb soojust välja, andke sellele rohkem aega jahtuda. Kui peate paaki käsitsema enne, kui see jahtub, kandke kuumakindlaid kindaid. Vältige aga katset kuuma kütuse paagist välja lasta.

2
Kasutage tungrauda, ​​kui teil on vaja ligi pääseda sõiduki bensiinipaagile. Auto kütusepaaki pääseb ligi altpoolt, nii et ilma tungraua kasutamata sinna ligi ei pääse. Asetage tungraud piki auto raami oleva tungraudpunkti alla, tõstke see üles ja asetage tungraud selle ümber, et toetada auto kaalu. Tõstke auto tagumine ots mõlemalt poolt üles. Seejärel leidke paak, mis asub auto tankimisel avatava gaasikorgi all. Enne auto tõstmist parkige kindlale tasasele pinnale. Enne alla pugemist veenduge, et see oleks tungraua alustel stabiilne. Kui bensiinipaak pole juba sõidukist eemaldatud, ei saa te seda parandada ilma selle alla sattumata. Enamik lekkeid on nähtavad altpoolt ja neid saab hõlpsasti parandada. Kui parandate ligipääsetavat paaki, ei pea te tungraude kasutama. Näiteks mootorrataste või muruniidukite jaoks pole tungrauad vajalikud.

3
Tühjendage paak, et hoida gaasi gaasikindlas mahutis. Asetage mahuti paagi ava alla. Veenduge, et kasutate kuumakindlat anumat, näiteks gaasikanistrit. Võite asetada kanistrile plastlehtri, mis suunab gaasi, kui seda paagist valate. Kui olete valmis, avage paagi alumisel küljel asuv ventiil või kallutage paak ümber, et alustada gaasi eemaldamist. Näiteks kui proovite auto kütusepaaki tühjendada, on tühjendusventiil alumisel küljel. Tõstke auto tungrauaga üles, seejärel tõmmake kütuse väljalaskmiseks ventiil välja.

4
Märkige kõik kohad, mis näivad lekkivat. Lekkeid võib olla raske märgata, seega võtke aega, et välja selgitada, kust gaas tuleb. Kütusepaagi kahjustatud osad koguvad sageli palju mustust või nende ümber on märgatavaid kütuseplekke. Otsige värske gaasiga märjaks saanud kohti. Kui teil on raske kohti leida, eemaldage esmalt paak ja seejärel valage sellest vesi läbi. Jälgige kohti, kus vesi imbub läbi paagi. Pange tähele ka lekete suurust. Epoksiid sobib hästi pragude ja väikeste aukude jaoks. Kui paagis on augud läbimõõduga üle 1–2 tolli (2,5–5,1 cm), proovige selle asemel keevitada.

5
Vajadusel eemaldage paak selle parandamiseks. Paagi mahakukkumine on sageli vajalik keevitamise parandamiseks või siis, kui lekkekoht on raskesti ligipääsetav. Sõiduki kütusepaagi eemaldamiseks kasutage põrkvõtit, et kütusevoolikud sellest lahti tõmmata. Seejärel keerake lahti rihmade poldid, mis hoiavad paaki auto alumisel küljel. Seejärel langetage paak õrnalt, pigistades nende eemaldamiseks elektrijuhtmete juhtmeklambreid. Gaasipaagi eemaldamine on sageli keeruline töö. Kui teil on sõidukis või muus seadmes lekkiv paak, kaaluge remondiks epoksüpahtli kasutamist. Seda saab sageli kasutada ilma paaki eemaldamata. Teiste seadmete, näiteks muruniidukite puhul vaadake paagi eemaldamise juhiseid kasutusjuhendist. Neil on tavaliselt klambrid ja poldid, mida on pesavõtmega lihtne eemaldada.

6
Peske paak veega välja, kui plaanite seda keevitada. Keevitamine on viis kõigi aukude parandamiseks, kuid see on eriti kasulik suurte avade puhul, mille läbimõõt on üle 2,5 cm. Keevituspõleti võib aga gaasiaurud süüdata, kui te ei kuluta paagi puhastamisele lisaaega. Loputage see kuuma veega välja. Kui saate, sirutage käed paaki ja puhastage praht pehmete harjastega harja või kaltsuga. Seejärel valage vesi välja, seejärel hoidke paaki päikesepaistelises kohas, kus on hea õhuringlus, kuni see kuivab. Pange tähele paagi rooste- või tõrksaid plekke, eriti kui need on lekkekoha lähedal. Võimalik, et peate kogu prahi eemaldamiseks paaki mitu korda välja loputama. Tagamaks, et paak ei sütti, veenduge, et see ei lõhnaks enam gaasi järele. Kui see ikka lõhnab, peske uuesti. Samuti võite kasutada gaasidetektorit, et kontrollida gaasi aurude olemasolu.

7
Lihvige lekkekohta 120-teralise liivapaberiga. Karestage õrnalt 5,1 kuni 7,6 cm (2–3 tolli) ala tegeliku lekke ümber. Olenemata sellest, kuidas te paagi kinnitamist plaanite, peab ala olema puhas, et remondimaterjal kleepuks korralikult. Puhastage seda tugeva, kuid õrna survega, eemaldades seal rooste või värvi. Kui parandate metallpaaki, hõõruge seda seni, kuni näete paljast metallist. Kui soovite, võite kasutada karedamat liivapaberit, näiteks 80-teralisusega paberit. teil on probleeme tugevate plekkide eemaldamisega.

8
Puhastage paak alkoholi või mõne muu rasvaeemaldusvahendiga. Niisutage riidest rätik alkoholiga ja kasutage seda paagilt kogunenud prahi eemaldamiseks. See peaks hoolitsema igasuguse prahi, sealhulgas rooste ja lihvimisel tekkiva tolmu eest. Veenduge, et lekkekoht oleks täiesti puhas. Kõik, mis maha jääb, võib takistada lekke õiget tihendamist. Kui paak ei tundu esmalt puhas, kasutage rohkem hõõruvat alkoholi või rasvaeemaldusvahendit. Võimalik, et peate seda paar korda nühkima, et seda remondiks ette valmistada. Kui teil pole hõõrumispiiritust, võite hankida kaubandusliku rasvaeemaldusvahendi, näiteks WD-40. Need on saadaval veebis ning enamik autoosade kauplusi ja riistvara kauplusi neid ka müüvad.

9
Selle aktiveerimiseks sõtkuge kitt käsitsi 4–5 minutit. Enamik pahtlikomplekte on varustatud paari konteineriga, millel on märgistus A ja B. Võtke igast anumast võrdne kogus materjali ja ühendage need kokku. Pahtli võid asetada puhtale paberile ja kasutada lõikamiseks joonlauda või pahtlilabida. Seejärel veeretage pahtlipall oma kätes, kuni see saavutab ühtlase värvuse. Veenduge, et kasutate pahtlit, mis sobib parandatava bensiinipaagiga. Tavalised epoksiidpahtlid on mõeldud plastmahutite jaoks ja metallpaakide jaoks on spetsiaalsed tooted. Teatud tüüpi kitt ei vaja segamist. Kõik, mida pead tegema, on sõtkuda see õige konsistentsini.

10
Vormige kitt nii, et see sobiks lekkiva alaga. Kui parandate pikka pragu, rullige kitt pikaks õhukeseks ribaks. Vastasel juhul rullige see tagasi palliks, mille saate üle augu vajutada. Veenduge, et kitt oleks piisavalt lai, et katta paagile lihvitud ala. See peaks kattuma prao või auguga, et luua õhukindel tihend. Väiksemate remonditööde jaoks lõigake joonlaua või noaga ära 2,5 cm pikkune pahtlitükk.

11
Määri kitt kahjustatud alale käsitsi. Asetage kitt prao või augu kohale ja seejärel vajutage seda alla. Veenduge, et kitt läheks kahjustatud kohta. Seejärel laotage ülejäänud kitt lihvitud ala katmiseks laiali. Vajutage kitt nii tasaseks kui võimalik vastu gaasipaaki, et see ühtlustada. Proovige, et kitt seguneks paagiga nii palju kui võimalik, enne kui see kuivab. Kasutage piirkonna katmiseks rohkem pahtlit. Pahtli tugevdamiseks võite lõigata klaaskiudvõrgust plaastri, asetada see lekkivale kohale ja seejärel katta rohkem pahtliga.

12
Laske pahtlil vähemalt 1 tund kuivada. Kui olete remondiga rahul, laske pahtlil tahkuda. Pärast kõvastumist on seda raske eemaldada, seega kontrollige paaki veel kord. Enne seda tehke viimase hetke muudatused. Vältige paagi kasutamist, kuni kitt on täielikult kõvenenud. Kui see on kuivanud, täitke paak uuesti ja kontrollige uuesti lekkeid.

13
Vahetage kitt umbes aasta pärast, kui paak uuesti lekib. Epoksiidpahtel ei ole ideaalne lahendus, nii et teie paak võib igal ajal uuesti lekkima hakata. Olge teadlik uutest paagist tulevatest gaasileketest. Pahteldage uued lekked uue pahtliga. Võite jätkata pahtli uuesti pealekandmist, et luua uus tihend iga kord, kui paak lekib. Teie paak võib lekkida enne aasta möödumist või epoksütihend võib kesta kauem. See sõltub rakendusest ja paagi seisukorrast. Samuti võib see nõrgeneda kiiremini, kui kasutate paaki sageli. Püsivama lahenduse saamiseks keevitage paak kinni või asendage paak täielikult.

14
Sõltuvalt kinnitatavast paagist hankige plastist või metallist keevitaja. Enamik gaasipaake on valmistatud kergest plastist ja neid saab kinnitada plastkeevitajaga. Kui töötate metallpaagi kallal, hankige pulgakeevitus. Mõlemad tööriistad töötavad keevitusvarda sulatamisel lekkekohale. Keevitusvardaid saate tellida Internetist või riistvarapoest. Mõnes kohas on aga võimalik remondiks vajalikke tööriistu rentida. Kui te pole kindel, millist keevitajat ja varda kasutada, võtke paak ehituspoodi kaasa. Küsige töötajatelt nõu.

15
Valige lekke kohal sulatamiseks plast- või metallvarras. Varras peaks sobima parandatava paagiga. Plastmahutid on valmistatud polüetüleenist, seega valige selle peale sulatamiseks kõrge tihedusega polüetüleenist varras. Metallist mahutid on kas terasest või alumiiniumist. Õige keevituspulga materjali kasutamine muudab remondi tugevamaks ja püsivamaks. Alumiiniumpaagid on terasest palju kergemad. Kui paak tundub ebatavaliselt raske, vajate selle parandamiseks tõenäoliselt terasvarda.

16
Kandke keevitusmask, kuumakindlad kindad ja muud kaitsevahendid. Keevitamine tekitab palju soojust ja suitsu, mis võib olla ohtlik, kui te pole korralikult ette valmistatud. Silmade kaitsmiseks peaks mask olema varjutatud. Täiendava kaitse tagamiseks kandke selle all ka respiraatorimaski. Katke end pikkade varrukatega särgi ja pikkade pükstega. Samuti on oluline oma ala ventilatsioon. Võimaluse korral töötage väljas. Vastasel juhul avage läheduses olevad uksed ja aknad. Hoidke teised inimesed ja lemmikloomad ruumist eemal, kuni olete remondiga lõpetanud. Kuuma keevituspüstoli asetamiseks hoidke kabuuri või alust, kuni see on jahtunud.

17
Hoidke pulka ja keevitajat 45-kraadise nurga all lekke kohal. Asetage gaasipaak stabiilsesse, kuid ligipääsetavasse kohta. Seejärel ühendage keevitaja vooluvõrku, hoides seda domineerivas käes, kuni see kuumenema hakkab. Asetage see nurga alla nii, et ots on lekkekohast umbes 2,5 cm (1 × tolli) kaugusel. Seejärel hoidke keevituspulka vastupidise 45-kraadise nurga all nii, et selle ots on keevitusmasinast allpool. Kui kasutate metallpulgakeevitajat, sobib pulk keevitusseadme sisse, nii et te ei pea seda eraldi hoidma. Tihedusega polüetüleenpaakide puhul oodake, kuni keevitaja saavutab 163 °C (325 °F). Metalli puhul soojendage keevitajat vähemalt temperatuurini 375 °F (191 °C).

18
Sulata keevituspulk pragu või augu servade ümber. Alustage ülaosast ja liikuge järk-järgult allapoole. Oodake, kuni varras hakkab lekkivasse kohta tilkuma. Kui märkate, et see sulab, liigutage keevitajat ja varda aeglaselt, kuid ühtlaselt lekke ümber. Sulamisvarras peaks jätkama sulamist lekkekohale, kattes selle ühtlase koguse materjaliga. Kui jõuate prao või lekke alumisse serva, liikuge selle vastaskülje ümber tagasi üles. Katke kogu lekke äär varda täiteainega.

19
Levitage täiteainet lekkekoha keskele, et see sulgeda. Liigutage lekke keskosa alla tagasi, et rohkem varda sulatada ja katta kõik allesjäänud vahed. Keskmise osa täitmiseks võite soovida liikuda küljelt küljele, eriti kui proovite parandada väikest auku. Jätkake töötamist, kuni leke on täidetud värske materjali ühtlase kattega. Märkige kõik tühimikud, mis pole täidetud. Minge tagasi ja sulatage rohkem varda, et need oleksid ülejäänud paagiga samal tasemel. Ideaalis on remont. näeb kogu ulatuses ühtlane ja ühtlane välja. Kui kasutasite kogemata liiga palju materjali, võite märgata ebaühtlaseid kohti, kuid neid kohti saab hiljem tasaseks lihvida.

20
Oodake umbes 8 tundi, kuni parandus tahkub. Hoidke gaasipaaki kohas, kus on palju õhuringlust. Sulanud varda täiteaine aja jooksul jahtub ja kõveneb. Kui sellel on olnud võimalus taheneda, kontrollige, kas see on katsudes lahe. Asetage käsi remondikoha lähedusse, et tuvastada sellest eralduv kuumus. Vältige paagi kasutamist, kuni remont on tahkestunud. Kui proovite seda liiga vara kasutada, võite paranduse nõ