Autovärvi laastude parandamine on aeganõudev protsess, kuid see aitab säilitada teie auto välimust ja väärtust. Alustuseks ostke värv, mis sobib võimalikult täpselt teie auto värviga, ja koguge kokku vajalikud tarvikud. Auto tuleks pesta ning auto värvikillud puhastada ja remondiprotsessiks ette valmistada. Kui ala on puhas, kantakse krunt peale mitme õhukese kihina ja lastakse pealekandmiste vahel kuivada. Sellele järgneb arvukate värvikihtide pealekandmine, kuni remont on ülejäänud auto viimistlusega samal tasemel. Protsess lõpetatakse paranduspinna servade segamisega ning ala vahatamise ja poleerimisega.
Selleks, et remont autovärvi laastud hästi kokku sulanduks, on oluline saada õige värv. Üldjuhul on uuema mudeliga sõiduki puhul parim viis selleks võtta ühendust edasimüüjaga, et saada oma autole tehases sobitatud värvitoon. Võimalik, et peate sisestama värvikoodi, mis peaks asuma kuskil sõidukil kleebisel, tavaliselt ukse siseküljel või kapoti all. Vanemate sõidukite puhul võib järelturu värv olla saadaval autoosade ja tarvikute kauplustes. Kui teil on värv käes, peaksite koguma remondiprotsessi jaoks muid tarvikuid, sealhulgas lahustit, krunti, väga peent liivapaberit ja poleerimist. Lihtsam alternatiiv on osta värvikiibi paranduskomplekt, mis peaks sisaldama enamikku vajaminevatest tarvikutest.
Kui olete vajalikud varud kokku kogunud, peske auto korralikult puhtaks, pöörates erilist tähelepanu aladele, kus autovärvi laastud asuvad. Valikuliselt saab iga värvitüki sees olevat ala õrnalt märglihvida, et anda uuele värvile kleepuv kare pind. Remonditavaid kohti tuleks ka kergelt lahustiga puhastada, et sinna ei jääks jääke. Samuti on oluline veenduda, et pole roostet; kui mõni leitakse, tuleb see enne remondi alustamist ära puhastada.
Kui autovärvi laastudel on paljastunud metall, tuleb järgmisena peale kanda krunt. Umbes kaks või kolm väga õhukest kihti tuleks iga kihi vahel kuivada. Soovitatav tehnika on kanda krunt hambaorku või tiku paberotsaga, lastes sellel aeglaselt üle kaetava pinna voolata. Katke parandusala karbiga ja laske sellel vähemalt kaks tundi kuivada, seejärel kandke sama tehnikaga peale teine kiht. Kui krunt on kuivanud, on aeg värvida.
Autovärvi laastudele värvi kandmisel on parem mitu õhukest kihti kui üks paks. Värvi on soovitatav peale kanda sama meetodiga, mida kasutati kruntvärvi puhul; kandke peale nii palju kihte kui vaja, et remont oleks veidi üle ülejäänud sõiduki viimistlusest. Vaja võib olla kuni kaheksa kuni 12 kihti; ala tuleks katta karbiga ja lasta kuivada iga kihi vahel. Kui värvi pealekandmine on lõppenud, tuleks lasta sellel vähemalt nädal kuivada.
Remondi viimane etapp on ülipeen 2000 liivapaberi kasutamine remondipinna tasandamiseks. Soovitatav on tööriist nimega Finesse Block; see ei jäta kriimustusi ja eemaldab ainult remondist ülestõstetud osa. Sarnaselt puittasapinna kasutamisele tuleks seda kasutada märjana ja tõmmata õrnalt üle pinna ainult ühes suunas.