Uued käepidemed võivad muuta jalgratta tunde täiesti uueks. Ehkki väike osa rattast, on juhtraua käepidemed ja teip võtmetegur, mis määrab teie mugavuse ratta seljas. Hea uudis on see, et juhtraua käepidemete paigaldamiseks pole teil vaja jalgrattapoodi
1
Libistage või lõigake vana käepide ettevaatlikult ära. Mõnikord on vajalik žiletiteraga hoolikas lõikamine; proovige oma kroomi mitte kriimustada. Kui soovite käepidemeid ilma lõikamata säästa, pihustage WD-40 käepideme ja juhtraua vahele, andes käepidemesse jõudmiseks aega 5–10 minutit. WD-40 hajutamiseks käepideme sees keerake ja tõmmake see hõlpsalt ära. Kui te ei saa käepideme alla hästi, torgake kruvikeeraja varda ja käepideme vahele, kasutage seda käepideme toetamiseks, kuni pihustate seda alla. Kui see on kinni jäänud, käepideme eemaldamiseks võite kasutada suruõhku kompressorist või purgist.
2
Puhastage riba seebi/veega, et eemaldada WD-40, tolm ja mustus. Puhastage kangid korralikult puhtaks, kasutades vana lappi või käsna, et need võimalikult puhtaks saada. See muudab uue käepideme kättesaamise ja selle hoidmise palju lihtsamaks. Kui olete valmis, kuivatage kogu asi ära. Kui need on otsast lahti, kuivatage kindlasti ka juhtraua sisemus. Pärast uue käepideme paigaldamist sinna jäänud vesi võib põhjustada roostetamist.
3
Kasutage käepideme libistamiseks 3–4 pikka plastikust sidet. Asetage plastikust sidemed käepidemesse erinevatel külgedel, seejärel kasutage neid siledaid ja vähese hõõrdumisega alasid, et libistada käepide rattale. Seejärel tõmmake paigaldamise lõpetamiseks lihtsalt sidemed tagasi. Pange tähele, et lukustatavad käepidemed on muutumas üha populaarsemaks – nende jaoks on vaja kuuskantvõtit (kuuskantvõti), kuid saate poldi hõlpsalt lahti keerata, käepideme külge libistada ja seejärel oma kohale pingutada. .
4
Kandke käepideme sisse pihusti juukselakki, kätepuhastusvahendit või muud kiiresti aurustuvat ainet. Kui teil pole plastsidemeid, võib veidi alkoholipõhist toodet, näiteks juukselakki või desinfitseerimisvahendit, aidata teil käepidet hõlpsalt libistada. Boonusena jääb käepide kindlasti peale, kui oled selle paika saanud. Kuigi see ei ole tingimata vajalik, võib see samm takistada probleemide korral käepideme kohest latilt maha libisemist.
5
Lükake käepide lõpuni vardale, keerates nende kontuurid joondamiseks. See võib aidata väänata, kui vajutate, kinnitades selle vähehaaval juhtraua külge. Kuigi liibuv istuvus võib raskendada haarde leidmist, olete hiljem tänulik, kui see sõidu keskel maha ei tule.
6
Lõika või keri vana juhtraua lint lahti. Te peate harva teipi ära lõikama ja kui seda teete, peaksite olema ettevaatlik, et te ei lööks tegelikku juhtraua sisse. Enamasti saate lihtsalt vana teibi ratta küljest lahti kerida. Eemaldage juhtraua otsast kork, kasutades vajadusel lamepeaga kruvikeerajat. Enne eemaldamist pange tähele, kui kaugele vana teip lattideni ulatus. See on hea juhend selle kohta, millal oma lindistamine lõpetada.
7
Peske maha kõik vanast teibist jäänud kleepuvad tükid. Ülejäänud liimi eemaldamiseks kasutage õrna rasvaeemaldusvahendit või lihtsalt sooja vett ja nõudepesuseepi.
8
Seadistage oma tööjaam ja valmistage latid ette teipimiseks. Võtke elektrilinti ja mässige kõik kaablid kergelt varraste külge, kui need pole juba eelnevalt kinnitatud. Pange tähele, kus soovite teipi lõppeda, ja pange nuga või käärid valmis, et üleliigne teip ära lõigata, kui olete lõpetanud. Eriti proff – mähkige abiks kahepoolne teip ümber varda alumise 2–3 tolli hoidke oma lint paigal.
9
Alustage iga juhtrauda altpoolt, mähkides paremalt päripäeva ja vasakult vastupäeva. Juhtraud tuleb mähkida nii, et see ei lase sõidu ajal lahti kerida. Altpoolt alustamine ei lase mähisel käte alt alla libiseda. Lisaks takistab mõlema käe õiges suunas mähkimine teid sõidu ajal lahti pakkimast (paljud inimesed suruvad väsinuna käed kokku ja keeravad neid väljapoole). Tõmmake lint pingule – soovite tiheda ja veekindla käe jaoks palju pinget haare.
10
Jätke esimesel läbimisel umbes pool teibist varda põhjast rippuma, mähkige töö käigus 3–4 korda. Liigutage riba üles, kattudes kergelt 3-4 mähisega. Seejärel suruge kork avatud ümbrisesse, imedes selle juhtraua sisemusse, nii et kork hoiab lindi põhja paigal. Korda mõlemal küljel.
11
Töötage aeglaselt, kattudes iga pöördega umbes veerandi lindist, kui liigute riba ülespoole. Kui teibis on kleepaine, on see sageli kaetud. Tõmmake kate kohe maha ja keerake teip aeglaselt, tihedalt üles ja ümber lati. Võimalik, et peate teipi mitu korda tõmbama ja töötlema, veendudes, et sellel pole tühikuid. Sageli on kõige parem enne alustamist lindi pinget testida. Tõmmake hästi, et tunnetada, kui tihedalt saate teipi tõmmata ilma seda rebimata. Et vältida lünkade tekkimist varda paindekohtades, peate võib-olla veidi rohkem kattuma.
12
Tõstke kangi kere (pidurite/käiguvahetajate kummikate) üles ja mässige sellest punktist mööda, et jõuda vardade ülaossa. Juhtraua ülaosa, lame osa, tuleb mähkida tagurpidi. Kui olete vardade põhja lõpetanud, minge kangidele nii lähedale kui võimalik. Seejärel jätke vahele väike ala, kus latid painduvad, ja hakake lihtsalt vardade ülaosa mähkima.
13
Pöörake vardade ülaosa mähkimissuunda. See on lihtne, kui jätate kangi kattest mööda, nagu ülalpool kirjeldatud. Enamik sõitjaid pöörab oma randmeid ülemisele ribale tagasi, mis võib lindi lahti harutada. Seetõttu muudate ülemisele ribale jõudes suunda: parem külg tuleb mässida vastupäeva.Vasak pool tuleb mähitud päripäeva.
14
Lõika lint soovitud pikkusega ja lõpeta pakkimine. Saate selle “üle mähkida”, seejärel märgistada pliiatsi abil punktid, mida soovite lõigata. Seejärel järgige lihtsalt seda joont kääridega puhta ja professionaalse teibi saamiseks.
15
Mähise paigal hoidmiseks lisage umbes 2–3 kihti elektrilinti. Teibi lõpus kasutage mähise kinnitamiseks viimistluslinti. Lisage nii palju, et seda ei saaks kergesti lahti kerida, kasutades tavaliselt 1-2″ lindil ja 1-2″ ratta raamil. Parema hoidmise tagamiseks sulatage teibid mõnes kohas süttiva tikuga kokku, “keevitades” juhtraua teip peale.