Leiutas 1934. aastal O.G. Schmidt, elektrilised trollimismootorid võimaldavad kaluritel manööverdada oma paate aeglasemalt kui päramootoriga trollimisel ja suurema kontrolliga kui mõla või aerudega. Need on ka võimalus paatide liigutamiseks üle järvede, kus kehtivad äratuskeelu reeglid või enamikus järvedes, kus bensiinimootoriga päramootorid pole lubatud. Trollimismootorid on saadaval nii mage- kui ka mereveepüügiks ning neid saab paigaldada ühte kolmest kohast: ahtripeeglile (ahtrile), mootorile või vöörile. Järgnevalt on toodud juhised trollimismootori paigaldamiseks nendesse kohtadesse.
1
Avage kinnitusklambri klambrid. Ahtripeegli külge kinnitatud trollimismootoritel on mootori paigal hoidmiseks kinnitusklambrisse sisse ehitatud 1 või 2 klambrit. Klambrite keeramine vastupäeva (vasakule) avab need.
2
Lükake mootor üle ahtripeegli. Trollimismootor tuleks asetada võimalikult ahtri keskkoha lähedale, ilma et see segaks peamootori tööd, kui see on olemas. Kinnitusklambri ülaosa peaks olema ahtri ülaosaga samal tasemel.
3
Pingutage klambrid. Pöörake klambrid päripäeva (paremale) nii kaugele kui võimalik, et mootor ei vibreeriks töötamise ajal lõdvalt. Transoomile paigaldatud trollimismootorid tuleks paigutada nii, et mootoriosa keskpunkt oleks vähemalt 9 tolli kaugusel (22,5 cm) vee all, kui mootor töötab, et propeller veepinda ei purustaks. See tekitab müra, mis võib kala hirmutada.
4
Asetage kinnitusklamber mootori kavitatsioonivastase plaadi peale, mootor üleval. Kavitatsioonivastane vahend on kas päramootori või sise-päramootori välimise üksuse propelleri kohal olev horisontaalne plaat, mis hoiab sõukruvi paati edasi lükates veepinda lõhkumast. Kinnitusklamber on konstrueeritud nii, et kui paat on “tasapinnal” (vöör tõuseb veest välja, kui paat libiseb üle selle pinna), purustab trollimootor veepinna. Teie kavitatsioonivastane plaat peab töötama sügavus vähemalt 13 tolli (32,5 cm) allpool veeliini, nii et trollimootor töötab töötamise ajal vähemalt 6 tolli (15 cm) allpool veeliini.
5
Märkige läbi kavitatsioonivastase plaadi puuritavad augud. Kasutage selleks mallina kinnitust ennast.
6
Puurige kinnituspoltide jaoks augud. Kasutage kavitatsioonivastase plaadi metallist läbi puurimiseks piisavalt teravat ja tugevat puuri.
7
Asetage kinnitusklamber uuesti kavitatsioonivastase plaadi peale.
8
Sisestage kinnituspoldid ja pingutage need. See kindlustab trollimismootori. Mootorile paigaldatud trollimismootorid on mõeldud ainult V- või kolme kerega paatide jaoks, mis sõidavad “lennukiga”. Need ei ole mõeldud kasutamiseks pontoonpaatide või purjekatega.
9
Eraldage trollimismootori koost kinnitusalusest. Vööri külge kinnitatud elektrilised trollimismootorid on mõeldud kasutamiseks lamedate ülestõstetud esitekiga paatides. Seda tüüpi tekke leidub kõige sagedamini bassipaatidel, mis on ette nähtud kõrreliste püügiks madalas vees umbrohtude ja kändude ümbruses, kus paadi täpne kontroll on vajalik.
10
Valige tekil koht, kuhu alus tuleks kinnitada. Kinnitusalus tuleks asetada kohta, kuhu see mahutab mootori nii siis, kui see paati tõmbab, kui ka siis, kui seda hoitakse tekil, samal ajal kui paadi peamootor seda läbi vee surub. Alus tuleks asetada ka kohta, kus see annab mootorile piisavalt vaba ruumi, et mootor saaks alusest lahti murda, kui mootor kasutab lahtikäivat alust ja kus kinnituskruvid võivad tungida läbi teki, kuid mitte läbida.
11
Märkige teki sisse puuritavad augud. Kasutage selleks mallina kinnitusalust.
12
Puurige kinnituspoltide jaoks augud. Kasutage teravat otsakut, et puurida 1/4 tolli (6,5 mm) sügavusele ja puhastada pärast puurimist kõik praht. Kui paat on valmistatud klaaskiust, peate augud süvistama.
13
Keerake polt läbi kinnitusaluse iga augu.
14
Libistage kummist seib iga poldi külge kinnitusaluse all. Soovite seibe sõrmedega paigal hoida, kui liigutate kinnitusaluse üle tekile puuritud aukude. Kui see on liiga raske, asetage seibid puuritud aukude kohale.
15
Asetage alus puuritud aukude kohale, libistades poldid läbi iga augu.
16
Kontrollige, kas põhi toetub tasapinnale vastu teki pinda. Kui see nii ei ole, peate selle tasandamiseks lisama rohkem kummist seibid nende poltide alla, kus alus kõikub. Alus peab toetuma ühtlaselt, et mootorit saaks tekile tõsta ja transportimiseks ilma sidumata lukustada.
17
Keerake terasseib ja kinnitusmutter iga poldi külge. Aluse kinnitamiseks pingutage mutreid.
18
Kinnitage mootorisõlm aluse külge. Vööri külge kinnitatud trollimismootorid peaksid töötama vähemalt 5 tolli (12,5 cm) allpool veetaset, et võimaldada kareda vee sattumist. Kui püüate mootori töötamise ajal seisvast asendist, on soovitatav sügavus 12 tolli (30 cm).