Spidomeeter on teie auto turvafunktsiooni üks olulisemaid osi, mis kaitseb teid nii ebaturvalise sõidu kui ka kiiruseületamise trahvi saamisega kaasnevate rahaliste tagajärgede eest. Võite kulutada mitusada dollarit mehaanikule uue seadme paigaldamiseks või võite võtta nädalavahetuse, et töö ise ära teha. See on suhteliselt keeruline autoremont ja te ei tohiks seda oma esimese autoprojektina proovida.
1
Lugege oma sõiduki kasutusjuhendit. Enne kui puudutate sõiduki näidikuploki ümber kruvi, lugege hoolikalt kasutusjuhendit. Kasulikku teavet armatuurlaua ümber paikneva juhtmestiku kohta leiate juhendist, samuti armatuurlaua skeemi, mis aitab leida õige riistvara, juhtmestiku, komponendid jne. Paljud autod, eriti need, mis on ostetud eraomanikelt, võivad kasutusjuhendit enam pole. Võimalik, et leiate juhendi allalaaditava versiooni veebist tootja veebisaidilt, kuid kui ei, peaksite saama selle tellida otse tootjalt sertifitseeritud edasimüüja kaudu.
2
Leidke sobiv spidomeeter. Spidomeetri mõõtmed on sõidukiti erinevad ja järelturu tooted pole kindlasti universaalsed. Võite konsulteerida sertifitseeritud edasimüüja varuosade osakonnaga, et veenduda, et tellite spidomeetri, mis sobib teie armatuurlauale korralikult. Mõõdik ei pea vastama ainult mõõtmete spetsifikatsioonidele, vaid peate arvestama ka sellega, mis kõik teie konkreetsega seostub. sõiduki spidomeeter. Mõnel on armatuurtule jaoks üks juhe, mõnel aga kaks. Automaatkäigukastiga sõidukitel võib olla ka spidomeetriga ühendatud käiguvaliku juhe. Komponentide tellimine koos kõige vajalikuga on hädavajalik. Kui te ei soovi edasimüüjat läbida, kuid teil on usaldusväärne mehaanik, on tal tõenäoliselt juurdepääs samale osade teabele ja ta saab ka tagada, et tellite sobiva spidomeetri.
3
Koguge kokku vajalikud tööriistad. Kuigi spidomeetri eemaldamine ja paigaldamine ei nõua spetsiaalseid seadmeid, peate siiski veenduma, et teil on käepärast nii ristpea kui ka lamepeaga kruvikeerajad, samuti paar tangid, korralik mutrivõtmekomplekt ja võib-olla ka hea pesavõti. seatud.
4
Ühendage oma sõiduki aku lahti. Teie praeguse spidomeetri juhtmestik toidab sõiduki akut ja kui te akut esimese asjana lahti ei ühenda, võite nende juhtmetega tegeledes end šokeerida.
5
Keerake lahti oma sõiduki näidikuploki ümber olevad kruvid. Üks teie kasutusjuhendi skemaatiline lehekülg peaks näitama iga eemaldatava kruvi asukohta. Pöörake tähelepanelikult tähelepanu sellele, millistele kruvidele ei eemaldata kõiki klastri ümber olevaid kruvisid, sest mõnda neist ei pruugi olla vaja eemaldada. Hoidke kruvisid kindlas kohas, kus te ei läheks neid paigaldamise ajal kaotama.Pärast kruvide eemaldamist kruvidega, armatuurlaua ümber olevat esiplaati hoiavad endiselt surveklambrid. Kasutage lameda peaga kruvikeerajat, et kangutada plaadi serv õrnalt ette ja tõmmata plaati kergelt, kuni kõik surveklambrid vabanevad. Olge selle ajal väga ettevaatlik, sest klambrid võivad puruneda. Nuppude, näiteks ohutuled, külge on ühendatud suured elektripistikud. Nende pistikute hõlpsaks eemaldamiseks võite hoida vabastust. Enamiku mudelisõidukite puhul mahuvad need pistikud ainult õigesse korpusesse, seega on nende hilisem vale ühendamine võimatu. Kahtluse korral märgistage need lahtiühendamisel teibiga.
6
Tõmmake näidikuplokk armatuurlauast välja. Kuigi kogu juhtmestik on endiselt ühendatud, on teil ruumi armatuurlaualt armatuurlaualt ettepoole liigutamiseks.
7
Leidke oma spidomeeter näidikuplokis. Teie spidomeetri tagakülg on ümar või ruudukujuline kast, mille külge on kinnitatud mitu juhet näidiku enda toiteks, samuti armatuurlaua valgustus, mis valgustab näidikut esitulede sisselülitamisel.
8
Tehke praegusest konfiguratsioonist pilte. Kui kõik muu ebaõnnestub, on parem ühendada juhtmestik pildil sarnaseks, kui püüda meelde jätta, kuidas konfiguratsioon enne vana spidomeetri lahtiühendamist välja nägi. Tehtavate piltide ja kasutusjuhendis oleva skeemi vahel peaks vana seadme lahtiühendamine olema mugavam. spidomeeter samuti.
9
Ühendage juhtmestik praeguse spidomeetri küljest lahti. Olenevalt teie sõiduki tootjast võib juhtmepistiku lahtiühendamine nõuda tangide, mutrivõtmete ja/või kruvikeeraja kasutamist. Keerake kruvid või pistikud lahti, kuni juhtmestik tuleb kergesti lahti. Ärge sundige seda. Vastasel juhul võite muuta suhteliselt lihtsa mõõdiku vahetamise palju keerulisemaks elektriprobleemiks, mis nõuab professionaali. Tõenäoliselt on armatuurlaua tagaküljel täiendavad kruvid, mis hoiavad spidomeetrit paigal. Lisaks juhtmestikule peate eemaldama ka need kruvid, et mõõtur paneeli küljest täielikult vabastada. Mõne mudelisõiduki puhul võib selle juhtmestiku ühendada üheks pistikuks, mis kinnitatakse spidomeetri tagaosas. Selle seadistuse jaoks vajutage lihtsalt pistiku vabastus alla ja eemaldage see spidomeetrist.
10
Seadke uus spidomeeter armatuurlaual oma kohale. Kinnitage see uuesti, keerates selle kinnituspunktidesse, mis hoidsid vana spidomeetri paigal.
11
Ühendage uuesti spidomeetri valgustusühendused. Ühendage juhtmestik uuesti, nagu on näidatud teie kasutusjuhendi skeemil ja teie võrdluspiltidel. Võimalik, et peate ka mõnda ühendust pingutama. Kui mudel ühildub teie autoga, tuleks need ühendada nagu vana. Kui teie mudelisõidukil on ühenduspistik ja te tellisite sobiva spidomeetri, siis peaks pistik hõlpsasti paigale klõpsama.
12
Lükake näidikuplokk oma kohale tagasi. Samuti peate asendama kõik kruvid, mille te algselt klastrist eemaldasite.
13
Paigaldage armatuurlaua ees olev paneeli esiplaat. Enne kruvide kinnitamist peate uuesti ühendama kõik elektripistikud, mille plaadi eemaldamisel lahti ühendasite, ning kinnitama surveklambrid tagasi oma kohale. Ärge pingutage kruvisid liiga kõvasti, kuna see detail on enamikus sõidukites ja võib puruneda.
14
Ühendage oma auto aku uuesti. Pärast selle uuesti ühendamist veenduge, et elekter lülitub sisse. Kuna tõenäoliselt pidite mõne paneeliplaadiga ühendatud elemendi lahti ühendama, kontrollige armatuurlaual kõike alates ohutuledest kuni suunatulede ja esituledeni. Veenduge, et kõik oleks töökorras.
15
Kontrollige spidomeetri kalibreerimist. Stopperi ja läbisõidumõõdiku abil saate oma autot proovisõidul teha ja veenduda, et uus spidomeeter on täpne. Valige suur tühi parkla või mõni muu ala, kus saate hoida ühtlast kiirust. Kui läbite ühe miili (odomeeter) kolme minutiga (stopper) ühtlase kiirusega, siis teate, et sõitsite kiirusega 20 miili tunnis. Kui teie uus spidomeeter on välja lülitatud, järgige selle kalibreerimiseks spidomeetriga kaasas olnud tootja juhiseid.