Vigane klapivars võib põhjustada rehvide õhku eraldumise ja rehvi purunemise. Selle parandamine spetsialistide poolt võib maksta kuni kolmkümmend dollarit, kuid mõnel juhul võite vigase varre ise välja vahetada. Kui rattal pole parajasti rehvi peal, on protsess üsna sirgjooneline ja nõuab ühte odavat tööriista. Paigaldatud rehviga klapivarre vahetamine nõuab aga spetsiaalseid tööriistu, mis võivad maksta rohkem kui remondi tegemine.
1
Sisestage klapivars läbi selle rattas oleva ava. Enne alustamist vaadake ratast ja tehke kindlaks auk, mille kaudu klapivars peaks läbi minema. Vajutage klapivars seestpoolt auku, kuhu rehv kinnitub, nii et otsik jääb ratta sisemusest välja. Hoidke klapivarre sõrmega paigal, kuni saate selle klapivarre tööriista külge kinnitada. ainult üks auk läbi velje, nii et seda peaks olema lihtne leida.
2
Kruvige klapivarre tööriist klapivarrele. Asetage klapivarre tööriist klapivarre keermestatud osa kohale ja keerake seda päripäeva, et need kaks kokku tõmmata. Varre keermed peaksid olema samad, mis tööriista keermed, kuid olge ettevaatlik, et te ei keeraks tööriista varre külge risti. Kui tööriist ei keerdu korralikult, keerake see lahti ja proovige uuesti kinni keerata. Hoidke nuppu ventiili vars teiselt poolt sõrmega, et see ei pöörleks koos tööriistaga.
3
Kasutage klapivarre tõmbamiseks käepidet. Kui klapivars on klapivarre tööriista külge kinnitatud, asetage käepide üles velje serva vastu. Vajutage käepideme otsa nagu hooba, nii et see tõmbab klapivarre üles ja tõmbab selle läbi serva. Võib-olla soovite tööriista käepideme alla ratta servale asetada lapi, et kaitsta selle viimistlust. .Klapivarre korralikult avasse kiilumiseks võib tekkida vajadus avaldada tugevat survet.
4
Tõmmake, kuni ülemine rõngas tuleb läbi ratta. Klapivarre läbimõõt suureneb, mida lähemale selle alusele jõuate ja klapivarre kõige laiemas osas on kaks rõngast. Jätkake klapivarre tööriistale surve avaldamist, kuni olete tõmmanud esimese rõnga läbi ratta augu. Alumine rõngas peab asetsema kindlalt vastu ratta sisemust. Ülemine rõngas peaks asuma ratta välisküljel, hoides seda kindlalt paigal.
5
Keerake klapivarre tööriist lahti. Kui klapivars on rattas korralikult paigas, vajutage selle põhja, keerates klapivarre tööriista vastupäeva, et see varre küljest lahti keerata. Kui see on tehtud, vajutage klapivarrele ja liigutage seda sõrmedega ringi. See ei tohiks ratta küljest lahti tulla. Ärge avaldage klapivarre katsetamisel liiga palju survet, vastasel juhul võite selle läbi augu tagasi lükata.
6
Tõstke auto tungrauaga üles. Peate eemaldama ratta sõidukilt, millel see on, kui see veel ei ole. Libistage tungraud kõnealusele rattale lähima määratud tungraua punkti alla ning tõstke ja langetage või pöörake käepidet, et see maast üles tõsta. Kasutage rehvirauda või pesavõtit, et murda enne ratta kinnitusmutrid lahti. sõiduki tõstmine tungrauaga. Asetage tungraud sõiduki alla, et toetada seda ratta kallal töötamise ajal.
7
Eemaldage ratta mutrid. Kasutage sama rehvirauda või mutrivõtit, et keerata ratta kinnitusmutrid ülejäänud tee lahti, keerates neid vastupäeva. Kui olete kõik kinnitusmutrid eemaldanud, pange need ratta tagasipaigaldamiseks ohutusse kohta kõrvale. Kui asetate rõngamutri valesti, saate osta asendusi oma kohalikust autoosade kauplusest.
8
Tõmmake ratas maha ja asetage see näoga ülespoole. Kui kinnitusmutrid on eemaldatud, võib ratas tihvtide küljest kergesti lahti tulla, kuid mõnel juhul võib see oksüdeerumise või rooste tõttu kinni jääda. Kui ratas maha ei tule, lööge rehvi kummist külgseina kummihaamriga ümber ratta, et see lahti murda. Asetage ratas maapinnale, esikülg ülespoole, nii et klapivars oleks taeva poole. ärge lööge vastu ratast, kuna võite seda kahjustada.
9
Vabastage rehvis olev õhk klapivahetustööriistaga. Vajutage klapivahetustööriista ümar osa klapivarre keskel asuvasse ventiili. Keskklapile surve avaldamisel hakkab rehvi sees olev õhk välja lekkima. Rehvis on üsna väike rõhk, nii et valmistuge suureks õhupuhanguks. Võib-olla soovite kanda kindaid, et õhk ei jääks teie kätele liiga külmaks. Võite kasutada ka kruvikeerajat või sarnast tööriista õhku vabastama.
10
Vajutage klapp küljele ja sisestage tööriist. Kui kogu õhk on rehvist välja lastud, suruge klapp pöidlaga küljele, nii et see oleks tasaselt vastu ratast. Võtke klapivahetustööriist ja vajutage konks alla klapivarre põhja, nii et see läheks rattasse. Võimalik, et peate avaldama tugevat survet, et tööriist klapivarrest mööda pääseks. Olge ettevaatlik, et te ei kriimustaks viimistlust ratast klapivahetustööriistaga.
11
Pöörake klapivahetustööriista ja tõmmake klapp välja. Kui klapivahetustööriist on sisestatud, pöörake seda mõlemas suunas veerand pööret, seejärel tõmmake see otse rattast üles tagasi. Tööriista konks haarab klapivarre põhja ja tõmbab selle koos tööriistaga välja. Proovige tõmmata ratta küljest otse välja, et vältida viimistluse lõhenemist.
12
Asetage sisestustoru klapivarre ava kohale. Klapivarre vahetustööriistade komplektid on varustatud sisestustoruga, mis tuleb asetada klapivarre ava kohale nii, et suurem ava on ülespoole. Veenduge, et toru oleks auguga õigesti joondatud; kui see on isegi veidi valesti joondatud, ei lase see teil uut klapivarre sisestada.Klapivarre asendustööriistade komplekte saate osta kohalikust autoosade poest. Sisestamistoru juhib uut klapivarre, kui te seda paika surute.
13
Määrige uus klapivars. Võtke uus klapivars ja katke see automäärdeainega, mis on loodud tihendi tekitamiseks, kui klapivars on paigas. Määrdeaine hõlbustab klapivarre sisestamist läbi klapivarre ava. Rehvitihendi määrdeainet saate osta kohalikust autoosade kauplusest. Võib-olla saate klapivarre sisestada ilma määrdeaineta, kuid tihend on tugevam, kui te kasuta seda.
14
Vajutage klapivars ühe kiire liigutusega rehvi sisse. Sisestage klapivarre ülaosa esmalt kruvikeerajat meenutavasse sisestustööriista, seejärel libistage vars ja tööriist sisestustorusse. Vajutage ühe kiire liigutusega klapivars alla läbi toru ja veljes oleva augu, seejärel tõmmake tagasi üles, et tõmmata varre ülaosa läbi ratta. Peate klapivarre keerama sisestustööriista külge, et saaksite tõmmata. Tõmmake see pärast sisestamist uuesti üles. Võimalik, et peate avaldama tugevat survet, et vars august läbi saada.
15
Tõmmake sisestustööriista tugeva tõmbega üles. Nii nagu vajutasite varre kiiresti läbi augu, tõmmake nüüd käepidet ühe kiire liigutusega tahapoole, et suurem osa klapivarrest läbi selle tagasi tõmmata. Klapivarre alumine rõngas takistab selle läbimist täielikult tagasi, asetades klapivarre korralikult kohale. Kui tõmbate varre kogemata lõpuni tagasi, korrake selle uuesti sisestamiseks toimingut. Nüüd saate rehvi uuesti täita ja asetage see tagasi sõidukile.