Pidurisadulate vahetamine on üsna lihtne protsess, mis nõuab mõnel autol spetsiaalseid tööriistu. Need juhised on vaid juhised ja ei asenda professionaalset abi.
1
Parkige kindlale tasasele pinnale. Parim on betoon, kuna tungrauad ja tungrauad võivad kuumadel suvepäevadel asfaldi sisse vajuda. See mõjutab sõiduki stabiilsust ja kahjustab asfaltkatet. Kas töötate varjulises kohas või otseses päikeses? Tõenäoliselt kulub ühe telje mõlema poole tegemiseks paar tundi, kui seda tööd tehakse esimest korda, seega planeerige vastavalt.
2
Määrake, kumb pool teha esimesena. Oletame, et selle viki jaoks töötatakse kõigepealt juhi poolega.
3
Tagumiste pidurisadulate kallal töötades veenduge, et seisupidur EI oleks sisse lülitatud.
4
Kinnitage rattad sõiduki kõrvalistuja poolel. Asetage üks tõkiskingiplokk esirehvi ette ja teine tagarehvi taha, et vältida sõiduki kummaski suunas veeremist.
5
Eemaldage rattakatted, rummukatted jne, et võimaldada juurdepääsu mutritele.
6
Lõdvendage iga mutrit mitte rohkem kui 1 täispööre.
7
Tõstke sõiduk üles. Kasutage sõiduki tõstmiseks tootja kaasasolevat tungrauda või põrandatungrauda ning tõstke tõstmiseks ainult tootja poolt sõidukil ettenähtud kohtades.
8
Kasutage sõiduki toetamiseks tungraua tuge. Ärge püüdke töötada ühegi sõidukiga, mida toetab ainult tungraua. Kui toetate sõidukit teljele, tehke seda ratastele kõige lähemal. Ärge toetage ega tõstke telge ainult diferentsiaali juurest.
9
Kontrollige ja vajadusel muutke tõkiskingi, et veenduda, et sõidukil pole liikumisruumi.
10
Eemaldage mutrid ja asetage rummu korki.
11
Eemaldage ratta ja rehvi koost.
12
Avage õhutuskruvi pesa või mutrivõtme karbi otsaga. Märkus: need on valmistatud pehmest metallist ja on kergesti kahjustatavad. Libistage kruvile tihedalt liibuv läbipaistev voolik, et juhtida vedelik maapinnal olevasse anumasse.
13
Suruge kolb suure c-klambri abil tagasi pidurisadulasse. Tehke seda seni, kuni padjad ei ole enam tugevalt vastu rootorit surutud. Oodake, et pidurivedelik väljub õhutuskruvist, kui kolb surutakse pidurisadulasse.
14
Kasutage libisemismutrivõtit, et vabastada voolik kohas, kus see on nihikuga ühendatud. Ärge keerake voolikut rohkem kui pool pööret, et vältida vooliku paindumist. (Mõnedel sõidukitel kinnitab banjo polt vooliku pidurisadula külge, sel juhul saab vooliku selles etapis eemaldada ja sammu 16 võib ära jätta.)
15
Eemaldage nihik roolinuki küljest, kasutades vajadusel mutrivõtmeid või kuuskantpesasid. Tagumiste ketaspidurite puhul eemaldatakse seisupidur pidurisadulalt ja protseduur on sõidukiti erinev. Kui seisupidur on sisse lülitatud, pole tagumist pidurisadulat võimalik eemaldada.
16
Pöörake pidurisadulat vasakule, et see pidurivooliku küljest lahti keerata, kui pidurisadul on roolinuki küljest lahti.
17
Hoidke nihik alles juhuks, kui peate mõnda riistvara või õhutuskruvi uuesti kasutama.
18
Valige vahetatava sõiduki külje jaoks õige nihik. Õige nihiku korral on õhutusmutter pärast sõidukile paigaldamist üleval (või sellele väga lähedal). Kui õiget pidurisadulat ei paigaldata, jääb õhk süsteemi kinni. See põhjustab piduripedaali “käsna” tundmise ja võib-olla pidurite rikke. Hoidke mõlemat pidurisadulat rootori lähedal nii, nagu need oleksid sõidukile paigaldatud, ja paigaldage ainult see pidurisadul, mille ülaosas on õhutusmutter.
19
Kontrollige rootoreid. Suurema osa sellest piduritööst moodustab pidurisadula ja klotside eemaldamine ja vahetamine. Rootorite hooldamata jätmine, kui need on praegu ligipääsetavad, on praktiliselt “hooletu”. Kaaluge rootori eemaldamist töötlemiseks (nn treipingil “keeramiseks”), et eemaldada klaasid, süvendid ja sooned. Hästi liikuvad rootorid on sageli klaasitud ja pikendavad peatumisteekonda. Kui rootor on liiga kulunud või sellel on sügavad sooned või märkimisväärne rooste; võib osutuda vajalikuks asendamine (sageli on uute rootorite asendamine umbes 25 dollari eest parem kui vanade rootorite töötlemine 15 dollari eest). Rootorite töötlemise või asendamise tegelik hind sõltub sõiduki tüübist, tarnemaja hinnast jne ning on isikliku valiku küsimus. Paljud täisteenindusega autotarvete kauplused pakuvad rootori töötlemist. Liiga õhukeste või muul viisil ebaturvaliste rootorite töötlemine sõidukile uuesti paigaldamiseks on aga ebaseaduslik.
20
Suruge kolb täielikult kokku ja paigaldage uued piduriklotsid pidurisadulasse. (see samm pole vajalik, kui pidurisadula eemaldamisel kasutati c-klambrit)
21
Kinnitage pidurisadula külge pidurivoolik, kasutades kindlasti uue pidurisadulaga kaasasolevaid vaskseibe ja paigaldage koost rootori peale.
22
Kinnitage pidurisadul roolinupu külge vastupidises järjekorras ülaltoodud eemaldamistoimingutele.
23
Lõpetage vooliku pingutamine pidurisadula külge, kui seda pole juba tehtud, olge ettevaatlik, et mitte üle pingutada.
24
Paigaldage õhutuskruvi lõdvalt. Lükake läbipaistev voolik üle kruvi, et juhtida vedelik maapinnal olevasse anumasse. Vabastage vooliku kinnitustangid või kruustangid.
25
Avage kapott ja jälgige vedeliku taset piduripaagis. Lisage täiendavat vedelikku, et hoida tase üle miinimumi.
26
Laske abilisel piduripedaal kokku suruda ja seda põrandal hoida. Pingutage õhutustoru. Laske abimees 3 korda pidurdada ja hoidke. vabastage õhutusventiil. õhu tühjendamiseks ja pingutamiseks. Korrake protsessi, kuni õhku ei leita. Jälgige piduri õhutusava kruvi voolikut ja sulgege kruvi, kui välja tuleb ühtlane mullideta vedeliku vool. Eemaldage voolik ja konteiner.
27
Pumbake väljalülitatud mootoriga piduripedaali, kuni tunnete end kindlalt.
28
Paigaldage ratas ja rehv uuesti. Vajutades ratast tugevalt ja ühtlaselt vastu rootorit, keerake mutrid naastude “tihedalt” külge. Selleks ajaks ei pea mutrid olema täielikult pingul. Järgmine samm viib selle protsessi lõpule.
29
Langetage sõiduk. Pingutage mutrid täielikult vastava pöördemomendiga, kui rehv puutub kokku maapinnaga. Pingutage kinnitusmutrid “tähekujuliselt”; ärge pingutage kõrvuti asetsevaid mutreid ringikujuliselt “üksteise järel”.
30
Täitke pidurivedeliku paak sobiva tasemeni, paigaldage kate tagasi ja sulgege kapott. Eemaldage värvitud pindadelt kiiresti mahaloksunud vedelik, kuna viimistlus võib kahjustuda, kui lasta neil isegi lühikest aega seista.
31
Soovi korral korrake sama kaassõitjapoolsel küljel.
32
Proovisõidu. Kui vähegi võimalik, viige pidurikatse läbi madalal kiirusel inimestest ja hoonetest eemal. Suurendage katsetamise kiirust järk-järgult.
33
Pingutage kinnitusmutrid ja kinnitage rattakate, rummukate jne.