Peatihend asub V-tüüpi mootoril mootoriploki ja silindripea või -peade vahel. Tihend toimib tihendina, mis takistab põlemisprotsessi lekkimist iga silindrit ümbritsevatesse jahutusvedeliku kanalitesse. Paljudel juhtudel tihendab see õlikanalid jahutusvedeliku kanalitest, nii et vedelikud ei seguneks. Sõltumatu mehaaniku peatihendi vahetamise hind võib aeganõudva töö tõttu olla kõrge, mistõttu on oluline teada, miks pea tihend tuleb välja vahetada. Laske professionaalsel ASE sertifitseeritud autotehnikul oma sõiduk üle vaadata, et teha lõplikult kindlaks, kas auto peatihend tuleb välja vahetada või mitte. Selle artikli eesmärk on aidata teil raha säästmiseks peatihendi paigaldamist õppida, kuid seda peaks proovima ainult suurte kogemustega inimene.
1
Hankige oma auto margi ja mudeli hooldusjuhend. See sisaldab samm-sammult protseduure koos piltidega, mis selgitavad pea tihendi(te) vahetamist. Samuti loetletakse kõik spetsiaalsed tööriistad, mida võite vajada.
2
Tühjendage mootorist kogu õli ja jahutusvedelik. Eemaldage osad, mis on silindripeaga ühendatud. Täpsemat teavet leiate oma auto hooldusjuhendist, kuid enamasti hõlmab see väljalaskekollektori, sisselaskekollektori, klapikaane ja veorihmade eemaldamist. Paljude mootorite puhul peate eemaldama hammasrihma või ajamiketti. Enne ajastuskomponentide lahtivõtmist uurige kindlasti hammasrihma/keti joondamise protseduure ja veenduge, et näete selgelt joondusmärke. Kataloogige iga osa eemaldamisel. Tehke pilte või kirjutage iga osa üles, et saaksite pärast lõpetamist meeles pidada, kuhu kõik läheb. Silindripead hoiavad kinni mitu polti ja mõnel mootoril on poltide eemaldamise järjekord. Mõnda peaga polti ei saa uuesti kasutada ja need tuleb välja vahetada. Järgige kasutusjuhendit ja tootmisnõudeid. Kui kõik peaga poldid on välja lülitatud, tõstke silindripea mootoriploki küljest lahti. Vaadake rikkepiirkondade pea pinda ja plokki koos tihendiga. Tihend on õhuke tihendusmaterjali tükk, mida näete pärast pea eemaldamist. Tihend võib olla valmistatud metallist, deformeeritavast materjalist või mõlema kombinatsioonist. Rikke põhjuseks võib olla tihendi purunemine.
3
Kontrollige plokki, et veenduda, et kõverdumist pole toimunud, ja saatke pea või pead autotööstuse masinatöökotta, et seda survet testida. Kui survetesti käigus pragusid ei ilmne, laske masinatöökojal pea(d) uuesti pinda. Ärge kunagi paigaldage uuesti silindripead, mida ei ole professionaalselt uuesti pinnatud ja mida pole pragude suhtes kontrollitud. Kontrollige hooldusjuhendist peapoltide tehnilisi andmeid, et näha, kas poldid tuleb peatihendi vahetamisel välja vahetada. Mõned poldid on nn pöördemomendi tüübid ja need tuleks välja vahetada. Ülal asuvate nukkmootorite nukid peavad silindripeade hooldamiseks eemaldama. Rääkige teie peaga tegeleva masinatöökojaga, mis tuleb eemaldada, enne kui lasta neil nendega tööd teha.
4
Puhastage pea ja ploki pind. Ärge kriimustage ega eemaldage kumbagi metalli, kuna see võib takistada peatihendi tihendamist. Vältige puhastamise ajal mustuse või prahi sattumist silindritesse või kolbidele. Kontrollige kolvipealseid ja silindrite seinu ülekuumenemisest või peatihendi probleemist tingitud kahjustuste suhtes. Veenduge, et kõik pinnad oleksid puhtad ja kuivad.
5
Puhastage poldi augud, mis kinnitavad pea ploki külge.
6
Paigaldage pea tihend ploki külge. Kasutage tihendi hermeetikut, kui tootja on määranud, ja kasutage ainult ettenähtud kogust konkreetsetes kohtades. Tootja soovitustest kõrvalekaldumine võib kahjustada mootori sisemisi osi. Enamikule peatihenditele on õigeks paigaldamiseks märgitud “ülemine” ja “üles”.
7
Asetage pea ploki külge nii, et peatihend on paigas.
8
Kasutage pöördemomendi mutrivõtit, et pingutada pea ploki külge. Kontrollige hooldusjuhendist peapoldi pöördemomendi järjestust ja pöördemomendi suurust, mida tuleb igal sammul rakendada. Mõned peapoldid nõuavad viimase sammuna 3 astet pluss kindlaksmääratud kraadi pööramist. Ülaosa nukipeade puhul võib olla vajalik, et nukid oleksid seatud asendis enne pea paigaldamist või paigaldatakse pärast pea paigaldamist, et klapid ei puutuks kokku kolbidega ja nende painutamine.
9
Asendage teised eemaldatud mootorikomponendid.
10
Seadke hammasrihm või kett tagasi õigete joondusmärkideni, pöörates nukkvõlli ja väntvõlli ettevaatlikult. Kontrollige, kas mootor on hä