Kui kasutate suuri tarvikuid, näiteks täiustatud stereosüsteemi, võivad need sageli teie elektrisüsteemi koormata. Kui tunnete, et teistel tarvikutel on raskusi vajaliku võimsusega või kui märkate, et teie esituled on märkimisväärselt tuhmunud, võib olla aeg paigaldada kondensaator. Toitekondensaator on lisatarvik, mida saate kasutada voolusalvestusseadmena, mis täiendab teie sõiduki elektrilisi võimalusi. Automehaanik saab paigaldada kondensaatori, kuid võite protsessiga ise hakkama saada.
1
Saage aru kondensaatori põhiideest. Kondensaator toimib elektrienergia akumulatsioonipaagina. Võimsus, mida kondensaator suudab salvestada, mõõdetakse Faradides ja üldine rusikareegel on see, et iga oma süsteemi kilovati (või 1000 vatti) energiavajaduse kohta vajate ühte Faradi mahtuvust.
2
Otsustage, kas soovite sisemõõturit või mitte. Mõnel kondensaatoril on sisseehitatud arvestid, mis näitavad nende praegust laengut. Pidage meeles, et kui lähete seda teed, peate arvesti ühendama toiteallikaga, nii et arvesti lülitub koos autoga välja. Vastasel juhul jääks arvesti pidevalt tööle ja tühjendaks teie süsteemi.
3
Ostke oma kondensaator. On tõenäoline, et kui teil on vaja kondensaatorit, olete oma auto elektriliste komponentide eest pisut raha kukkunud. Teie kondensaatori maksumus võib ulatuda umbes 30,00 dollarist kuni üle 200,00 dollarini, olenevalt sellest, kui suure ja väljamõeldud te otsustate valida. Pidage meeles, et need kõik täidavad põhimõtteliselt sama funktsiooni ja enamiku inimeste jaoks töötab üks Faradi kondensaator ilma sisemõõturita suurepäraselt.
4
Veenduge, et teie kondensaator on tühjaks saanud. Laetud kondensaator võib väga kiiresti vabastada suure hulga energiat. See võib olla üsna ohtlik. Elektrilisi komponente tuleb alati käsitseda ettevaatlikult.
5
Ühendage lahti aku maandusklemm. See hävitab elektrisüsteemi ja võimaldab teil ohutult töötada. Kui teie süsteemis on juba kondensaator, peate selle tühjendama. Kondensaatorid salvestavad toidet ja võivad teid šokeerida isegi pärast toiteallika eemaldamist.
6
Paigaldage kondensaator. Kondensaator võib teie süsteemis paikneda mitmes kohas. Tõhususe erinevus on tühine, olenemata sellest, kuhu selle paigutate, kuid parimaks peetakse kõige lähemal asuvaid komponente, millel on raskusi võimsuse saamiseks (nt esitulede hämardamine). On oluline, et kõikjal, kuhu te paigutate, oleks sellel sobiv koht kondensaatori paigaldamiseks reisijatest eemal. Kuigi paigaldate kondensaatorit selleks, et olla kursis lisavõimsusega, mida lisaseadmed, nagu täiendatud stereosüsteem, tõmbavad, peate meeles pidama et kondensaator on nagu kogu süsteemi täiendav toitepaak. Asetades selle nende osade lähedale, mis ei saa piisavalt voolu, võimaldate sellel varustada neid osi minimaalse kaoga, mis teeb pika juhtme lisatakistuseks.
7
Ühendage kondensaatori positiivne klemm. Olenemata sellest, kas ühendate aku, võimendi või jaotusplokiga, peate ühendama kondensaatori positiivse klemmi teise komponendi positiivse klemmiga, juhtides nende vahel juhtme. Tavaliselt soovitatakse kaheksa laiusega traati.
8
Ühendage kondensaatori negatiivne klemm. See terminal tuleb ühendada maandusega.
9
Ühendage kaugjuhtimispuldi sisselülitamise juhe. Kui teie kondensaatoril on sisemõõtur, on sellel ka kolmas juhe. See on kaugjuhtimispuldi sisselülitamise juhe ja selle eesmärk on kaotada arvesti voolu alati, kui auto välja lülitatakse. Peate ühendama selle kaugjuhtimispuldi sisselülitusjuhtmega mis tahes 12-voldise toiteallikaga (nt süütelüliti või võimendi).
10
Ühendage aku maandusklemm uuesti. See taastab teie süsteemi toite. Kõik teie komponendid peaksid nüüd töötama.
11
Leidke oma helisüsteemi peavoolukaitse. See kaitse on teie süsteemiga paigaldatud, et vältida teie auto elektriliste komponentide kahjustamist, kuid see tuleb enne kondensaatori laadimist eemaldada. See peaks asuma teie helisüsteemi peamise toiteliini aku lähedal.
12
Eemaldage peavoolukaitse. See annab teile koha takisti paigaldamiseks, mis aitab teil kondensaatorit laadida. Takisti võimaldab kondensaatoril aeglasemalt laadida. See hoiab ära kondensaatori ja elektrisüsteemi kahjustamise.
13
Asetage takisti peatoitekaitsme asemele. Tavaliselt on soovitatav kasutada takistit, mille võimsus on 1 vatti ja 500-1000 oomi. Suurem impedants (oomi väärtus) laeb kondensaatorit aeglasemalt ja hoiab ära kahjustused. Ühendage kondensaatori positiivne klemm takistiga.
14
Mõõtke voltmeetriga kondensaatori pinget. Ka multimeeter teeb töö hästi ära. Seadke see lugema alalisvoolu volte ja asetage arvesti positiivne juhe kondensaatori plussklemmile ja arvesti negatiivne juhe maandusse. Kui arvesti näit on 11-12 volti, on kondensaator laetud. Teine võimalus kondensaatori laadimiseks on ühendada kondensaatori positiivsest klemmist vooluvõrku testvalgusti. Kuni kondensaator laeb, voolab valgust läbi ja valgus paistab. Kui kondensaator on laetud, kustub tuli, kuna vool enam ei voola (pingelang toiteliini ja kondensaatori vahel on null).
15
Eemaldage voltmeeter. Kondensaatori olekut pole enam vaja jälgida. Kui kasutasite valgusmeetodit, saate nüüd testtule eemaldada.
16
Eemaldage takisti. Ühendage kondensaatori positiivne klemm takisti küljest lahti ja ühendage takisti toitejuhtme küljest lahti. Seda pole enam vaja, nii et saate selle ära hoida juhuks, kui peaks kunagi uuesti kondensaatorit laadima.
17
Vahetage peatoitekaitse. See võimaldab teie helisüsteemil taas toidet saada.