Kui päike loojub järjekordsel paadihooajal, on aeg oma paat külmadeks talvekuudeks valmis seada. Paadi talviseks muutmiseks vajalike meetmete võtmine kaitseb laeva ja selle mootorit elementide eest, nii et see on soojade ilmade saabudes kasutamiseks valmis. Paadi talveks ettevalmistamiseks tuleb mootor korralikult talveks muuta, paat puhastada ja vajalikke remonditöid teha ning oma paati hoiustada nii, et see kaitseks seda ilmastiku eest ja säilitaks investeeringu. Järgige kindlasti kõiki samme.
1
Loputage mootor puhta veega. See protsess loputab mootorist soola, mustuse ja muud saasteained välja, et vältida ummistusi ja korrosiooni. Olenevalt sellest, millist tüüpi mootor teil on, on loputamiseks erinevaid viise. Vanemate päramootorite jaoks hankige paar paadimootori “kõrvaklappi” ja kinnitage need oma mootori veevõtuavade külge. Kinnitage vesi. voolik kõrvaklappide avasse, lülitage vesi sisse ja laske mootoril töötada neutraalasendis, kuni vesi on puhas. Mõnel uuemal päramootoril on sisseehitatud veevooliku kinnitused ja loputussüsteem, mida saab kasutada ilma mootor. Kui teil on seda tüüpi mootor, võite kinnitada vooliku otse mootori külge ja lasta veel umbes 10 minutit joosta. Õige loputusprotseduuri kohta vaadake oma kasutusjuhendit, kui teil see on.
2
Stabiliseerige oma kütust. Stabiliseerimata kütus võib talvel laguneda, põhjustades närimist, mis võib ummistada mootori toitetorusid. Täitke oma gaasipaak kütusega umbes 95% ulatuses oma paagi mahust. Lisage bensiini stabilisaator, nagu Pennzoil Fuel Stabilizer, PRI-G või Stabil. Sobiva lisatava koguse määramiseks järgige stabilisaatori pakendil olevaid juhiseid. Pärast stabilisaatori lisamist laske mootoril töötada 10–20 minutit, et stabiliseeritud kütus jaotada. Teise võimalusena võite oma gaasipaagi ja toitetorud täielikult tühjendada ning jätta paagi talveks tühjaks.
3
Udutage mootori silindrid ja karburaatori sisselaskeavad. Mootori sisemuse katmine uduõliga aitab vältida korrosiooni. Tutvuge oma kasutusjuhendi või mootoritootja juhistega, et teha kindlaks, milline on parim udu tekitava õli tüüp ja õige protseduur mootori uduseks muutmiseks. Teatud tüüpi mootorite puhul võite lihtsalt pihustada uduõli mootori õhu sisselaskeavasse, kui see töötab. Pihustage sisselaskeavasse rohkelt uduõli, seejärel ühendage kütusevoolik lahti. Jätkake uduõli pihustamist õhu sisselaskeavasse ja laske mootoril edasi töötada, kuni see sureb. Tõenäoliselt väljutab mootor selle protsessi käigus palju valget suitsu. Kui olete mootorist kütuse täielikult välja lasknud, võite eemaldada süüteküünlad ja pihustada uduõli otse süüteküünla aukudesse. Süüteküünalde katmiseks keerake mootorit käsitsi mitu korda. Pange pistikud tagasi, kuid ärge ühendage juhtmeid. See hoiab teie paadi kolvid õhu, niiskuse ja muude söövitavate materjalide eest, kui seda ei kasutata.
4
Loputage mootoriplokki antifriisiga. Antifriisi kasutamine väldib kahjustusi, mis võivad tuleneda vee külmumisest mootoriplokis. Propüleenglükooli sisaldav antifriis on keskkonnasõbralik ja seda soovitavad peaaegu kõik tootjad. Kasutage kõrgeimat saadaolevat antifriisi kontsentratsiooni (-100). Protseduur erineb olenevalt sellest, kas teil on sise- või päramootor. Kui teil on päramootor, saate pärast värske veega loputamist mootori veevõtuava külge ühendada antifriisikomplekti. Pärast magevee loputamist jätke mootor tööle, ühendage veevoolik lahti ja ühendage selle asemel antifriisipaagi külge kinnitatud voolik veevõtuavaga. Laske mootoril antifriisipaagiga ühendatud ajal töötada, kuni paak on tühi. Sisemootori jaoks võtke suur ämber antifriisi (tavaliselt umbes viis gallonit) ja sisestage veevõtuvooliku ots merekraanist ämbrisse. Laske mootoril vähemalt 30 sekundit tühikäigul töötada, kuni näete väljalaskeavast väljuvat antifriisi. Vahetage sisselaskevoolik merekraanis.
5
Vahetage õli. Kui teil on sisemootor, peaksite vahetama mootori ja käigukasti õli. See toimib kõige paremini kohe pärast paadi käivitamist, kui õli on veel kuum. Kuum õli voolab kergemini ja kõik saasteained või lisandid hõljuvad, muutes nende eemaldamise lihtsamaks. See on ka hea aeg õlifiltri vahetamiseks. Vaadake oma kasutusjuhendist soovitusi selle kohta, millist tüüpi õli kasutada. Mootoriõli on saadaval erineva viskoossuse ja kasutusklassiga ning erinevad mootorid nõuavad erinevaid õliomadusi. Võimaluse korral tühjendage vana õli, eemaldades vanni korgi ja lastes õlil voolata äravooluanumasse või vooderdatud pappkasti. prügikotiga.Kui see meetod ei ole mugav, võite vana õli välja pumbata käsitsi pumbatava või elektrilise õlitõmbeseadmega. Mõned õlivahetusseadmed võivad nii vana õli välja tõmmata kui ka karterit värske õliga täita. Viige kasutatud õli ümbertöötlemispunkti.
6
Tühjendage ja asendage käigukasti määrdeaine. See loputab välja vee ja muud saasteained, mis võivad põhjustada roostetamist ja korrosiooni. Laske mootor enne käigukasti määrdeaine väljalaskmist kuumaks, kuna see aitab määrdeainel kergemini voolata ja segistab välja settinud saasteained. Kui määrdeaine tundub hägune või kui näete selles hõljuvat metallilaaste, võib olla aeg varustus hankida. korpus hooldatud.
7
Lülitage aku välja ja hoidke seda talveks turvalises ja kuivas kohas. Aku peab olema ärapanemisel täielikult laetud. Säilitage laetus ja veetase aku hoiustamisel.
8
Kontrollige oma kerel pingelõhede ja villide suhtes. Kui näete oma kerel mõrasid, võib see viidata tõsisemale probleemile ja professionaal peaks neid hindama. Kui leiate oma laevakere geelkattes villid, torgake need läbi, tühjendage vesi ja lappige need epoksiidipõhise täiteainega, nagu West System või West Marine Gelcoat Repair Kit.
9
Puhastage oma paadi põhi. Kui teie paadi põhja on kleepunud saast ja kõre, võite kasutada kaabitsat kõre eemaldamiseks ja survepesurit mustuse ja saast puhastamiseks. Kui otsustate seda teha, järgige kohusetundlikke kohalikke seadusi, mis reguleerivad paadi survepesuprotseduure. Tulevikusahtude kogunemise vältimiseks võite paadi põhja töödelda paadivahaga (nt 3M Marine Ultra Performance Paste Wax).
10
Puhastage oma paadi sisemus. Kasutage sisepindade pühkimiseks ja mustusest vabanemiseks õrnat universaalset puhastusvahendit. Vajadusel puhastage vaibad tolmuimejaga ja peske neid. Kui teie paadil on sisemisi vinüülkomponente, töödelge neid vinüülist puhastus- ja kaitselahusega, nagu 3M Marine Vinyl Cleaner.Eemaldage nähtavad hallitused ja hallitusseened hallituse puhastusvahendiga, näiteks Star Brite Mildew Stain. Eemaldaja.
11
Kaitske oma elektroonikat ja elektroonikaseadmeid. Eemaldage kõik võimalikud elektroonikaseadmed ja hoidke seda kuivas keskkonnas. Pihustage kõiki katmata elektroonikaseadmeid niiskust tõrjuva määrdeainega, nagu Corrosion X või WD-40.
12
Kontrollige oma laeva propellerit ja rummu. Otsige mõlkis või kaardunud terasid ja laialt levinud kulumist. Vahetage kahjustatud osad ja tehke vajalikud parandused oma paadi talvitumisel.
13
Otsustage märja või kuiva ladustamise vahel. Kuivhoidmine võib lõppkokkuvõttes olla odavam kui teie paadi hoidmine vees ja kuivalt ladustatud paatide kerele tekivad väiksema tõenäosusega villid. Kuivana hoitud paadid võivad aga olla äkkkülmumisest tulenevatele kahjustustele vastuvõtlikumad kui vees hoitud paadid. Kaaluge oma kohalikku kliimat ja arutage oma võimalusi oma piirkonna paadiekspertidega.
14
Võimalusel hoidke oma paati kontrollitavas kliimaseadmes. Võimalik, et soovite rentida kliimaseadmega hoiuruumi, hoida oma paati oma kinnistul asuvas soojendusega garaažis või hoida oma paati kuivvirnastamisrajatistes. Need valikud aitavad kaitsta teie paati elementide eest ja võivad olla eriti olulised piirkondades, kus orkaanid ja talvetormid on muret tekitavad.
15
Katke oma paat. See on hea mõte isegi siis, kui paati hoitakse köetavas garaažis või muud tüüpi panipaigas. Teie kate peab olema tihedalt liibuv, veekindel ja piisavalt tugev, et pidada vastu, kui sellele langeb lumi või praht. Ükskõik millist tüüpi katet valite, peaks see olema hästi ventileeritud, et vältida niiskuse sattumist teie paati. Mõned populaarsed paadikatte tüübid on: Kahanevad ümbrised. Kokkutõmbuva ümbrise peamine negatiivne külg on see, et see võib niiskust kinni püüda ja põhjustada hallitust, kui seda korralikult ei töödelda ega ventileerita. Kohandatud kangast katted. Kuigi kangast katte esmane maksumus võib olla kõrge, saab seda mitu aastat uuesti kasutada ja see maksab teile lõpuks vähem kui kahanevate ümbriste korduv kasutamine. Kangast katetel on ka eelised, et need on hästi ventileeritavad ning neid on lihtne eemaldada ja asendada. Polüetüleenkatted. Tarps on üsna odav paadikattelahendus, kuid teie valitud tent peaks olema paks ja seda tuleb toetada, et vältida lume ja prahi kogunemise tõttu paati kahjustada. Võimalik, et peate ehitama puidust või PVC-torust raami, mille saab paigaldada paadi kohale, et toetada katet.