BMW ostmine on suur otsus isegi siis, kui see on kasutatud, kuna need autod võivad olla kallid. Enne kasutatud BMW ostmist küsige kindlasti palju küsimusi, nii et see kestab teile üsna kaua. Kui ostate kasutatud BMW, uurige kindlasti enne ostmist, kontrollige auto ajalugu ja saage parim pakkumine. See tagab, et teie kasutatud BMW kestab kaua.
1
Uurige erinevaid BMW-tüüpe. Veenduge, et tunneksite kõiki erinevaid mudeleid, et teaksite, mida esindusse jõudes otsite. 1. seeria on tagarattaveoga neljaistmeline auto, mis sobib kõige paremini tarbijatele, kes otsivad väikest, kiire luksussõiduk. Enimmüüdud BMW jaoks võiksite otsida 3. seeriat. See on samuti väike auto, kuid see on nii taga- kui ka nelikveoline. Saadaval on sedaan (E90), universaal (E91), kupee (E92) ja kabriolett (E93). See on ka suure võimsusega sõiduk, kuid on tuntud ka hea juhitavuse poolest. Kui otsite midagi odavamat, kaaluge vanemat (E46) kupee või kabrioletti. 5. seeria on keskmise suurusega sedaan, mida tuntakse enamasti luksussõidukina. See on saadaval nelikveolisena. Mõnel on isegi diiselmootor ja see säästab kulusid kütusekulu pealt, kuigi väljalaskeosi võib olla vaja sagedamini vahetada. Suurima suurusega sõiduki puhul võiksite otsida 7. seeriat, mis on luksussedaan, mis on varustatud nahkistmetega ja sageli. puidust viimistlus. See on loodud inimestele, keda saavad ringi sõita inimesed nagu autojuhid, muidu ärge raisake oma raha sellele. 3. seeriale tuginedes on X3 väike linnamaastur, millel on palju ruumi, et vedada kõike, mida soovite. See toimib hästi, kui teil on väike pere ja teil on “aeg-ajalt” vaja vedada tohutult palju esemeid. Kõige kallim BMW peale 7. seeria on X5. See on suurim maastur ja selle hooldamine ja ostmine võib olla kallis. Olge X5 suhtes ettevaatlik, kuna need on väga ebausaldusväärsed ja kulud algavad ja tõusevad 5000 dollarist.
2
Olge teadlik kasutatud BMW võimalikust amortisatsioonist. BMW-d on suurepärased autod, kuid kaotavad kiiresti väärtuse. See võib olla eriti probleemne, kui kavatsete oma kasutatud BMW hiljem edasi müüa. BMW-d ei säilita oma väärtust kaua. Iga aastaga kaotab teie auto väärtust kiiremini kui teised sama hinnaga luksussõidukid. Mõned BMW-d ei amortiseeru nii kiiresti kui teised. Kui 7. seeria odavneb eriti kiiresti, siis 1. seeria ja X5 mitte. Pidage seda meeles, kui valite BMW mudeli, mida soovite osta. Kõrge amortisatsiooniga autod võivad tähendada ka seda, et leiate vanema BMW odavamalt. Erinevus 3- ja 6-aastase BMW vahel võib olla üsna suur.
3
Teadke kasutatud BMW hoolduskuludest. BMW-de hooldamine võib olla kulukas nii üldise hoolduse kui ka kulukate remonditööde ja töökindlusprobleemide tõttu. BMW-de hooldamine on kallis. Need nõuavad kvaliteetsemat bensiini, õli ja rehve kui paljud teised sõidukid. Lisaks on BMWde tööjõukulud nende ehitusviisi tõttu tavaliselt suuremad. Seda saab vältida, kui pöördute teise või isegi kolmanda poole remondikeskustesse. Kui BMW on valmistatud enne 1999. aastat, võib autot hooldada iga spetsialiseerunud, mittespetsialiseerunud mehaanik või isegi omanik (teie). BMW remont võib olla kallis. Pole raske leida kauplust, mis oleks spetsialiseerunud nendele sõidukitele, vaid nende sõidukite jälgimissüsteemidele. Kohalike esinduste remont on tavaliselt kallis, seega on kulude vähendamiseks oluline, et BMW-le spetsialiseerunud remonditöökoda oleks teie lähedal. Kuigi BMW-d (välja arvatud X5) on üldiselt töökindlad, vajavad nad aeg-ajalt remonti. Mõned nende töökindlusprobleemid on tingitud plastosade kasutamisest ja auto sisemuse moodustavast kallist elektroonikast.
4
Lugege iga mudelauto võimalike probleemide kohta. Teatud BMW mudelitel on levinud probleemid. Veenduge, et teate oma mudeliga seotud konkreetseid probleeme. Mõned kõige levinumad BMW-de probleemid on järgmised: elektriprobleemid. BMW-l on palju keerulist elektroonikat nii sõiduki sees kui ka väljaspool. BMW-del on aeg-ajalt probleeme aku, kaitsmete ja võtme juhtimissüsteemiga. Lisaks on BMW-des probleemsed mõned sisemised elektroonikaseadmed, nagu elektrilised aknad ja roolivõimendi. Nagu varem mainitud, haldab ja juhib enamikku neist süsteemidest sõiduki iDrive System.Mootoriprobleemid. Kuna paljudel BMW-del on turbomootorid, on mootoriprobleemid nende autode puhul tavalised. Mõned probleemid, sealhulgas seiskumine, raskused tühikäigul ja konarlik sõit. Teise põlvkonna X5 puhul võib mootori vahetus maksta umbes 5000 dollarit. Rattles. BMW-del võib kostuda kummalisi helisid nii sõiduki seest kui ka väljast. Need võivad olla lihtsalt tüütud, kuid võivad viidata ka probleemile sõidukis.
5
Hankige sõiduki ajaloo aruanne. Sõiduki ajaloo aruanne räägib teile sõiduki varasemast omanikust, õnnetustest, hooldusest, garantiidest ja võimalikest kinnipidamisõigustest. Seda aruannet kontrollivad tavaliselt õiguskaitseorganid, nii et seda võib usaldada hea teabeallikana. Leidke auto sõiduki identifitseerimisnumber (VIN). Kui otsite VIN-koodi, asub see tavaliselt esiklaasist väljas all paremas nurgas, väljapoole või juhipoolse ukse sees lengil. Otsige veebist kohta, kust saate tasuta sõiduki ajaloo aruande. Internetis on palju kohti, mis pakuvad neid tasuta; aga need aruanded ei näita alati õnnetust või kinnipidamisajalugu. Makske sõiduki ajaloo aruannete eest, mis pakuvad kogu sõiduki ajalugu. Võimalik, et peate maksma raha, et saada aruanne, mis sisaldab auto kogu ajalugu. See on siiski seda väärt, kui sõiduki ajaloo aruannet sirvides on punaseid lippe.
6
Pöörake tähelepanu kõikidele punastele lippudele sõiduki ajaloo aruandes. Sõiduki ajaloo aruanne annab teile palju teavet. Siiski on mõned olulised asjad, mida otsida, näiteks punased lipud, kui ostate kasutatud BMW. Otsige odomeetri rikkumisi. Kui sõiduki ajaloo aruandes olev läbisõit ei ühti auto omaga, on odomeetrit rikutud ja peaksite auto juurest minema. Kontrollige ebaõnnestunud heitearuandeid. Kui elate piirkonnas, kus kehtivad heitmestandardid (nt Californias), peate selle oma kasutatud auto jaoks parandama. Veenduge, et kõik remonditööd on tehtud, kui näete tõendeid, et sõiduk on minevikus läbinud heitekatseid. Hoiduge suurte õnnetuste eest. Isegi kui auto näeb praegu hea välja, on võimalik, et suurõnnetustes on raam purunenud või tekitanud muid püsivaid kahjustusi. Otsige üleujutusest tingitud sõidukikahjustusi. Mootorite üleujutuskahjustusi võib olla raske leida, kuid nende parandamine on väga kallis. Kontrollige sõiduki ajaloo aruandest eeskirjade eiramisi. Kui miski näib sõiduki ajaloo aruandes ebatavaline või võlts, võib see olla rikutud. Tellige alati ise ja ärge lootke selle valmistamisel isikutele, kellelt võite auto osta.
7
Lugege läbi sõiduki garantii. Paljudele kasutatud autodele kehtib endiselt mingi garantii. Veenduge, et garantii katab kõik peamised probleemid. Kui ei, kaaluge võimalusel garantii pikendamist. Paljud BMW garantiid hõlmavad autot kuueks aastaks või 100 000 miiliks. See katab auto selliste asjade eest nagu defektid, kuid mitte üldise hoolduse ja korrashoiu eest. Otsige garantiist käsitlustasusid. See võib ulatuda ligikaudu 50 dollarini külastuse kohta, kui autole garantii ajal tehakse remonti. Kontrollige, kas on olemas sertifitseeritud kasutusgarantii. Sertifitseeritud kasutusgarantii on garantii kasutatud autodele, mis on tõestatud, et need on suurepärases korras. Lugege läbi peenes kirjas, kui kasutatud BMW-l see on, kuna mõnda neist garantiidest ei saa uutele omanikele üle anda.
8
Tooge mehaanik autot vaatama. Teie kasutatud BMW tuleks enne ostuläbirääkimiste alustamist põhjalikult üle vaadata. Laske kolmanda osapoole mehaanikul autot vaadata, sest parem on lasta kellelgi väljaspool ostu kontrollida, kas auto on heas korras. Rääkige mehaanikuga, keda võite usaldada. Kui teil on tavaline mehaanik, kellega olete suhte loonud, on see parim inimene teie kasutatud BMW ülevaatamiseks. Laske mehaanikul auto üle vaadata, et tuvastada suuremad probleemid. Selleks peaks kuluma umbes tund, nii et selle täitmine võib maksta umbes 100 dollarit. Inspektorid võivad märgata suuri probleeme, mis pole palja silmaga märgatavad, nagu halvad remonditööd, üleujutuskahjustused või raami kahjustused. Kuigi osa sellest võib sõiduki ajaloo aruandes ilmneda, saab hea mehaanik ka kõiki neid probleeme kontrollida.
9
Uurige auto tegelikku turuväärtust. Tegelik turuväärtus näitab, kui palju inimesed praegu teie kasutatud BMW eest maksavad. See põhineb sellel, mille eest edasimüüjad autot tegelikult müüvad, ja arvutatakse paljude edasimüüjate keskmisena kogu riigis. Minge mainekale veebisaidile, mis kontrollib kasutatud autode hindu. Teil peaks olema võimalik Internetist hõlpsalt leida mitmeid hinnakujundustööriistu. Tõelist turuväärtust kuvavatel veebisaitidel kuvatakse ka auto arve hind. See on summa, mida esindus selle eest tegelikult maksis, mis on madalam kui auto väärtus või hind. Samuti võite leida kleebise hinna või tootja soovitusliku jaehinna (MSRP). See on sageli kallim, kuna autod lähevad harva oma kleebise hinnaga.
10
Pöörake tähelepanu kasutatud auto tegeliku turuväärtuse all loetletud neljale hinnale. Leiate vahetuste, erapidude, edasimüüjate jaemüügi ja sertifitseeritud kasutatud sõidukite loendid. Kõik need kirjed on erineva hinnaga, seega kasutage oma ostuolukorrale vastavat kirjet. Kaubavahetusväärtus on see, mida edasimüüjad maksavad tarbijatele tavaliselt siis, kui kliendid oma sõidukiga kauplevad. Kui teie kasutatud BMW on hiljuti vahetatud, siis on see tõenäoliselt umbes see, mida esindus selle eest maksis. Eraldi osapool näitab, kui palju autot müüakse, kui ostate selle kelleltki, mitte edasimüüjalt. See võib olenevalt sõiduki aastast või seisukorrast olla suurem või väiksem kui müügiväärtus. Edasimüüjate jaemüük on ligikaudu see, mille eest seda autot edasimüüjates müüakse. Esindusest ostes peaksite eeldama, et auto on noteeritud. Sertifitseeritud kasutatud sõiduk on väärtus, kui sellel on sertifitseeritud kasutatud garantii. Sellel on suuremad garantiid, seega võib see olla kallim.
11
Tehke plaan, kui palju olete nõus kasutatud BMW ostmisele kulutama. Enne esindusse minekut kirjutage üles, kui palju olete nõus kulutama. Pidage oma numbrist kinni nii hästi kui võimalik. Kui auto on ikka liiga kallis, pole midagi halba ära kõndida. Tulge olukorda silmas pidades selget hinda. Tea, mida saate (ja olete nõus) kasutatud BMW eest maksma. Alustage, pakkudes auto tegelikust turuväärtusest ühe astme võrra madalamat hinda. BMW-d on populaarsed, seega on ilmselt soovitatav ainult üks samm. Kasutati parimat läbirääkimistaktikat. Ärge tehke seal viibides tormakaid otsuseid.
12
Olge saavutatava tehingu suhtes realistlik. Kui kasutatud BMW tehing on liiga hea, et tõsi olla, võib see vägagi nii olla. Kuigi meile kõigile meeldivad soodsad tehingud, pidage meeles, et pole olemas sellist asja nagu “odav suurepärases seisukorras BMW”. Odavaima kasutatud BMW ostmine ei pruugi anda teile oma raha eest parimat väärtust. Teie eesmärk peaks olema leida heas korras mõistliku hinnaga kasutatud BMW. Liiga hea tehinguga BMW-del võib esineda probleeme. Laske teha usaldusväärne sõiduki ajaloo aruanne ja mehaanik vaatab auto põhjalikult üle, kui hind tundub liiga hea, et tõsi olla. Kui küsitakse vähem, kui auto väärt on, peate kindlasti kahtlustama. Võimalik, et autol on suured kinnipidamised või see võidakse isegi varastada.