Mootorid on keerulised masinad, mis käitavad autosid, mootorrattaid, lennukeid, paate ja isegi tehaseid. Võib isegi öelda, et mootorid teevad kogu meie elu võimalikuks! Need on põnevad masinad, nii et olenemata sellest, kas soovite autot remontida või olete lihtsalt uudishimulik, on loomulik, et soovite mootorite kohta rohkem teada saada. Õnneks oleme siin, et aidata ja vastata teie küsimustele.
1
Mootorid põletavad kütust, et vabastada energiat ja tekitada liikumist. Põhimõtteliselt siseneb kütus mootorisse pihusti kaudu. Seejärel süütab süüteküünal kütuse energia vabastamiseks. See energia pöörab mootoris kolvid, mis paneb väntvõlli pöörlema. Seejärel kantakse energia üle auto jõuallikale, mis pöörleb rattad liikumiseks. See protsess on sisepõlemismootori tööpõhimõte, mida kasutatakse autodes ja enamikus teistes mootorsõidukites. Kuid on ka erinevaid mootoritüüpe, näiteks auru-, vee- või õhujõul töötavad mootorid.
2
Mootorid on keerukad masinad, mis on valmistatud paljudest erinevatest komponentidest. Kõik need osad töötavad koos, et mootor töötaks. Mõned osad ja nende ülesanded on järgmised: ventiilid, mis avavad ja sulgevad väljalaske- ja õhuventiilid, et lasta kütust ja õhku mootorisse; kolvid, mis suruvad gaasi kokku, et see süttida; süüteküünal, mis süütab gaasi toiteks. mootor.Vääntvõll, mis pöörleb ja toodab jõudu.Mootoriplokk, mootori kõigi teiste osade peamine tugistruktuur.Põlemismootorid on tavaliselt paigutatud V-kujuliselt, mõlemal küljel on rida silindreid. Näiteks V6 mootoril on 6 silindrit, 3 mõlemal küljel.
3
Ükski tükk pole tähtsam kui teised. Mootori kõik osad peavad selle töötamiseks korralikult töötama. Kui mõni osa ei tööta, siis mootor töötab halvasti või ei käivitu üldse. Parima jõudluse saavutamiseks peab kogu asi jääma heas töökorras. Mitte kõik autoprobleemid pole mootoriprobleemid. Näiteks kui aku on tühi, siis mootor ei käivitu. Kuid see ei tähenda, et teie mootoril oleks midagi viga.
4
Kõik mootorid vajavad käivitamiseks kütust, õhku ja sädet. Need on põlemisprotsessi peamised komponendid, mis toodavad energiat ja panevad mootori liikuma. Pihustid toovad mootorisse kütuse ja õhu ning säde süütab segu. Töö jätkamiseks vajab mootor pidevat kütuse ja õhu juurdevoolu, sest põlemisprotsess peatub ilma mõlema seguta. Katkine või määrdunud süüteküünal on tavaline mootoriprobleem. Ilma sädemeta ei saa mootor käivituda. Õli ei ole põlemisprotsessi osa, kuid mootor ei saa ilma selleta töötada. Kui mootoris pole piisavalt õli, lukustuvad liikuvad osad ja mootor ei tööta. Iga gaasiauto vajab õlivahetust.
5
Mootoreid on mitut tüüpi ja need kõik töötavad veidi erinevalt. Sisepõlemismootorid on ilmselt see, mida mõtlete, kui mõtlete mootorile, kuid on ka palju teisi. Siin on mõned muud levinumad: välispõlemismootorid, kus kütus põleb mootorist erinevas kohas. Aurumasin kuulub sellesse kategooriasse, kuna vesi keedetakse teises kohas ja juhitakse seejärel läbi mootori. Reaktsioonimootorid, mida nimetatakse ka reaktiivmootoriteks. Need pöörlevad väga kiiresti, et suruda õhk tagaosast välja, tekitades liikumist. Elektrimootorid kasutavad vibratsiooni tekitamiseks magnet- või elektrienergiat. Need vibratsioonid turbiini pöörlemisel energia tootmiseks.
6
Oma mootori tundmaõppimiseks on kõige parem lugeda oma auto kasutusjuhendit. Automootorite vahel on palju sarnasusi, kuid võib olla ka olulisi erinevusi. Seetõttu on parim allikas oma auto kasutusjuhendile viitamine. See sisaldab kogu teie autole ainulaadset remondi- ja hooldusteavet.Kasutajajuhend peaks sisaldama teie auto mootori skeemi, millel on näidatud selle peamised osad, ning hooldusteavet, nagu õige õlitüüp.Kui olete juhendi kaotanud, oma autot, võtke asendamiseks ühendust tootjaga. Samuti võite Internetist leida oma auto kasutusjuhendi.
7
Samuti töötab autoajakirjade ja -raamatute lugemine või videote vaatamine. Teie auto käsiraamat sobib suurepäraselt oma mootori põhitõdede õppimiseks, kuid selles pole palju teavet mootorite töötamise kohta. Autoajakirjad, raamatud, saated, taskuhäälingusaated ja videod on suurepärased allikad mootorite tegeliku töötamise kohta. Need on suurepärased allikad mootori töö ja remondi kohta õppimiseks. Ajakirjades, nagu Car and Driver või Popular Mechanics, on palju suurepäraseid artikleid mootorite ja autode kohta üldiselt. Abiks on ka nende veebisaidid. Paljud YouTube’i kanalid on keskendunud autodele, mis näitavad kõiki vajalikke mootoriremondi toiminguid. Parim on jääda allikatele, mille on koostanud inimesed, kes tegelikult töötavad autodega, näiteks mehaanika. Nii saate teada, et teave pärineb kelleltki, kellel on kogemusi.
8
Lihtsaid töid saate kindlasti ise teha, kui olete ettevaatlik. Mõned lihtsad toimingud, sealhulgas süüteküünla puhastamine või vahetamine, kütusepaagi korgi pingutamine ja õhu- või kütuseventiilide vahetamine. Neid parandusi saate ise teha ilma suurte kogemuste ja lihtsate tööriistadeta. Suuremad tööd, nagu mootori täielik asendamine, on parem jätta professionaalile. Isegi kui teete lihtsat tööd, järgige alati head allikat, näiteks mehaaniku videot, et teaksite õiget protsessi. Uuemate autode kallal töötamine on pisut keerulisem kui töötamine vanematel, kuna kaasaegsetes autodes on kõik elektroonilised osad. Kui te pole oma autooskustes kindel, on parem lasta autoga tegeleda mehaanikul. Kui teete vea, ei pruugi autoga sõitmine olla ohutu.
9
Jah, paljud sõidu- ja tööharjumused võivad teie mootorit kahjustada. Nagu kõik masinad, vajavad mootorid tõrgeteta töötamiseks korralikku hoolt ja hooldust. Mootorist maksimumi saamiseks järgige järgmisi harjumusi: Laske mootoril enne kasutamist soojeneda. Pöörake sujuvalt, et mootor ei väntaks liiga tugevalt. Hoidke kütusetase üle 1/4 paagist, et kütusepump ei töötaks ummistuma.Ärge kandke rohkem raskust, kui mootor on ette nähtud taluma.Teostage regulaarset hooldust, et enne nende süvenemist probleemidest aru saada.