Kui teil on elektriauto, on selle laadimisviiside leidmine väga oluline. Laadijaid on mitut tüüpi ja mõned on aeglasemad kui teised. Laadige oma sõidukit regulaarselt kodus pistikupesa või laadimisjaama kaudu, et aku oleks võimalikult täis. Avalikud laadimisjaamad on ikka veel haruldased, nii et planeerige kindlasti oma marsruudid, et kasutada teel olles parimaid.
1
Kasutage kodus auto aeglaseks laadimiseks 120-voldist pistikupesa. Lihtsaim viis elektriautot laadida on kasutada oma kodus tavalisi seinakontakte. Enamikul autodel on pikendusjuhe, mis ühendatakse seinakontaktidega. Seda nimetatakse 1. taseme laadimiseks ja kuigi see ei ole väga kiire protsess, on see odavaim viis aku laadimiseks. See sobib suurepäraselt aku laadimiseks, kui te ei ole autos. 1. taseme laadimisel kulub tühja aku laadimiseks keskmiselt 16–20 tundi. Täielikumate akude laadimine ei võta nii kaua aega, nii et ühendage vooluvõrku nii sageli kui võimalik. 1. taseme laadimine on kasulik, kuna leiate ühilduvad pistikupesad kõikjal, kuhu lähete. See on parim aeglaseks laadimiseks, kui teil on vaba aega, näiteks kui olete öösel kodus.
2
Leidke 240-voldine laadija, et autot kiiremini laadida. 2. taseme laadimine toimub 240-voldiste pistikupesade või masinate kaudu ja see lühendab ooteaega poole võrra. See on palju kiirem lahendus auto töös hoidmiseks, kuid 240-voldised pistikupesad on haruldased, neid on raske leida ja need erinevad tavalistest 120-voldistest pistikupesadest. Sel põhjusel peab auto sellisel viisil kodus laadimiseks olema tavalisse pistikupessa paigaldatud laadimisjaam. Kõik kaubanduslikud laadimisjaamad töötavad ka 2. taseme laadimisel. 2. taseme laadimine suudab tühja aku täita keskmiselt 8 tunniga. See on parim lahendus, kui olete teel või vajate kodus kiiremat laadimist. 2. taseme laadijatega kaasneb palju lisakulusid. Peate ostma laadija Internetist või neid müüvast kodukauplusest ja seejärel laskma elektrikul selle paigaldada.
3
Kiireimaks laadimiseks ühendage auto 480-voldise jaamaga. Mõned laadimisjaamad pakuvad 3. või 480-voldist laadimist. Need jaamad võivad aku umbes 30 minutiga täis laadida. Seda teenust pakkuvates jaamades on suured laadimismasinad unikaalse pistikuga, mis ühendatakse teie sõidukiga. See on kiireim viis aku laadimiseks, kuid need masinad pole igas jaamas saadaval. Kontrollige oma kasutusjuhendit või helistage tootjale, et veenduda, et teie auto peab vastu 3. taseme laadimisele. Pidage meeles, et laadimisjaamad võivad teilt 3. taseme laadija kasutamise eest tasu võtta. Kui otsite seda tüüpi laadimist maanteel, otsige 3. taseme või 480-voldist laadimist. See võib olla loetletud ka alalis- või DCFC-na, mis tähendab alalisvoolu kiirlaadimist.
4
Laadige oma autot pärast iga reisi, et aku oleks täis. Osaliselt laetud akud täituvad palju kiiremini kui tühjad. Enamik omanikke jätab oma elektrisõidukid ööseks vooluvõrku ühendamata, nii et nad ärkavad hommikul täis aku peale. Laadimine võib veidi aega võtta, seega kasutage laadimisjaamu, kui teil on võimalus neid kasutada. Elekter kipub olema odavam hilisõhtustel tipptundidel. Siis kasutab vähem inimesi elektrit, nii et hinnad kipuvad olema madalam.Otsige muid võimalusi auto laadimiseks, kui seda ei kasutata. Näiteks vaadake, kas saate tööl seinakontakti ühendada. Paluge oma ülemusel paigaldada laadimisjaam.
5
Kasutage 1. taseme laadimiseks seinakontakti. Leidke tavaline 120-voldine pistikupesa, mida teie kodus ei kasutata. Parim koht on garaaž või mõni muu varjatud müügikoht auto parkimiskoha lähedal. Teie auto pagasiruumis on lahtine laadijakaabel, mis ühendatakse teie auto laadimisporti ja pistikupessa. Kui te pole kindel, kus teie auto laadimisport asub, lugege kasutusjuhendit. Tavaliselt asub see auto ühel küljel või otse selle kapoti all. Seda katab väike uks nagu gaasimootoriga auto paagi otsik. Ühendage oma spetsiaalse vooluringiga pistikupessa. Kui midagi muud teie kodus kasutab seda elektriliini, võib see üle koormata ja muutuda tuleohuks. Hankige luba, kui juhite kaablit tänavalt või rendiüksusesse. See tuleb hoida liiklusest ja teistest teie kogukonna elanikest eemal. Teie kohalik omavalitsus ja üürileandja, kui teil see on, saavad selles aidata.
6
Laadimisprotsessi kiirendamiseks paigaldage 2. taseme laadija. Laadijate ostmine maksab umbes 200–500 dollarit ja enamik neist sobib saadaval oleva pistikupesaga. Valige oma sõidukimudeliga ühilduv laadija, seejärel võtke installimise lõpuleviimiseks ühendust elektrikuga. Laadija ühendatakse teie auto laadimispessa. Säilitage 1. taseme kaabel ja ühendage 2. taseme kaabel porti.Kui teil pole auto parkimiskoha lähedal seinakontakti, võite tellida ka eraldiseisva ilmastikukindla laadimisjaama ja lasta selle õue paigaldada. maksma installimise eest veel 1200–2000 dollarit. Elektrikoormusega toimetulemiseks peate laadija ühendama elektrikuga ja võimaluse korral uuendama oma kodu kaitselülitit. Mõnes piirkonnas peate esitama ka ehitustaotluse kohalikule planeerimisosakonnale. Sellega saab teie eest hakkama iga paigaldaja, kellega olete lepingu sõlminud.
7
Eemaldage pistik ja hoidke seda alles pärast auto laadimise lõpetamist. Kui näete auto armatuurlauale väikest tulukest, teate, et see on laadimise lõpetanud. Tõmmake pistik sõiduki laadimispordist välja. Kui kasutate 1. taseme juhet, keerake see kokku ja pange turvaliseks hoiustamiseks pagasiruumi. Kui kasutate 2. taseme laadijat, riputage juhe laadija külge. 2. taseme laadimisjuhtmed jäävad paigale, kuni peate neid uuesti kasutama. Laadimisjuhtme saate eemaldada enne, kui auto laadimine lõpetab. See ei kahjusta midagi, kuid aku ei saa täis ja te ei saa enne laadimist nii kaugele sõita. Hoidke 1. taseme juhet endaga kaasas juhuks, kui seda sõidu ajal vaja läheb. Mõned laadimisjaamad pakuvad 1. taseme laadimist ja võivad olla suurepärane viis aku laadimiseks.
8
Laadige alla laadimisjaama kaart või rakendus reisimise ajaks. Kuna elektrisõidukid on populaarsemaks muutunud, on hakanud tekkima spetsiaalsed laadimisjaamad. Neid võib olla raske leida, nii et hankige nende nimekiri enne kodust lahkumist. Proovige vaadata tasuta rakendusi, nagu PlugShare, ChargeHub ja ChargeMap. Google Maps loetleb ka laadimisjaamad, kui otsite neid rakenduses.Hoidke viiteleht reisimarsruudi kavandamisel käepärast. Pidage meeles, mitu kilomeetrit võite täis autoakuga sõita, et te ei jääks jaamade vahele.
9
Leidke oma sõidukiga ühilduv laadimispistik. See teave on loetletud jaamakaartidel, kuigi saate teada ka ette helistades või külastades. Leidke oma autoga ühilduv. Enamikus kohtades on müügikohad, mis töötavad hästi enamiku sõidukitega. Tesla jaamad on erand ja neid saab kasutada ainult Tesla autode laadimiseks. Võtke ühendust tootjaga või lugege kasutusjuhendit, et teada saada, millist pistikut teie auto vajab. 2. ja 3. taseme pistikud erinevad, seega valige jaam hoolikalt. Kasutage 1. taseme laadimiseks jaamades seinakontakte. Need töötavad kõigi automudelitega, kuid peate kaasa võtma oma laadija. Kui teil on Tesla, ostke adapter, et ühendada 2. ja 3. taseme jaamadega, mida Tesla ei kasuta. Need adapterid on sõidukiga kaasas, kuid neid saate tootjalt juurde osta.
10
Registreeruge liikmeks, kui see on laadijale juurdepääsuks vajalik. Mõned erinevad ettevõtted haldavad laadimisjaamu üle maailma. Registreeruge krediit- või deebetkaardiga veebis või ettevõtte rakenduse kaudu. Enamik ettevõtteid pakub tasuta registreerimist, kuigi mõned sunnivad teid laadijatele juurdepääsu eest maksma. Nad annavad teile ka plastist liikmekaardi, mis võimaldab teil laadija kiiresti aktiveerida. Kui teil on vaja liikmemaksu tasuda, oodake 10–20 dollari suurust aastamaksu. Enamik liikmesustest on siiski tasuta, kuid võib-olla peate laadimisjaamades kasutamiseks laadima oma liikmekaarti algse 10 või 20 dollariga. Mõned ettevõtted lubavad teil laadimisjaamu aktiveerida rakenduse kaudu või helistades laadijal märgitud numbrile. Liikmeks saamine muudab protsessi lihtsamaks, kuid mitte 100% vajalikuks. Liikmekaartidega täis rahakoti vältimiseks otsige oma marsruudil kõige ligipääsetavamaid jaamu. Registreeruge nende ettevõtete juures, mida tõenäoliselt külastate.
11
Laadimisjaama kasutamise eest tuleb maksta. Tankimismäär on jaamati ja piirkonniti väga erinev. Mõned piirkonnad nõuavad kindlaksmääratud hinda laadimiskorra kohta, samas kui teised maksavad sõltuvalt sellest, kui palju elektrit kasutate. See sõltub teie piirkonna eeskirjadest ja elektri üldisest maksumusest. Kui laadimine maksab midagi, vajate maksmiseks liikme-, deebet- või krediitkaarti. Näiteks Blinki jaamade võrgustik võtab mõnes USA osariigis, nagu Oregonis ja Californias, 0,50–0,60 dollarit kilovatt-tunni kohta. Teiste piirkondade jaamad võtavad kindla tasu umbes 7,00 $. Mõned jaamad on tasuta kasutamiseks, kuid need on haruldased. Kulud määrab üldjuhul kinnisvara omanik, seega võivad sama võrgu jaamadel olla väga erinevad tasud.
12
Ühendage laadija juhe autoga, kui olete jaama kasutamiseks valmis. 2. ja 3. taseme laadimisjaamadel on sisseehitatud juhtmed. Kõik, mida pead tegema, on tõmmata auto üles nii, et selle laadimisport oleks laadimismasina poole, parkima auto ja seejärel välja lülitama. Pärast juhtme ühendamist auto laadimisporti kasutage laadija aktiveerimiseks masina ekraani. Kui kasutate 1. taseme laadijat, peate võib-olla oma juhtme välja tõmbama ja jaamaga ühendama nagu kodus. Laadimisport on sama, mida kasutaksite kodus 1. või 2. taseme laadimiseks. See on väikese katte taga auto ees või küljel. Enne masina juhtme ühendamist veenduge, et oleksite eemaldanud 1. taseme laadija. Laadimisjaamad aktiveeruvad liikme-, krediit- või deebetkaardi libistamisel. Kui see pole võimalik, otsige silti masina aktiveerimise juhistega. Auto laadimise alustamiseks helistage nähtaval telefoninumbril.