Kas olete kunagi järve ääres käinud ja näinud kedagi suusa peal istumas, vee kohal lendamas ja mõelnud, mis see on? Õhktool on suhteliselt uut tüüpi veespordivahend. See on äärmiselt ainulaadne, selle asemel, et sõita vee peal nagu suusatamisega või wakeboardiga, sõidetakse üle vee. Toolil on kolme jala pikkuse posti külge kinnitatud tiibur, mis loob tõstejõu, et tool libiseb sujuvalt üle veepinna.
1
Õige seadistuse ja kõigi võimalike valikute õppimiseks lugege Air Chairi kasutusjuhendit.
2
Seadistage “terad”. Tiiburlaev koosneb kahest labast. Esitera on paigal ja loob suurema osa tõstest. Teise tera jaoks on rohkem kui üks võimalus. Õhktool on varustatud “algajate” teraga, mis on väga stabiilne ja muudab õppimise lihtsamaks. Tera on veidi kolmnurgakujuline, kahe ribiga põhjas. Teisene tagumine tera on palju ümaram (nagu paks bumerang). See tera muudab tooli paremini manööverdatavaks, kuid nõuab ka rohkem harjutamist, et seda hästi juhtida. Kui “bumerangi” otsad on suunatud taha, on see vahepealne seadistus ja kui tera ümber pöörata, loob see täpsema konfiguratsiooni.
3
Sisestage kiil. Mitte ainult labad ei mõjuta tooli sõitu, vaid on olemas kiilud, mis sobivad aluse ja labade vahele, mis mõjutavad tekitatavat tõstejõudu ja üldist ründenurka, mida tiiburlaev kasutab. Kiilud on erineva suurusega ja kiilu paigutus reguleerib nurka peenelt. Tavaliselt on kõige parem alustada keskmise suurusega kiiluga ja katsetada paigutust ning liikuda teiste kiilude juurde, kui vajate tooli teistmoodi käsitsemist.
4
Pingutage kõik alusel ja labadel olevad poldid ning sisestage post tooli põhja ja veenduge, et polt on käsitsi kinni keeratud (mitte liiga pingul) ja tihvt on täiendava ohutuse tagamiseks asetatud läbi tooli võlli.
5
Hüppa vette pärast päästevesti ja ujumispükste kandmist.
6
Asetage õhktool vette. Kuigi õhktool on raske, ei upu miski, kui post ja labad on tooli külge õigesti kinnitatud. Suusa ninaosast jäävad pinnast kõrgemale vaid mõned viimased tollid. Õhktoolile lähenedes olge ettevaatlik posti ja labade suhtes, mis asuvad pinna all, mida te ei näe.
7
Pärast turvavöö lõdvestamist libistage jalad läbi turvavöö. Kinnitage jalad papudesse, tõmmates kannarihma jala alla ja tihedalt kannale.
8
Liikuge istme servale, enamiku inimeste jaoks töötab õhktool kõige paremini, kui teie selg on istme tagumises servas, nii et istud suurema osa teest istme esiosast eemal. Kui see on asendis, pingutage turvavöö ja kinnitage see.
9
Haarake köiest ja joondage see suusa avatud osa ette. Kui õpite püsti tõusma, laske paadil end sirgjoonel väga aeglaselt (tühikäigul) tõmmata. Proovige õppida hoidma õhutooli õiges suunas.
10
Juhtige köiega! Õhktool kasutab peamise kontrollivahendina hooba. Liigutage köit paremale ja see tõmbab teid vasakule ja vastupidi. Kontrollige õhktooli nurka, kompenseerides trossi asukohaga. Selle täiustamiseks kulub palju harjutamist. Paadijuht peab olema kannatlik (nagu ka teie), sest teid pööratakse külili rohkem kui üks kord ja te kukute, kord püsti, rohkem kui korra!
11
Kui paat tõmbab teid sirgjooneliselt, proovige hoida õhutooli sirgena. Kui paat kiirendab (pärast seda, kui ütlete: “Löö!” (või mis iganes teie “minna”) fraas on, hoidke oma selg sirge (suusaga risti), käed välja sirutatud ja tehke oma suunda ja tehke väikeseid muudatusi, järgides paati asukohta. köis (loe ülevalt) Kohe, kui suusk on hööveldatud (mitte enam veest läbi tõmmatud, vaid selle peal), kummarduge ettepoole, et suusk vee peal hoida.
12
Kummarduge ettepoole ja hoidke köit kõrgel, et vee peal püsida. See on parim viis juhtimise ja juhtimise põhitõdede õppimiseks.
13
Juhtimine on sama, mis vees olles, ühe lisandiga: kallutades. Nagu jalgratas, peate samal ajal toetuma ja pöörama. Kuid erinevalt suusatamisest või veelauasõidust kukute tõenäoliselt ainult pööramiseks nõjatudes. Peate pöörama (kasutades köit), seejärel kummarduma pöördesse, et kompenseerida köiele avaldatavaid jõude. See kõik muutub veelgi olulisemaks pigem tiiburalal kui suusatamisel sõites.
14
Proovige suuski veest välja tõsta. Alguses on tavaliselt kõige parem proovida end tahapoole nõjatuda, et suusk veest välja tuua. Niipea, kui olete veest väljas, kummarduge uuesti ette, et see alla tagasi tuua. Hoidke oma käed praegu kindlalt (ärge liigutage neid kõrgemale ega madalamale). Proovige kallutada edasi-tagasi, kuni tunnete end vee kohal olemise mõttes mugavamalt.
15
Sirutage selg (nii et te ei kaldu ette ega taha) ja hoidke käed kõrgel (see hoiab teid vee peal). Langetage oma käed, kuni hakkate veest tõusma, seejärel viige see alla, tõstes köit uuesti. Harjutage seda paar korda, kuni suudate oma kõrgust veepinnast lihtsalt käte abil mugavalt kontrollida (pidage meeles, et kui teil on vaja hädaolukorras alla minna, võite ette kummarduda).
16
Harjutage oma pikkuse kontrollimise põhitõdesid, kuni suudate käsu peale kogu posti pikkuses läbida. Pidage meeles, et kõrgele sõitmine põhjustab suure tõenäosusega avarii, kuna tiiburlaeva alla sattunud õhk eemaldab kogu tõstejõu ja viib teid kiiruga alla suusatama. Parempoolne pilt on näide sellest, mis juhtub pärast seda, kui olete liiga kõrgele tõusnud. Lõikamine (kasutava vee otste poole pöördumine) on veespordialade seas ainulaadne kogemus. Õhktool nõuab head tasakaalu ja kontrolli, et manööverdada üle kiiluvees ja hoida samal tasemel, kuna köis tõmbab teid suurema nurga all. Tross on hoidnud teid paadi taga samal tasemel, kuid kuna köis tõmbab teie liikumise suhtes peaaegu risti nurga all, on allapoole suunatud hoob kadunud. Tasa hoidmiseks peate kompenseerima ette- või tahapoole kallutamisega.
17
Hüppa tahapoole nõjatudes. See on natuke hiiglaslik hüpe ülejäänud artiklist, kuid see on loomulik edasiminek ja hüppamise õppimine on väga lihtne, just maandumine on väga raske. Maanduge, nõjatudes tahapoole, kuni laskumine on aeglustunud, seejärel sirutage selg ja kontrollige oma tõusu köiega.