Nagu iga määrdeaine puhul, laguneb ka nelikveo või nelikveolise sõiduki tagumise diferentsiaali vedelik lõpuks ja see tuleb välja vahetada. Enamikus rakendustes tuleks tagumise diferentsiaali vedelikku vahetada iga 12 000–50 000 miili järel, et tagada sees olevate hammasrataste õige määrimine. Diferentsiaalivedeliku korrapärane vahetamine pikendab sõiduki eluiga. See projekt nõuab ainult tavalisi käsitööriistu ja mahutit vana vedeliku kinnipüüdmiseks ja sulgemiseks.
1
Ostke õige diferentsiaalvedelik. Äärmiselt oluline on määrata oma sõidukile õige diferentsiaalivedeliku tüüp. Küsige oma kohaliku autoosade poe ametnikult, et ta aitaks teil leida õiget vedelikku. Õige vedeliku saamiseks esitage kindlasti oma sõiduki aasta, mark ja mudel. Teie sõiduki kasutusjuhendis peaks olema märgitud ka õige diferentsiaali tüüp. vedelikku kasutada.
2
Tõsta auto üles. Veenduge, et sõiduk oleks pargitud tasasele pinnale, mis on piisavalt tugev, et taluda tungraua all oleva sõiduki kaalu. Must pealispind või betoon on optimaalsed pinnad. Libistage tungraud sõiduki alla ühte selle määratud tungraua punktidest ja tõstke sõiduk maapinnast üles käepidemega. Kui te pole kindel, kus on teie sõiduki tagaosas määratud tungraua punktid, vaadake kasutusjuhendit. juhised.Ärge kunagi tõstke sõidukit murule, kruusale või mustusele.
3
Toetage sõidukit tungraua tugedega. Ärge kunagi töötage sõiduki all, mida toetab ainult tungraud. Kui sõiduk on tõstetud tungrauaga piisavale kõrgusele, seisab liugtungraud sõiduki all teises määratud tungraua punktis. Tungrauad võivad sõiduki ootamatult alla lasta, kui olete selle all. Langetage sõiduk aeglaselt tungraua tugedele, et tagada nende õige asend.
4
Leidke diferentsiaali ja tühjenduspolt. Tagumine diferentsiaal asub sõiduki kahe tagaratta vahel. Kuigi see ei asu alati otse sõiduki keskel, on see tavaliselt keskkoha lähedal. Diferentsiaal võib meenutada korvpalli või kõrvitsat, mistõttu mõned viitavad sellele kui “sõiduki kõrvitsale”. Diferentsiaali põhjas on polt, mida saab vedeliku tühjendamiseks eemaldada. Väljalaskepolt sarnaneb see, mille võite õlivannilt eemaldada, et õli mootorist välja lasta.
5
Asetage konteiner diferentsiaali alla. Veenduge, et teil oleks suletav anum, et vana diferentsiaalivedelikku sõidukist välja lasta. Asetage anum tühjenduspoldi alla, nii et vedelik valguks anumasse pärast selle eemaldamist. Kasutatud diferentsiaalivedelik tuleb viia sertifitseeritud taaskasutuskohta. Ärge segage vana diferentsiaalivedelikku õli või bensiiniga.
6
Eemaldage äravoolupolt. Kasutage sobiva suurusega käsi- või pesavõtit, et keerata äravoolupolti vastupäeva, et see lahti keerata. Kui polt on käega lahti, keerake see käega lahti, surudes samal ajal sissepoole, et vältida pistiku lahti lekkimist. Kui see on täielikult keermestamata, tõmmake pistik ära ja laske vedelikul välja voolata. Võib-olla soovite kanda kindaid, et vältida vana diferentsiaalvedeliku kätele sattumist. Veenduge, et sõiduk on seda tehes jahe, muidu võib vedelik teid põletada.
7
Laske vedelikul täielikult välja voolata. Diferentsiaalvedeliku täielikuks väljavooluks võib kuluda mõni minut. Veenduge, et mahuti oleks õigesti paigutatud ja et see ei voolaks vedeliku välja voolamisel üle. Laske diferentsiaalil nõrguda, kuni järele on jäänud vaid aeglane tilk vedelikku. Sulgege konteiner, kui diferentsiaal on tühjendanud, et seda ladustada ja ümbertöötlemiskeskusesse transportida.
8
Vahetage äravoolupolt ja pühkige ala maha. Kui diferentsiaal on tühi, keerake tühjenduspolt oma käega tagasi oma kohale, seejärel pingutage seda mutrivõtmega, kuni diferentsiaal on uuesti tihendatud. Ärge pingutage äravoolupolti üle. See peab olema ainult tihendi tagamiseks piisavalt pingul. Kasutage kindlasti õige suurusega mutrivõtit, et vältida poldipea lõhkumist või kahjustamist.
9
Leidke ja eemaldage diferentsiaali täitepolt. Kui diferentsiaali tühjenduspolt on paigas, leidke täitepolt diferentsiaali ülaosa lähedalt. Mõnes sõidukis ei näe te seda lihtsalt, kuid peaksite seda tundma, kui see on peal. Paljud sõidukid asetavad nüüd täitepoldi diferentsiaali tagaküljele, et hõlbustada juurdepääsu. Kasutage täitepoldi eemaldamiseks käsi- või pesavõtit. Asetage polt kindlasse kohta kõrvale, et see diferentsiaali täitmisel ära ei läheks.
10
Sisestage pump diferentsiaalvedelikku. Kasutage diferentsiaali vedelikuga täitmiseks käsipumpa. Nurga tõttu ei saa te vedelikku otse sisse valada. Käsipumpasid on mitut tüüpi ja need võimaldavad teil vedelikku diferentsiaali alt anumast välja pumbata. Avage diferentsiaalivedeliku ülaosas olev tihend ja sisestage käsipumba sisselaskevoolik või toru. Olge ettevaatlik, et diferentsiaalvedelikku pumbaga ümber ei kukuks, kui asute diferentsiaali alla.
11
Pumbake vedelik aeglaselt diferentsiaali. Vända või pumpa käsipumpa, et diferentsiaali lisada uus vedelik. Jätkake pumpamist, kuni saavutate sõiduki kasutusjuhendis loetletud maksimaalse võimsuse või kuni näete, et vedelik hakkab täiteavast välja imbuma. Käsipumpasid saate osta enamikust autoosade kauplustest. Kui teil pole kasutusjuhendit, vaadake maksimaalset võimsust autotootja veebisaidilt.
12
Vahetage täitepolt. Kui diferentsiaal on uut vedelikku täis, asendage täitepolt käega ja pingutage see mutrivõtmega. Veenduge, et täite- ja tühjenduspoldid oleksid kindlalt kinnitatud, ja pühkige need lapiga maha, et saaksite tulevikus lekkeid tuvastada. Viige auto lühikeseks sõiduks, seejärel kontrollige, et kumbki polt ei lekiks. Kui märkate lekkida, pingutage poldid ja pühkige need uuesti maha.