Sidurirattad on paremad kui jõu-/põrkerattad, kuna saate neid teha ilma (palju) kiirendamata; kitsastes kohtades, väga madalal kiirusel ja need on nii üles- kui allasõidul palju sujuvamad kui jõurattad. Samuti saate nendega palju kauem välja sõita ja kõrgemaid käike vahetada.
1
Väga võimsat jalgratast pole vaja. Kindlasti saab siduda 500 cc sportrattaga, see võtab lihtsalt suuremaid pöördeid. Lao käiguvahetus on korras, kuid sellise seadistuse korral ei saa see 2. korda siduda. Selleks vajate 520 komplekti. (Selleks, et sidurit teiseks saada väiksema põrkamisega, proovige seada -1 esi hammasrattal ja +2 taga. Kui ostate need ketirattad 525 sammuga, saate neid vahetada ja kasutada varuketti).( Redigeeri: keti pikkus on õige, kuid te ei saa kasutada 520 ketti 525 ketirattal ega vastupidi.)
2
Istuge mugavalt, püsti rattas. Selle triki jaoks ei pea te tagasi libisema. “Gsxr-600-l on võimalik ratast vedada 3. käiguga kiirusega 110 km/h.” See nõuab rohkem harjutamist, kuid see on väga võimalik.
3
Sõida ühtlase tempoga umbes 1500-2000 p/min. (Peaks olema umbes 10-20 miili tunnis).
4
Kui olete õhkutõusmiseks valmis, avage kiiresti gaasihoob ja kiirendage. See on VÄGA oluline, sest see surub teie tagavedrustust kokku. Rattaratta sidumine ilma tagavedrustust esmalt kokku surumata on väga raske. Sa ei ürita kiirust suurendada! Madalatel pööretel käivitamine on väga oluline. Kui käivitate siduriga rattaratta kiirusel 5000 p / min, on see väga raske ja te näete punase joone juba ammu enne vertikaalseks minekut. Võimsus tuleb madalast pöörete arvust.
5
Peaaegu kohe pärast kiirendamist tõmmake sidurit piisavalt sisse, et see välja lülitada, ja laske mootoril pöörelda umbes 6000 p / min. Alguses saate seda teha aeglaselt, lõpuks muutub see hetkeliseks liigutuseks.
6
Vabastage sidur kiiresti umbes 80% juures. See on kõige raskem osa. Peate kiiresti vabastama. Teate, et vabastasite liiga kiiresti, kui teie RPM langeb 2000-ni – see tähendab, et vabastasite liiga kiiresti. Harjuta, harjuta, harjuta. Kui teete selle õigesti, tundub, et teie esirattal on hüdraulika ja see hüppab otse üles (palju kiirem ja sujuvam kui jõulise tagasilöögiga ratas).
7
Kui olete selle omandanud, peaks teie jalgratas veidi tõusma. Järgmine samm on gaasipedaali juhtimine. Sidurit vabastades lisage gaasi. Kui soovite minna suureks – vertikaalseks – ja seal püsida, on oluline õppida, et te ei saa gaasihoobist VÕI sidurit lahti lasta. Sel hetkel saate siduriga juhtida rattaratta kõrgust.
8
Nii et veel kord… kui olete siduri vabastusliigutusega rahul, hakake sellele palju gaasi andma. Peaksite saama seda mõne sekundi jooksul ilma probleemideta esimesel käigul üleval hoida. Mida kõrgemale lähete, seda kauem üleval püsite.
9
Kui olete korda saanud, ei pea te enne siduri võtmist pöördeid tõstma. Tehke neid samal ajal.
10
Valmis.